2014 Jaguar F-Type R Coupe

На мой взгляд в этом кузове он больше похож на легендарный E-Type. Да и характеристики стали достойнее. Интересно, будет ли F-Type R-S?

автомобиль шикарен. Внешний вид божественен, характеристики отменны, но вот цена... Это просто какое-то издевательство. В соотношении цена/дизайн/производительность это не самый крутой автомобиль планеты. А за дизайн поставлю 10. Он это заслужил.

Один из немногих авто в последнее время, который реально заслуживает десятки за дизайн. Только этот поручень рядом с пассажирским креслом ни к чему. Тех. часть как всегда, только почему-то всегда думал, что без наддува тут не обходится, а тут атмосферник, оказывается.

Да, скорее всего, здесь суперчарджер. Двигатель, аналогичный устанавливаемым на Jaguar XKR-S / XFR-S. При заявке на добавление надо писать тип наполнения.

8 за дизайн. Зад сильно куцый. Хотели воспроизвести Е-тайп. Мне не очень нравятся такие авто. Если уж куцый - то пусть задранный как у Корветта или Кобры Дайтоны. Перед коротковат. Удлинить его, и тогда вид стал бы гармоничнее. Сами по себе перед и зад красивые. Но авто отдаёт каким-то плагиатом XK. Хотя морда у этого красивее.

От меня десятка. Зад действительно не очень, но в целом машина гармоничная, и гораздо лучше родстера. Если родстер - этакий "просто спортивный автомобиль", безликий и безжизненный, то купе уже можно назвать настоящим Ягуаром. И к тому же, как ни странно, именно эта модель (по идее, младшая) стала самой быстрой в ряду Ягуаров.

Я купе обычно больше кабрио люблю. Но здесь мне кабрио понравился е меньше. И вид гармоничнее.

Прекрасная машина. Не думал, что самый быстрый Jaguar по характеристикам приблизится к самому быстрому Aston-Martin при более чем в 2 раза меньшей стоимости. Кстати по-моему в нем стоит не атмосферник, а тот же V8 с нагнетателем, что и у XKR-S.

Вообще-то Астон Мартин 1-77 НАМНОГО быстрее и имеет почти в 7 раз большую стоимость, чем этот Ягуар. Что касается самого Ягуара, то, в принципе, довольно симпатичная машинка. Вот только куцая задница реально напрягает. Зато салон и технические характеристики выше всяких похвал.

1-77 выпущен ограниченной серией и его производство прекращено, а я имел ввиду V12 Vantige S, который является самым быстрым среди ныне производимых Астонов.

Самый быстрый Ягуар на Нюрбургринге - 7:39. На 6 c быстрее, чем XJ220 в 1991-ом.

Вот, можно вернуться к вопросу о времени прохождения Маклареном Нюрбургринга. XJ220 сделал это за 7.45, и вы хотите сказать, что Ф1 умудрился его обогнать аж на полминуты? Несомненно, Мак легендарный и технически продвинутый автомобиль, но полминуты, это перебор, согласитесь.

4.2c до 100 км/ч.
Цена - это что? С накруткой в Росии? Базовая цена почти 100000. Максимальная врядли больше 150000. Но это цена в США))).

с переда уж больно хорош,и характеристики норм

Хороший дизайн особенно задняя оптика и характеристики ничего но я думаю она могла поехать и быстрее

Вероятно в скором времени появится F-Type SVR с полным приводом, 600лс, увеличенными воздухозаборниками и задним антикрылом)).

Было бы неплохо. Облагороженная GT3-версия нынешнего Jaguar XKR Gen.3 с претензией на GT2, но с удобством и оснащением гражданского автомобиля?

Никак нет. Совсем другой автомобиль. Причём тут Jaguar XKR?

Я имел в виду, внешне. Аэрообвес, воздухозаборники, антикрыло, каркас безопасности. F-Type, насколько известно, в официальных соревнованиях не участвует.

Ну да. Как-то так. А я имел в виду, что Ф-Тайп и ХК - совсем разные машины. Я просто вот эту фразу не совсем понял. "Облагороженная GT3-версия нынешнего Jaguar XKR Gen.3".

У Jaguar XKR третьего поколения есть GT3 версия, которая участвует в гонках. Она выглядит более эффектно, чем базовая модель, но, по-определению, проигрывает в комфорте. Заявленная в 600 сил мощность, подобающая более высокому классу GT2, будущего F-Type SVR позволяет ему претендовать на динамические качества спортивного Jaguar XKR Gen.3, но по удобству пилотирования и уровню оснащения не уступать гражданскому автомобилю серии F-Type.

Да понял я))). Я не понял только о каком третьем поколении речь, если у ХК их всего 2? X100 (1996-2006) и Х150 (2006-2014).

Действительно. :)) Может быть, под третьим поколением имелся в виду рестайлинг 2011 года?