2009 Saab 9-7X Aero

Непривычно видеть Сааб в облике внедорожника, но вышло неплохо. Даже лучше ТрейлБлейзера, на базе которого и сделан 9-7Х. Особенно нравится салон. Он разительно отличается от убогого блейзеровского.

И не только салон. Дизайн тоже неплох. Мне интересно,он и в действительности такой громоздкий,или так только кажется на фото?

Салон действительно хорош, но вот внешне такая же проблема, как и у других Саабов: скучен он, в отличие от того же Трайла. Двигатель внушает уважение.

Скучноватый авто, а вот нынешние седаны как раз клёвые. Вот кстати Сааб для Украины очень редкое авто, я видел всего несколько Саабов в Киеве. Один кстати старый. Такой в Топ Гире был, кабрио.

Не вижу смысла в его добавлении, как и в любом Саабе, в принципе. Не уровень это сайта.
Кстати, у него же есть шестилитровая модификация на 390 сил и 542 Нм, правда данных о динамике не нашел.

Да, есть и более мощная модификация. LS2 V8 (5.970л), 395 л.с., 542 Нм при 4000, 6.3 секунды до сотни, скорость, думаю, в районе 230-240 км/ч.

В 2008 году появилась версия SAB 9-7X Aero c позаимствованым у американского отделения двигателем LS2 ( 5967 см3; 101,60 х 92,00 мм; 10,9; 390 л.с./6000 и 535 Нм/4000). Ее масса - 2169 кг, разгон до сотни занимал 6,2 секунды. В следующем году автомобиль и характеристики двигателя немного доработали, что выразилось в снижении массы до 2141 кг, а мощность и момент поднялись до 402 л.с./6000 и 542 Нм/4000. Соответственно, разгон улучшился до 5,9 секунды. Показатели максимальной скорости, как и положено по американским традициям ( все таки, 9-7, это европеизированный Chevrolet Trailblazer, по праву хозяина "подаренный" шведам, дабы хоть как-то поддержать падающий авторитет марки), скромно обходят молчанием. Насчет 230-240 км/час, это довольно смело и оптимистично. Более реальными будут 210 и 215 км/час. Всего, за 2008 и 2009 год выпустили 500 и 121 автомобиль этой самой мощной модификации.