Логин: Пароль:

1998 RUF CTR2 Sport

50.9%
Все модели :   Porsche   или    RUF
1998 RUF CTR2 Sport
Тюнинг 
1987
CTR Yellowbird
  342 км/ч.
  4.1 сек.
  469 л.с.
CTR Yellowbird
1998
CTR2 Sport
  349 км/ч.
  3.6 сек.
  580 л.с.
CTR2 Sport
2017
CTR
  360 км/ч.
  3.5 сек.
  710 л.с.
CTR
— Второй номер в линейке суперкаров от RUF. В отличие от Yellowbird, который выглядел как стоковый 911 Turbo (правда, следующего поколения), CTR2 на вид уже явный тюнинг. Особенно умиляет антикрыло с воздухозаборником, навевающее мысли о втором подбородке. А ещё он не переделан из Карреры, а построен на основе 911 Turbo 993. Правда, привод на передние колёса ему обрезали... или нет? Не ошибка ли? Жаль, эту машину редко можно встретить в гоночных симуляторах - интересно было бы прокатиться и сравнить его с Yellowbird, который адекватностью поведения, мягко говоря, не страдает.

Максимальная скорость: 217 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
349
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.6
сек

Мощность двигателя:  (426 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 780 Нм  при  4800  об/мин.
580
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
427
л.с. / т

Объем двигателя: 161  л.с. с литра   3.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3600
см³

Вес автомобиля: 2.34  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1358
кг

Цена:  590 000 $ 529 000  €
46 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1998 RUF CTR2 Sport
Рейтинг:  RUF  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей RUF (все классы)
1998 RUF CTR2 Sport
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

349 (+58) +20% 291 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.6 (-0.8) -18% 4.4 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

580 (+172) +42% 408 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

427 (+156) +58% 271 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3600 (0) = 3600 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1358 (-149) -10% 1507 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1998 RUF CTR2 Sport
1998 RUF CTR2 Sport
1998 RUF CTR2 Sport
1998 RUF CTR2 Sport
1998 RUF CTR2 Sport
1998 RUF CTR2 Sport
1998 RUF CTR2 Sport

1

Второй номер в линейке суперкаров от RUF. В отличие от Yellowbird, который выглядел как стоковый 911 Turbo (правда, следующего поколения), CTR2 на вид уже явный тюнинг. Особенно умиляет антикрыло с воздухозаборником, навевающее мысли о втором подбородке. А ещё он не переделан из Карреры, а построен на основе 911 Turbo 993. Правда, привод на передние колёса ему обрезали... или нет? Не ошибка ли? Жаль, эту машину редко можно встретить в гоночных симуляторах - интересно было бы прокатиться и сравнить его с Yellowbird, который адекватностью поведения, мягко говоря, не страдает.

2

В Гран Туризмо 2 оба есть. Неуправляемые.

3

Что касается добавленного RUF CTR2 Sport, то имеются довольно значительные подозрения, что 580-сильная ( при 5900-6000 и 752 Нм/ 5000) версия названа в рейтинге не совсем своим " именем". Насколько известно, 580 сил, это был обыкновенный апгрейд для основной, 520-сильной версии турбомотора. И, никаких дополнительных обозначений ( по крайней мере, я не нашел таковых) он не получил. В то время, как CTR2 Sport ( точнее, CTR2sport), это обозначение лимитированной ( 12 экземпляров) " боевой" подсерии, специально подготовленной для выступления на Pikes Peak International Hill Climb. Как и положено для этой специфической дисциплины, экстремально форсированной ( до 702 сил/ 7300 и 786 Нм/ 5500).

4

Как я понимаю, максимальная скорость 520-сильной ( только задний привод) версии составляла " лишь" 211 миль/ час ( 340 км/ час), а 349-км/ часовой скоростной рекорд как раз и принадлежал проапгрейденной 580-сильной ( задний, либо полный привод). Для " Пайкс-пиковской" 702-сильной ( только полный привод), скорость - далеко не столь важный показатель, так что, ей вполне хватало и 202 миль/ час ( 325 км/ час).

5

Хм, а я встречал и для этой версии обозначение Sport. Видимо, позиционировалась как дорожная версия той самой, для Пайкс Пик. По крайней мере, визуальные отличия у неё тоже имеются, не только технические.

6

Возможно был и такой вариант интерпретации. Я лишь хочу сказать, что нашел те данные, которые предоставил выше. Возможно, если покопаться глубже и внимательнее, изложенный вариант можно будет откорректировать более подробным и корректным уточнением. Ибо, особенно углубляться, я специально не стал. Так как, знаю себя, и к чему, и в каких объемах комментариев может привести " глубокий поиск". :)

7

Во-первых, в который раз повторюсь, это не тюнинг. RUF - официально автопроизводитель с лицензией автопроизводителя и своими VIN-кодами. Да, у них есть программа RUF Modern Classic, позволяющая взять стоковый Porsche и сделать restomod на его основе. От 356 до 993-го. Вот недавно вышел RUF RCT Evo, restomod оригинального RCT на базе Porsche 911 (964). В отличие от оригинала здесь VIN-код остаётся исходный, так что можно рассмотреть как тюнинг, аоим он и является. А тот оригинальный RCT из 90ых имел свою систему кодировки от RUF.

8

Во-вторых, RUF CTR2 выпускался в 1995-1997 годах. Сначала 520 лс, затем докрутили апгрейд на 580 сил. Полный либо задний привод, всё как писал Ричик. Насчёт 710 PS, они были у CTR2sport, и это обозначение относится к версии, участвовавшей в Pikes Peak в 1997. Там было два модифицированных прототипа. Увы, одни источники утверждают, что всего выпустили 16 CTR2, включая два упомянутых прототипа, другие - что было построено 16 CTR2 и 12 CTR2sport. В любом случае, как минимум, гоночные CTR2sport имели Wide body и двухуровневое антикрыло.

9

Можно поподробнее про собственный RUF-овский VIN? Где-то на страницах эту тему я уже затрагивал. Не помню, указывал ли, в числе прочих, и RUF-овский. Что Porsche использует для обозначения своих спорткаров, код "WP0" (и "WP1" для всех остальных), это помню, а про RUF, сейчас решил проверить, а там, где искал, на этот вопрос нет ответа. Может, ответ есть в другом месте, но я уже не помню, где именно. :)
1987 RUF CTR Yellowbird 1987 RUF CTR Yellowbird
 342 км/ч.  4.1 сек.
 469 л.с.
 3367 см³  1170 кг

10

Поискал. Таки нашлось. 1-3 символы, это общегерманский код " W09", а в качестве дополнительного кода на 12-14 позиции, используется сочетание " R06".

11

Отличная работа. Ссылка получилась, не только на страницу с уточнениями по германским тюнинг-VIN-ам, но и, вдобавок, на страницу, поясняющей причины присвоения последних. Ну, к этому можно ещё добавить, что автомобиль по ссылке относится к RUF-мобилям и, в некотором роде, является предшественником данного автомобиля и зачинателем всей CTR-серии.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 SARD MC8 Road Car
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2021 Volvo P1800 Cyan
2001 Rinspeed Advantige R-One Concept
2020 Apex AP-0 Concept
2022 Ferrari Daytona SP3
2021 Ferrari BR20
2022 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (R232)
2021 Pagani Huayra Tricolore
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
Последние добавленные (на модерации) :    
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)
1970 Bolwell Mk VIII Nagari 302 Coupe
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777