Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!
2010
328 км/ч.
3.6 сек.
649 л.с.
Viper SRT10 ACR-X
2013
333 км/ч.
3.5 сек.
649 л.с.
SRT Viper GTS
2014
334 км/ч.
3.4 сек.
649 л.с.
SRT Viper TA
41
Он уже продаётся !!!
42
Уже продаётся?! Что-то пропустил момент.
43
Да,я смотрел ,,Новости с колёс" и там говорилосьчто он продаётся !
44
Ну а вот сейчас он уже точно продается)
45
Самый красивый из существующих на сегодня Вайперов! Дизайн просто бомба! На все 10+!
46
Всем нравится этот автомобиль,вот жаль что девчонкам может не понравится :).А вот всем парням он нравится.Эта же мечта любого ЧЕЛОВЕКА!!!
47
в журнале "автомобили мира" пишут что эта машина стоит 99 390 $
48
Ты имел ввиду, что в моей статье? :) Я ценник как раз оттуда и взял.) Правда это Viper GTS. Он стоит дороже - минимум 122 390$ без налогов.
49
а почему тогда здесь он стоит 300 000 $?
50
Вес указан неправильно. Он весит 1556 кг на самом деле.
51
ааа всё понял
52
Я влюбился в эту тачку с первого раза. Шедевр!
53
Читал, что Вайпер вновь переходит под бренд Dodge. Теперь обычный называется Dodge Viper SRT, а этот - Dodge Viper GTS. Надеюсь, бренд Mercedes-AMG тоже долго не протянет.
54
Почему? Пусть живет здравствует. Даже "Mercedes" можно из наименования убрать. Только, все равно, для многих, кто не застал вольницу 80-90-х, он так и останется обыкновенным доработчиком серийных Mercedes-Benz. Если хотят обособиться по-взрослому, им необходимо перестать массово лепить свои шильдики и приставки к серийным Мерседесам, а заняться собственными моделями. Пусть даже они будут разработаны у того-же Мерседеса ( от этого никак не деться, он - хозяин, заказчик, приемщик и промоутер всей своей продукции, от Смарта до Майбаха), лишь бы их не было в его модельной линейке. А с подобными машин у AMG, пока, совсем негусто - один-единственный GT/GT S, несмотря на все распинания Лекса, доказать обратное, ссылаясь на невероятную эксклюзивность подобных машин, которые не купить в обычном мерседесовском автосалоне. Да, сами немцы начали их так именовать, но от этого они ничуть не перестали быть обычным "мерседесовским алфавитом". Доработанным. С "AMG" в конце индекса.
55
Не могу согласиться. Какая бы ни была у AMG богатая тюнерская история, сейчас это всего лишь придворный мерсовский тюнер, и никуда от этого не деться. Поэтому попытки обособиться считаю полным бредом. Да, GT собственная разработка, но агрегаты и у него мерсовские. А выделение проходных моделей типа C AMG или CLA AMG в отдельный бренд выглядит очень странно, как если бы сейчас появилась модель M-Power 4S Coupe.
56
Так ведь, A-, B-, C-, и прочих CLA AMG, нам ( то есть, для рейтинга :) ) и не нужно в таком количестве. И их совершенно недостаточно, чтобы заявлять о обособленности тюнера в самостоятельную марку. Они так и останутся доработанными Mercedes-ами, разве что с тремя дополнительными буквами в наименованиях. А, вот, AMG GT уже может быть представлена, как первенец новообразованного бренда. Без того разномастного зоопарка из С, CLA и GLE, что фигурирует под этим наименованием нынче в рейтинге. Вот, только, стоит ли говорить об организации новой САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ марки на примере единственного автомобиля, это вопрос спорный.
57
"один-единственный GT/GT S, несмотря на все распинания Лекса, доказать обратное, ссылаясь на невероятную эксклюзивность подобных машин, которые не купить в обычном мерседесовском автосалоне." - я говорил о том, что SL73 AMG и прочие версии в 129-ом кузове продавались в сети АМГ. По желанию у них были даже шильдики Мерса заменены на лого АМГ. А аналогичные S и CL вообще АМГ тюнинговало на заказ. Вообще тюнинг-автомобиль можно приобрести двумя путями: купить готовый у тюнера либо иногда у автопроизводителя, если салона тюнера нет в данной стране. Например видел в харьковском салоне БМВ одну Альпину Б3. Но от этого она тюнингом не перестала быть. Такое встречается у Альпины, Брабуса и т.д. То есть у тюнеров, тесно работающих с определёнными конторами. Другой вариант, и он чаще встречается - это отослать своё автомобиль, и через определённое время получить уже с тюнингом. Ещё можно заказать тюнинг-пакет, а установить его в ближайшей тюнинг-конторе. Хотя вероятно, она должна иметь контакты
58
с тюнером, продавшим пакет. Что до АМГ, я просто распинался, что с конца 60-ых и до 1999-го года, это был сторонний тюнер, просто тесно работающий с Мерсом, как тот же Брабус. И я за выделение в отдельный бренд. Если фирма называется Мерседес-АМГ, то и их творения пусть так называются. А то приставка АМГ напоминает о временах, когда это был сторонний тюнер. И Ричик, АМГ есть тюнер, поэтому им ни к чему убирать из названия слово Мерседес и их шильдики. Вообще Брабус и Льпина так делают, Манзори и Хаманн иногда, хотя шильдик убирают, а название оставляют. А куча других тюнинг-контор даже шильдики меняет лишь по желанию. "Вот, только, стоит ли говорить об организации новой САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ марки на примере единственного автомобиля, это вопрос спорный." - ну да ладно))) Пагани, Кёнигсегг, Бугатти - забыли?))) Бугги так и ваяют одну модель.
59
Дело в том, что тех-же Бугатти, Кенигсегга или Пагани нет модели, на основе которых они строят собственные. Они и есть самостоятельные автопроизводители, даже если некоторые из них не производят даже самых основных узлов и агрегатов. Да и не одну модель они выпускают, а несколько, последовательно улучшая и развивая исходную. Но, речь не о них. Упоминая твои заслуги в доказательстве "самостийности" Mercedes-AMG, я совсем не имел в виду те, уже далекие времена, когда обе этих компании были независимы друг от друга, но тесно сотрудничали. А то, что под новый бренд ты начинаешь ( впрочем, не ты, а сам Mercedes) продвигать модели, которым вполне хватает обычного "хвостика" из трех букв в конце наименования. Остальное я оспаривать и не собираюсь. Да, AMG - тюнер. Некогда независимый, а теперь с потрохами принадлежащий Мерседесу. И, чтобы выделиться в особый бренд, одного ребрендинга ( простите за тавтологию) волевым решением Mercedes-а, маловато будет.
60
Вайпер, вон, со своим SRT, набаловался и вновь стал исторически верным Доджем. Так и с Mercedes-AMG и Mercedes-Maybach рано или поздно должно произойти. Если они не создадут собственные модели, не копирующие модельный ряд "большого брата".
61
Я вас умоляю, ребят, все зависит от концерна. А внутри него они могут поглощать, совокупляться и рожать какие угодно бренды. Думаю, все упирается в бизнес, деньги и перегибы на местах, реже на желание привлечь или удовлетворить фанатов. ИМХО
62
Ну, Ричик, собственные модели - тогда и слово Мерседес надо убрать. Просто три буквы в конце напоминают о временах, когда АМГ был сторонним тюнером. А так видна уже принадлежность к структурам Мерседес-Бенц. Мне вообще пох. Главное что продолжают делать хорошие машины и всё. Пагани и Кёнигсегг - имеют чужие движки, ну правда Кёнигсегг свой наваяли. Бугатти имеет мотор Фольксваген, платформу, растущую из Диабло, (да-да всяческие системы и космические технологии на шасси Диабло!!! Правда изрядно модифицированном). Так что Вейрон условно самостоятельный. И все начинают с одной модели. Нельзя сразу выпустить овер9000 разных моделей. Слыхал, что Мерс собираются разделить продукцию на три бренда.
63
Странно в игре Need for speed most wanted 2012 бренд у этой машины SRT
64
Потому что на тот момент так и было. Сейчас уже Dodge, а два года назад был SRT. Кстати, почему объём мотора проставлен 8400? Это же тот 8.382-литровый, без изменений?
65
649-сильный базовый SRT Viper 2013 года и его версия SRT Viper с пакетом SRT Track Package: 334 км/час и 3,4 секунды. 649-сильный SRT Viper GTS 2013 года: 333 км/час и 3,5 секунды до сотни. Его версия SRT Viper GTS with SRT Track Package: 334 км/час и 3,5 секунды. 649-сильный SRT Viper TA Special Edition 2014 года: 334 км/час и 3,4 секунды. 654-сильный SRT Viper 2015 года: 334 км/час и 3,4 секунды до сотни. Dodge Viper SRT GT 2015 года: 315 км/час и 3,5 секунды до сотни. Dodge Viper SRT GTC 2015 года: 315 км/час и 3,4 секунды до сотни. Dodge Viper SRT GTC TA 1.0 Package и Dodge Viper SRT GTC TA 2.0 Package 2015 года: 309 км/час и 3,5 секунды до сотни. Dodge Viper SRT TA 2.0 Special Edition 2015 года: 317 км/час и 3,5 секунды. 654-сильный Dodge Viper SRT GTS 2015 года: 315 км/час и 3,5 секунды.
66
Он идеален:))) Дизайн просто супер:) Диски супер:) Салон супер:) Все на высоте:)