Английский близнец Opel Speedster внезапно оказался мощнее оригинала - аж на целых 20 лошадей. Сама по себе эта модель - довольно необычное творение Опеля, как-то не очень вписывается в концепцию этого бренда ультра-лёгкий спорткар, конкурирующий, видимо, с Lotus Elise. Желание сэкономить массу буквально бросается в глаза, особенно при взгляде на салон, упрощённый до неприличия: особенно умиляют вот эти ступеньки под пассажирскими копытами. Внешне, конечно, тоже выделяется: убрать шильдики, и непосвящённый человек ни за что не скажет, что это Опель - ну или Воксхолл в данном случае.
2
Скажем так. В отличие от Opel, ограничившимся ( кроме базовой 150-сильной версии) в серийном производстве только 200-сильным Speedster Turbo, британцы ( как-никак, в основе автомобиля лежит платформа британского родстера Lotus Elice) пошли немного дальше, и, кроме аналогичной 200-сильной турбоверсии VX200, представили еще и более топовую по характеристикам VXR220.
3
Впрочем, по другим сведениям, линейка носила обозначения VX220 ( так как 147-сильная версия была 2,2-литровой), VX220 Turbo ( более мощная турбоверсия, но снимающая свои 200 сил с 2-литрового мотора) и VXR220 ( тот-же 2-литровый турбомотор, но с мощностью, повышенной до 220 сил). У 220-сильного мотора, благодаря повышенному давлению наддува и прежней степени сжатия, равной 8,8, величина максимального крутящего момента увеличилась с " 200-сильных" 250 Нм/ 1950-5000 до 300 Нм/ 2250-4800.
4
Насчет прежней, 930 ( точнее, с учетом евронорм, 1005)-кг массы, аналогичной с характеристиками 200-сильной версии, также, имеются сомнения. Надо будет ( если не передумаю и не забуду), поискать.
5
Кстати, обратил внимание, что 200-сильная мощность VX220 Turbo заявлена при 5500 оборотах. Однако, даже с учетом продления полки максимального крутящего момента вплоть до оборотов максимальной мощности, обладая 250 Нм понадобится не менее 5600 оборотов, чтобы получить те-же самые 200 сил. Может, дело в том, что 200 сил развивались не на 5500, а при более высоких 6000 оборотах? Тогда и 5800 оборотов, при которых VXR220 выходит на свою максимальную мощность, вполне объясняются некоторым снижением необходимой быстроходности с учетом на 20% более высокого значения максимального крутящего момента.
6
Оригинальный, 2,2-литровый Vauxhall VX220, запущенный в производство в 2000 году, по британским данным разгонялся до 60 миль/ час за 5,6 секунды. Его более мощная, 197( 200)-сильная 2-литровая турбоверсия VX220 Turbo, улучшила разгонную динамику до 4,7 секунды, что практически не отличалось от динамики куда гораздо более мощного, дорогого, престижного и, почти ровно вдвое более тяжелого, 527-сильного Aston Martin Vanquish S. При этом, максимальная скорость возросла со 136 ( 219 км/ час) до 151 мили/ час ( 243 км/ час).
7
Наконец, в 2004 году появилась ещё более мощная ( и, лимитированная, ибо за первые шесть недель продаж были проданы все 65 построенных автомобилей) 2-литровая турбоверсия, с некоторой долей троллинга форсированных 8-цилиндровых спорткаров от Jaguar получившая обозначение VXR220. Обладая 220-сильным мотором, она могла разгонять небольшой родстер уже до 154 миль/ час ( 248 км/ час), преодолевая 60-мильную отметку всего за 4,2 секунды.
8
Снаряженные массы версий Vauxhall VX220, VX220 Turbo и VXR220, соответственно, равны 945/ 1020, 1005/ 1080 и 930/ 1005 кг. Европейские аналоги, 150-сильный Opel Speedster и 200-сильный Speedster Turbo, были ощутимо ( на 95 кг) легче, 850/ 925 и 910/ 985 кг. Что, вместе с настройками трансмиссии, позволяло им показывать чуть лучшую скоростную и разгонную динамику, равную 222 км/ час и 5,9 секундам для 150-сильной, и 245 км/ час и 4,9 секундам для 200-сильной версий. Соответственно, владелец 220-сильной европейской версии массой всего в 835/ 910 кг мог бы рассчитывать на максимальную скорость, равную 250 км/ час и 4,4-секундный разгон.
9
Кстати, довольно интересно, что в галерее приведены снимки одного-единственного шасси. Так как этот, вполне конкретный красный автомобиль с различными регистрационными номерами ( " гражданским" " KE04 GYH", и заводским " V22 VXL") представляет собой VXR220, известный, как VXR 01 - первый автомобиль британской Vauxhall, получивший фирменное обозначение " VXR". :)
Великобритания
