2010 Marussia B2-28Т

Где написано? Она с такой мощностью не разгонится быстрее 300.

BMW Nazca разогналась с 300 л.с., масса у них одинаковая, а разница во времени большая. Крутящий момент неплохой для такой легкой машины. Если правильно настроить, то, все же, 320 выдаст...

Коэфициент сопротивления у них разный. Носовая часть Мараши менее обтекаемая, чем у БМВ. Если бы она могла до 320 разгоняться, то скорость бы не ограничивали.

Машинка в принципе ничего, зачем только ограничитель скорости (правда, по секрету: заплатив ещё 40000 деревянных можно от него избавиться и тогда машинка порадует вас 320 км.ч).

Интерьер высший класс, но не надо было скорость ограничивать.

говорят что можно выбирать на шасси любой кузов

она почти идеальна не хватает скорости она идеальна при 300-350км/ч

У неё скорость ограничена электроникой.

Ну отсутствие подушек стремновато! Хотя Мак Ф1 и Спайкеры без них обходятся!

В Зондах, Ferrari F40 и F50 тоже аэробэгов нет. В случае аварии подушка едва ли поможет

Да уж. Если бы она помогала, людей было бы уже 8 млрд., а не 7. *** Name1, я думал, ты уже не придешь (если что, пиши в чате).

Если не пристегнуться, подушка сломает в лучшем случае нос, а в худшем - шею

Сотрясение мозга получишь и все. Можно, кстати, превратиться в ОВОЩЪ!

Говорят, что у девушек и детей ребра ломаются только из-за подушки .
...из-за *удара* подушки .

Так и есть. Воздух от такого перепада скорости и векторов силы становится не менее прочным препятствием, чем бетонная стена. Так же как упасть на воду с 300-метровой скалы плашмя.

Вы уж извиняйте, если получится много, но мне больше негде и написать-то :) Начать с того, что это автомобили, которых нет. Не в буквальном, конечно смысле. Вернее - не совсем в буквальном. Если тираж В1 официально объявлен (2999шт.), то про В2 молчит даже «отец-создатель». Сначала про дизайн. В1 мне почему-то напомнил автомобильчик Vemac rd320. По крайней мере фотографии в 3/4. И если со своими гильотинными дверьми В1 мог бы стать «авто-на-каждый-день», то В2 - никогда. Посмотрите не последние два фото В2 и представьте себе процесс размещения водителя (и пассажира) в салоне авто. Нарисовали В2 неплохо, но неплохо ТОЛЬКО для концепта. Слишком уж получился суровый и рубленый нос машины при плосокватом заде. Кстати, интересно посмотерть как будут пыхать огнем патрубки выхлопной системы при перегазовках ;) В морду окружающим.

Про обзорность не скажу..не сидел. Но затаранить ТАКУЮ переднюю стойку! Что в ней? Силовой элемент кузова спрятан? Салон. Ребятушки. Это УБОГО. Про квадратный руль В1 я вообще промолчу. Замечательный дизайнерский ход. Мол, мы вам там покажем - как в России идея прет из головы! Фоменко, помниться, очень долго расхваливал супер-пупер мультимедийную систему в большим цветным сенсорным экраном, сделанную спецом для этих автомобилей. Внимание вопрос! Нахрена суперкару супер-пупер мультимедийная система??? Когда в нее тыкать пальцами??? Что там смотреть в ней??? То, чо сейчас являют нам фото - это тихий ужас. Что для В1, что для В2.

Теперь самый смех. Смотрим оффициальный сайт маруси: «ЕВРОПЕЙСКИЙ ПРОРЫВ MARUSSIA MOTORS Компания Marussia Motors заключила соглашение о стратегическом партнерстве с автосборочным предприятием Valmet Automotive. Цель данного сотрудничества – организация сборки российского суперкара Marussia B2 на мощностях завода в Финляндии» И ни слова о том как обстоят с этим дела сейчас. Т.е. кто, где и как собирает их. Судя по офф. сайту шоу-рум на Тверской «на реконструкции». А реклама прёт! Аж по центральному ТВ! Вот смотрите - скоро вроде как стратуют продажи нового МакЛарена. Так уже забацали фильмик короткий минут на 20 про заводик МакЛарена. Показывали белые цеха, сборочную линию. Автомобили на стапелях. Показали крашеные корпуса и т.д. и т.п. Русские же как всегда - закидаем шапками! А там потом будем разбираться кто кому брат-сват.

Про моторы, подвески и прочее тоже сказать нечего. ИБО. Ни один НОРМАЛЬНЫЙ журналист или специалист в ней не ездил! Не дают им! Вот кому интересно ссылка Какой-то дядька с БизнесFM. Тупо прочитал написаный рекламщиками текст. На кого это всё расчитано? Знаменитый чудо-ролик на ютьюбье, когда на ходу открылась дверь автомобиля... Какие-то видео про краштесты... Кому это всё нужно?
В итоге имеем крайне спорную и непонятную пока до конца затею. Фоменко и его команду я искренне понимаю, но, из-за созданой ими же самими шумихи вокруг этих творений, судьба их становится всё не понятнее.

Эээ...как тебе сказать-то...всем немного безразлична столь пламенная рѣчь. И, знаешь ли, по сравнению со ВСЕМ, что было произведено в России до этого, это авто - лучшее. Если вспомнить всякие мАсквичи, жЫгуля, волги да таврии, то невольно с этом соглашаешься.

MOSLER, это несомненно, однако выпуская такую машину, надо все-таки расставлять приоритеты. Конечно, машина неплохая для России, но нужно ориентироваться на конкурентов, а не на банальное «раньше было хуже». Это они и сделали, и машина далеко не убогая, что бы не говорил Бомбус.

Вот как раз-то москвичи и волги на заре своей карьеры были ОЧЕНЬ конкурентноспособными автомобилями. А с марусей мы имеем ИДЕЮ и голый энтузиазм. Пока что...

Я знаю, но я говорил не про зарю, а про так называемый расцвет. Маруся лучше всего, что производилось последние 30-35 лет.
bombus2001, глянь в чат и присоединяйся ко всеобщему идиотизму :)

Но и Вы не внимательны ;) Её пока нет! Много шума, но где всё? Где достоверная инфа о ее устройстве? Где нормальные тесты? Кто конкурент этого кара? А дикий восторг и гордость создателя за мультимедийную систему... сродни установки «балалайки» в «пятнашку» :)

Маруся б-2 машина 2-го поколения

Маруся класс! Россия супер!!! Фоменко оснастил суперкар подвеской поднимающейся на 20 см.!!!!! В то время когда Иностранцы своими суперскими разработками будут пытаться вырубить электронику у Российских боевого транспорта, Россияне в свою очередь будут ху..рить на паровозах и других идентичных устройствах на которых в принципе электроники и вовсе нет, а значит и рубить нечего!))) Россияне во всём хороши, и в Бою и в суперкарах!)) Даже стиральная машина иностранной марки сделанная в России стирает все что угодно и как угодно, в то время как настоящие машины из зарубежа сразу тонут если что то не так!))

ОЛОЛО!!!

Установили б движок GT-R была реактивная ракета при её массе

когда Top Gear будет тестить марусю уже в 16-17 сезонах обещали а я уже 19 сезон смотрел... нету!

короче фоменко не куда деньги девать, вот и все, зачем он еще в формулу 1 сунулся
кривляко, 19 сезона не будет до 2013 года, может ты с 18м перепутал

да перепутал.но Марусю наверное совсем не будут тестить видимо Фоменко не дал.

Господа!!! У вас похоже некие предрассудки: до заявленных 320 не разгонится, трубы слишком высоко, салон плох, и тд и тп... Ну найдите мне хоть один такой доступный суперкар. Нет такого. Да проколы есть: дверь открывается автоматически, а закрывается вручную и блокируется вручную. Двигатель не совсем удачно выбран, хотя на следующем поколении будет V8 о 550 лошадях. НО!!! Машины продаются, я такую видел на улице(!), собираются на ЗИЛе, не верите, съездите и посмотрите. Отремонтированная часть завода-цеха Маруси. Из обзоров есть интересный прохват Алексея Попова в Монако, ссылку я так не найду, но загуглите увидите. Вот вам суть ваших притязаний, господа. А для первого раза-пробы пера-вполне себе ничего. Если на заглохнет проект, как вы старательно бы ни каркали, извините за выражение, то мы вскоре сможем увидеть новый мировой бренд. Всё начинается с малого, друзья мои... Но это уже другая история...

А как же Nissan GTR , Audi R8 ?

Nissan GTR, действительно, максимум суперкара за минимум вложенных средств.

да Nissan GT-R дешевле даже самой дешёвой Маруси Б1 примерно 4 350 000 руб. за ниссан с полны приводом и движком в 530 л.с против 4 600 000(с чем-то) за марусю с движком в 300 л.с. Только у Маруси более богатая комплектация и регулировка клиренса.Если поставить на Марусю более мощный движок , убрать карбоновый кузов ,поставив гибридный кузов как у Ауди добавить более дешёвую комплектацию и механику ,то она примерно на 1млн рублей станет дешевле.И то из-за эксклюзивности этого авто Фоменко завысил цену.Сначала Марусю Б1 продавали(ну или хотели продавать)примерно за 3 800 000 руб.А машина прикольная и дизайн мне её нравится.
и ещё забыл написать про механику а автомат сделать за доплату.

Если отвести взгляд от характеристик и судить строго по дизайну, то можно смело заявить что и B1, и B2 отменные автомобили. Тем более если учесть то что это первые российские суперкары мирового уровня.

кто поставил ниже 9 тот не патриот!

Не все здесь из России .

Причем тут патриотизм? Здесь оценивают дизайн, а не происхождение. У В2, по-моему, дизайн на 8, у В1 - на 9-10.

хоть тут руль не квадратный!