Логин: Пароль:

1987 Buick GNX

26.3%
— Конечно не такой мускулистый как его предки, но брутален не менее. "Квадратизация" 80-х не испортила его. Мне авто нравится своей квадратной черной харизмой. Интерьер подчеркивающий внешнюю стилистику авто, лишён изысков эргономики, и по большей части аскетичен. Здесь полное отображение американской моды 80-х. Настроить на агрессивную езду вас сможет разве что рулевое колесо.

Максимальная скорость: 124 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
200
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6
сек

Мощность двигателя:  (203 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 488 Нм  при  3000  об/мин.
276
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
188
л.с. / т

Объем двигателя: 73  л.с. с литра   3.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3791
см³

Вес автомобиля: 5.33  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1470
кг

Цена:  100 000 $ 99 000  €
6.2 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1987 Buick GNX
Рейтинг:  Buick  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Buick (все классы)
1987 Buick GNX
1987 Buick GNX
1987 Buick GNX
1987 Buick GNX
1987 Buick GNX

41

В 1987 году, уже устаревающее семейство Grand National, ставшее к тому времени культовым среди автолюбителей, было решено снять с производства, и нужна была эффектная жирная точка. Известно, что с незамысловатой эмблемой типа Collector’s, или, пресловутой Final Edition на кузове можно продавать вполне стандартную машину во всех смыслах модель немного ( или, ощутимо, если у оригинальной версии уже наличествовала определенная "прижизненная" слава) дороже. Но конструкторам Buick такое решение показалось слишком скучным. Поставить точку доверили особому автомобилю. При разработке особых автомобилей в 80-е годы концерн GM прибегал к сотрудничеству с именитыми английскими фирмами. Так, заряженная версия спортивного седана Opel Omega и Chevrolet Corvette ZR1 делались совместно с кудесниками из Lotus Engineering.

42

"Вопреки расхожему мнению, в начальных сценах художественного фильма "Форсаж 4" герой Вина Дизеля управляет не 276-сильным GNX, а обычным 245-сильным Buick Grand National." - не такой уж и обычный. Да, в съёмках принимал участие именно Grand National, но с шильдиками и капотом GNX. А вообще автомобиль, точнее автомобили, их вроде несколько было, были изрядно доработаны. Позже напишу об этом.

43

А уникальный Buick, получивший имя Grand National X-press, создавали совместно с фирмами ASC, специализировавшейся на открытых версиях американских спорткупе и отвечавшей за внешний облик автомобиля, и McLaren, которая произвела доработку железа. Внешне версию GNX практически невозможно отличить от обычного Grand National. Только наметанный глаз заметит дополнительные решетки для охлаждения на передних крыльях, более широкие шины и новые диски черного цвета. Как и их предок, все 547 выпущенных GNX были выкрашены только в черный цвет с полным отсутствием хрома на кузове. Под капотом изменений было больше. 3,8-литровая V-образная турбо"шестерка" от Grand National получила новый, малоинерционный турбокомпрессор Garrett с керамической турбиной, который имел меньшую турбояму и лучший отклик на педаль газа, появились интеркуллер увеличенной площади, новые усиленные поршни и шатуны, а программисты McLaren вдобавок написали новую прошивку для блока управления двигателем.

44

Для уменьшения противодавления в выпускной системе от каждого выпускного коллектора поставили два прямоточных тракта. В результате всех ухищрений двигатель развивал 276 л.с. при 488 Нм крутящего момента. В пару к нему поставили 4-ступенчатый «автомат» THM 200-4R, а задний мост снабдили самоблокирующимся дифференциалом. С таким арсеналом Buick GNX разгоняется с места до 100 км/ч всего за 5,5 секунд, при этом максимальная скорость ограничена на 200 км/ч. Иссиня-черный GNX поставил достойную точку в истории семейства Regal, а впоследствии его 3,8-литровая турбо-"шестерка» использовалась на Firebird Turbo Trans Am, который был показан к 20-летнему юбилею модели в 1989 году.

45

Конечно не такой мускулистый как его предки, но брутален не менее. "Квадратизация" 80-х не испортила его. Мне авто нравится своей квадратной черной харизмой. Интерьер подчеркивающий внешнюю стилистику авто, лишён изысков эргономики, и по большей части аскетичен. Здесь полное отображение американской моды 80-х. Настроить на агрессивную езду вас сможет разве что рулевое колесо.

46

Едет очень хорошо, не смотря на отступление от американских традиций, напоминание которых знатокам будет лишним. Данный автомобиль засветился в фильме "Во имя справедливости", в главной роли с небезызвестным всем нам Стивеном Сигалом. На автомобиле разъезжала жестокая банда, что в принципе привычно для фильмов подобного рода. Плохим парням чаще всего достаются классные автомобили, и Buick прекрасно сыграл свою роль, он действительно классный.

47

Последний американский маслкар "Старой школы", автомобиль Дарта Вейдера. Агрессивный и мощный, cозданный совместно с инженерами из McLaren.

48

Да, уж, чем только британцы с голодухи не занимались. В том числе, и доработкой ( напильником) моторов. трансмиссий и шасси для сторонних компаний. Гонки-гонками, громкие победы и титулы - победами и титулами, но и их надо чем-то реальным дотировать. До серийного выпуска пробного " формульного болида для реальных дорог" было ещё далеко, до окупаемости более приземлённого MP4-12C - тем более. Тюнинг-идея, как-то не пошла. Вот и приходится искать работу по специальности на стороне.

49

Оно конечно. Можно назвать Buick GNX " последним олдскульным маслкаром". Однако, лишь по сравнению с имеющимся на то время весьма печальным состоянием дел в американском автопроме. 276 сил в самой мощной версии? Имеющиеся в нашем рейтинге 350-сильный GSX 455, 345-сильный Skylark GS 400, а также, " прогулочные" 365-сильная Riviera Grand Sport и 375-сильный Electra 225 из " настоящих 60-х" тихонько недоумевают от потомка.

50

А, ведь, в 1967 году был и более мощный Buick - 430-дюймовое семейство Riviera / Electra/ Wildcat с 360( 365)-сильными моторами. Был ещё 365-сильный GS/ GSX 455 1970 года ( по оценке экспертов, его двигатель имел скромно замалчиваемую от прессы и национального регулятора мощность в 420 сил). Или, вершина развития 400-кубового семейства, GS 400 Stage 1 и 2 1969 года, при паспортных 345( 345) и 360( 365) силах выдающие порядка 390( 395) - 400( 405).

51

Потом, конечно, наступил известный кризис, и моторостроители сперва перестали скрывать истинную мощность своих, вынужденно ослабевших двигателей, а затем, некоторое время попытались удержать реноме уже откровенно подрастерявших лошадиные силы моторов за счет специфической оценки их мощности. То есть, если предлагаемый покупателям, допустим, 350-сильный мотор, в 1969 году имел 400 реальных лошадиных сил, то в 1970 они превратились в те-же 350, в 1971 - в 300, к 1972 году двигатель ослабел уже вполовину, выдавая лишь 280 сил.

52

В 1973 году падение мощности продолжилось до 270-сильной отметки, снизившись к 1974 году до 255 сил, пока к 1975 году из былых лошадей ( в этом году, понимая, что " жизнь невозможно повернуть назад", от декларирования " 350-сильной" мощности уже окончательно отказались) не осталось лишь половина, 205-210. От которых почти полтора десятилетия американские моторостроители пытались изощряться на все лады, чтобы на свет появился 276-сильный Buick GNX. Зато, все его лошади были реально сытыми и готовыми к " светофорным" соревнованиям тех, чьи родители ещё успели повидать настоящие маслкары.

53

Кстати, если почитать комментарии, касающиеся динамики этого автомобиля и его идейных предков двадцатилетней давности, то несложно заметить, что имеющаяся у них сотню дополнительных сил оказалась почти полностью нивелирована развитием технологий и технического прогресса. Позволившим добиться от небольшого, но оснащенного турбонаддувом и интеркуллером V6, практически той-же дреговой производительности, что и от вдвое больших по объему карбюраторных V8. Как знать, как бы сложилась дальнейшая эволюция этой модели, если бы Buick не одернули в 1988-ом, и не указали на его место?
Страницы: 1   2  
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Wells Vertige
2012 Pagani Zonda 760RS
2015 Pagani Zonda 760 Kiryu Roadster
1972 De Tomaso Longchamp
2022 BMW M4 CSL (G82)
2021 Bentley Bentayga S
2021 Bentley Continental GT Speed Convertible
2022 Pagani Huayra Codalunga
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
Последние добавленные (на модерации) :    
2008 Dodge ZEO Concept
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777