Логин: Пароль:

1998 RUF CTR2 Sport

59.9%
Все модели :   Porsche   или    RUF
1998 RUF CTR2 Sport
Тюнинг 
1987
CTR Yellowbird
  342 км/ч.
  4.1 сек.
  469 л.с.
CTR Yellowbird
1998
CTR2 Sport
  349 км/ч.
  3.6 сек.
  580 л.с.
CTR2 Sport
2017
CTR
  360 км/ч.
  3.5 сек.
  710 л.с.
CTR
— Второй номер в линейке суперкаров от RUF. В отличие от Yellowbird, который выглядел как стоковый 911 Turbo (правда, следующего поколения), CTR2 на вид уже явный тюнинг. Особенно умиляет антикрыло с воздухозаборником, навевающее мысли о втором подбородке. А ещё он не переделан из Карреры, а построен на основе 911 Turbo 993. Правда, привод на передние колёса ему обрезали... или нет? Не ошибка ли? Жаль, эту машину редко можно встретить в гоночных симуляторах - интересно было бы прокатиться и сравнить его с Yellowbird, который адекватностью поведения, мягко говоря, не страдает.

Максимальная скорость: 217 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
349
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.6
сек

Мощность двигателя:  (426 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 780 Нм  при  4800  об/мин.
580
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
427
л.с. / т

Объем двигателя: 161  л.с. с литра   3.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3600
см³

Вес автомобиля: 2.34  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1358
кг

Цена:  590 000 $ 523 000  €
45.4 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1998 RUF CTR2 Sport
Рейтинг:  RUF  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей RUF (все классы)
1998 RUF CTR2 Sport
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

349 (+58) +20% 291 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.6 (-0.8) -18% 4.4 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

580 (+172) +42% 408 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

427 (+156) +58% 271 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3600 (0) = 3600 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1358 (-149) -10% 1507 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1998 RUF CTR2 Sport
1998 RUF CTR2 Sport
1998 RUF CTR2 Sport
1998 RUF CTR2 Sport
1998 RUF CTR2 Sport
1998 RUF CTR2 Sport
1998 RUF CTR2 Sport

1

Второй номер в линейке суперкаров от RUF. В отличие от Yellowbird, который выглядел как стоковый 911 Turbo (правда, следующего поколения), CTR2 на вид уже явный тюнинг. Особенно умиляет антикрыло с воздухозаборником, навевающее мысли о втором подбородке. А ещё он не переделан из Карреры, а построен на основе 911 Turbo 993. Правда, привод на передние колёса ему обрезали... или нет? Не ошибка ли? Жаль, эту машину редко можно встретить в гоночных симуляторах - интересно было бы прокатиться и сравнить его с Yellowbird, который адекватностью поведения, мягко говоря, не страдает.

2

В Гран Туризмо 2 оба есть. Неуправляемые.

3

Что касается добавленного RUF CTR2 Sport, то имеются довольно значительные подозрения, что 580-сильная ( при 5900-6000 и 752 Нм/ 5000) версия названа в рейтинге не совсем своим " именем". Насколько известно, 580 сил, это был обыкновенный апгрейд для основной, 520-сильной версии турбомотора. И, никаких дополнительных обозначений ( по крайней мере, я не нашел таковых) он не получил. В то время, как CTR2 Sport ( точнее, CTR2sport), это обозначение лимитированной ( 12 экземпляров) " боевой" подсерии, специально подготовленной для выступления на Pikes Peak International Hill Climb. Как и положено для этой специфической дисциплины, экстремально форсированной ( до 702 сил/ 7300 и 786 Нм/ 5500).

4

Как я понимаю, максимальная скорость 520-сильной ( только задний привод) версии составляла " лишь" 211 миль/ час ( 340 км/ час), а 349-км/ часовой скоростной рекорд как раз и принадлежал проапгрейденной 580-сильной ( задний, либо полный привод). Для " Пайкс-пиковской" 702-сильной ( только полный привод), скорость - далеко не столь важный показатель, так что, ей вполне хватало и 202 миль/ час ( 325 км/ час).

5

Хм, а я встречал и для этой версии обозначение Sport. Видимо, позиционировалась как дорожная версия той самой, для Пайкс Пик. По крайней мере, визуальные отличия у неё тоже имеются, не только технические.

6

Возможно был и такой вариант интерпретации. Я лишь хочу сказать, что нашел те данные, которые предоставил выше. Возможно, если покопаться глубже и внимательнее, изложенный вариант можно будет откорректировать более подробным и корректным уточнением. Ибо, особенно углубляться, я специально не стал. Так как, знаю себя, и к чему, и в каких объемах комментариев может привести " глубокий поиск". :)
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2021-bmw-m3-competition-g80.php
sketch-2020-touring-aero3.php
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
sketch-2020-porsche-panamera-turbo-s-971.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2021 Bentley Bentayga Speed
1999 Acura NSX Alex Zanardi Edition
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2007 Maserati GS Zagato Coupe
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
1961 AC Ace Ruddspeed Ford
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777