1996 Josse Car Indigo 3000

Консервативно и очень симпатично, будто какой-нибудь Ягуар тех же 90-х. И странно видеть такую машину от шведской фирмы, хотя по внешности она стопроцентно английская. А это серия была? Или построили пару штук и разорились, как обычно?

44 - и разорились.

наверно воодушевлялись ТВР Церберой ,вернее Химерой при создании этого авто.

Собственно говоря, это тот-же Volvo-седан S40, но в открытом кузове, как у S70, и с почти топовым 2,9-литровым турбомотором B6304 S4 от S80 ( у которого 280 Нм/ 4200). По сути, это автомобильная фирма, основанная бывшими сотрудниками Volvo и специализирующаяся на выпуске спортивных автомобилей с использованием серийных деталей и массовых узлов, производимых Volvo ( преимущественно, но не только).

В моих записях, 252 км/ час и 6,5 секунды до сотни. Правда, и масса стоит 1000, а не 1250 кг. Возможно, означенная 1000 кг, это сухая.

Ричик, если 1000 сухая, то 250 кг откуда набралось? Ну топливо (пусть 80-90 кг, я хз сколько у неё бак), остальные заправочные жижки, еще кг ну...20 (и то много говорю). Итого около 100 кг разницы сухой и снаряженной. Возможно 1000 кг снаряженная, а 1250 - полная (с 2 ездоками и багажом). И да, она мне тоже напоминает ТВР Керберу.

Возможно. За что купил, за то и продаю. Родстер. 2-дверный. 2-местный. Снаряженная масса - около 1000 кг. 6-цилиндровый рядный двигатель B630S. 2922 см3 ( 83 х 90 мм). Степень сжатия - 10,7. 150 КВт ( 204 л.с.) при 6000 оборотов в минуту. 267 Нм ( 27,2 кгс х м) при 4300 оборотах. 68,9 л.с и 91,4 Нм/ литр. 4,9 кг/ л.с.. 4 клапана ( 58 градусов) на цилиндр. 2 верхних распредвала. Головка и блок цилиндров из легкого сплава. 7-опорный коленчатый вал. Электронная система впрыска Bosch Motronic 4.4. АКБ - 660 А. Генератор - 120А. Масло - 5,5 л.. Система жидкостного охлаждения - 10,7 л.. Топливный бак - 70 л ( 95 окт.). Задний привод с самоблокирующимся дифференциалом. 5-ступенчатая МКПП ( 3,54-2,05-1,38-1,00-0,81; з.х. - 3,54). главная передача - 3,73.

Стальная решетчатая трубчатая рама с кузовом, выполненным из углепластика. Передняя подвеска - Pushrod, на сдвоенных треугольных поперечных рычагах. Задняя подвеска - многорычажная, с телескопическими амортизаторами и винтовыми пружинами. Дисковые тормоза на всех колесах. АБС. Усилитель. Покрышки - 205/55 R16( 18?) спереди и 225/40 ZR18 сзади. Колёсные диски - 6,5 и 8,0 дюймов. Длина кузова - 4,30 м., ширина - 1,76 м., высота - 1,12 м.. Колесная база - 2,52 м.. 250 км/ час ( завод. данные). 38,5 км/ час на высшей передаче при 1000 оборотов в минуту. 6,5 сек. до 100 км/ час. 8/ 15 литров на 100 км/ час.