1989 Dodge Viper Concept VM-02

Видел такую на вкладышах от жвачки... какой не помню (Bombimbom, Kent Turbo, Ataka Turbo, Kent Power...). Наклон лобового стекла стекла внушает уважение. Руль и двигатель отличаются от серийного. Да и вообще везде значки Крайслера (конечно я знаю что Додж Крайслеру принадлежит)

Серийный Вайпер красивее - вот все, что я могу сказать.

Характеристики не впечатляют, несмотря на то, что там 8 литров, которые не реализованы даже на половину. Руль даже в тракторах функциональнее.

Не особо понравился.Характеристики так-себе,но объём двигателя большой...Странно...

Данил,это так и есть.У мускул каров всегда большой объём моторов.

Но характеристики какие-то слабые что-ли...Ну только скорость нормальная!

Характеристики вполне нормальные, даже повыше, чем почти у всего остального американского автопрома конца 80-х. Особенно, если учесть, что сам 8-литровый двигатель изначально предназначался для легких и средних грузовиков и пикапов. А инженеры Lamborghini, которых привлекли к его модернизации только смогли немного облагородить его характеристики.

На его мощность и массы ТТХ нормальные, особенно учитывая время (1989г). Нужно еще с КПП разобраться, это влияет на скорость и разгон. Дизайн не хуже предпоследнего и нового Вайперов. И уж точно лучше серийного, последовавшего за этим концептом.

Дизайн не хуже нового Вайпера?! Ты чего? Новый Вайпер не только самый красивый из всех Вайперов, но и ещё, по крайней мере я так считаю - один из красивейших автомобилей в мире!!!

А мне эта машина если честно нравится не смотря на эту большую цену и на её характеристики ...

Это концепт!!! Цена тут стандартная для всех концептов. И это не шоу-кар - была же выпущена серийная модель. И мне она нравится гораздо больше этой. Экстерьер может и неплохой, но салон... Сидения сделаны из непонятно чего, дешевле только из пластмассы. К тому же без подголовников. Много дешёвого пластика, а руль... Мощность с литра в 38 л.с. просто заставляет смеяться. Очень жаль, что у современных мускул-каров такие отвратительные салоны, хотя некоторые производители всё таки взялись за голову и начали делать более качественные салоны. А ведь взгляните на салоны мускул-каров родом из 60-ых и 70-ых. Они просто изумительные. Есть же разница?..

Есть!

Очень повествовательный комментарий. И что же ты подразумеваешь под своим высказыванием "Есть!"???

Я знаю довольно много случаев,когда концепт автомобиля оказывался гораздо красивее последующей серийной версии,но с Viper Concept на мой взгляд произошла обратная ситуация.Пусть его дизайн практически не отличается от дизайна стокового Dodge Viper,но последний почему то кажется мне более красивым.Надо признать, что на момент своего представления на автосалоне в Детройте в 1989 году он был революционным автомобилем!Создан Viper концепт по заданию Роберта Лутца,который был без ума от спортивных машин.Сам он ездил преимущественно на Lamborghini Countach,хоть и был вице-президентом Крайслера,и хотел чтобы его детище могло достойно конкурировать с итальянцем а также было похоже на его любимый AC Cobra.Надо сказать,что Dodge достаточно неплохо справились с этим поручением. :)

Рабочий объем, все-таки, 7993 см3 ( 101,60 х 98,59 мм, или 4,00 х 3,88 дюйма ), мощность - 310 л.с./4100, момент - 611 Нм/ 2400. Максимальные обороты - 5200. А первоначальная версия Вайпера - Dodge Viper Concept VM-01 имела под капотом 350-дюймовый двигатель V8.

Ну да, если я правильно помню, то V10 к тому времени находился в стадии доводки, и поэтому на Dodge Viper Concept VM-01 поставили V8 от пикапа.

Дизайн красивый на 1989 год. Да и сегодня он красив. Не нагружен кучей всяких аэродинамических элементов. Понравились зеркала заднего вида, сливающиеся с лобовым стеклом. И он, ИМХО, красивее серийного Вайпера первого поколения. Только новый и предпоследний Вайперы с ним сравнятся.

Эти диски прекрасны ,только вот салон плохой.Обычно у концептов салоны бывают лучше ,чем у серийных моделей.

Нашёл данные о 4,6с до 100 км/ч и 256 км/ч максималке. Двигатель то оказывается доводили до ума Ламборгини!!!

Не плохой предсерийный концепт. Выглядит футуристично для того времени. Характеристики конечно слабоваты, даже для концепта, но не стоит забывать о том, что это всего лишь пролог перед большой серией знаменитых спорткаров. Хорошо было бы добавить, в рейтинг, ещё "Dodge Copperhead Concept".

Что значит даже для концепта? Не все концепты вообще ходовые))). На 89-ый год разгон, да и мощность впорядке. Максималка правда при таком разгоне маловата. Ну хотя Феррари и Ламбо тех лет, способные развить большую максималку, были помощнее.

Амбициозный проект Dodge Viper появился в конце 80-х. Крайслеровцы хотели прыгнуть выше головы, но что поделать - опыта создания суперкаров никакого. Получать первый опыт помогал Кэрролл Шелби; а компания Lamborghini занималась адаптацией под капот исполинского 8-литрового V10 от пикапов Dodge. Самая первая "гадюка" (концепт 1989-го) только показала зубки и не была смертоносной для европейских конкурентов, зато дала старт одному из величайших суперкаров Америки.