Это не Гонки! - Это Карточная Игра - Битва Характеристик!
Скачивай нашу игру на Android устройства.
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1985 MG EX-E Concept

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1985 MG EX-E Concept
— 25 лет назад, когда турбоэра находилась на пике популярности, а британский автопром (и Austin Rover Group, в частности) чувствовал себя полным самых оптимистичных прогнозов, компания MG считала в порядке вещей представить хотя бы концепт собственного суперкара. Увы, по довольно банальному сценарию: берем (вместе со всей полноприводной трансмиссией) 3-литровый двигатель от раллийного спортпрототипа MG Metro 6R4, дефорсируем до приемлемого параметрами надежности уровня в 253 силы, и накрываем сверху суперобтекаемым (Сх = 0,24) пластиковым кузовом...
Максимальная скорость
275  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5 сек
Мощность двигателя
253  л.с.
305  Нм   при  4500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
234 л.с./т
4.27  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2991 см³
85  л.с. с литра
Вес автомобиля
1080 кг
www.a777aa77.ru
Заднемоторная компоновка. Полный привод.
V6 - V-образный
Атмосферный двигатель

V6 - V-образный
Заднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
2 000 000  $    1 750 000  €
126  млн. рублей 
1985 MG EX-E Concept
1985 MG EX-E Concept
1985 MG EX-E Concept

1

25 лет назад, когда турбоэра находилась на пике популярности, а британский автопром (и Austin Rover Group, в частности) чувствовал себя полным самых оптимистичных прогнозов, компания MG считала в порядке вещей представить хотя бы концепт собственного суперкара. Увы, по довольно банальному сценарию: берем (вместе со всей полноприводной трансмиссией) 3-литровый двигатель от раллийного спортпрототипа MG Metro 6R4, дефорсируем до приемлемого параметрами надежности уровня в 253 силы, и накрываем сверху суперобтекаемым (Сх = 0,24) пластиковым кузовом...

2

Ах-да, еще надо не забыть другую фишку - бортовой компьютер с кучей полезных и бесполезных функций. Пластиковая электронная ключ-карта для доступа в салон и запуска двигателя, датчик дождя, автоматически поднимающий стекла и закрывающий люк в крыше, навигационная система, " электронная" приборная панель футуристического дизайна с крупными мониторами и джойстком КПП на консоли. Выпускать подобное в серию компания, естественно, не могла, но похвастаться, что и она в авангарде прогресса, отказать себе не желала. Для пущего эффекта ( увы, как и многие другие) сравнивая бортовое оснащение и дизайн то с кабиной сверхвукового истребителя, то с рубкой звездолёта.

3

Даже во время премьеры на Франкфуртском автосалоне 1985 года, представляя свой концепт, компания говорила о заднем (а не центральном) расположении двигателя. Впрочем, на снимках это и так видно. Двигатель, в отличие от MG Metro 6R4, расположен над задней осью, а не перед нею.

4

Впрочем, более корректным было бы выражение " должен был находиться". Имеется мнение, что концепт был изначально неходовой. Во время Франкфуртского автосалона двигателя под капотом точно не было. Более того, даже во время остальных фотосессий этот концепт никогда не оказывался перед объективом с поднятым капотом. Что позволило бы убедиться в наличии, собственно, двигателя.

5

Примерно в 1988 году единственный построенный автомобиль перешел в собственность одного из его разработчиков ( вроде, специалисту по аэродинамике достался). Который, также, перевозил автомобиль только на трейлере, и ни разу(?) не был замечен во время самостоятельного движения. То есть, если такая версия является истиной, то все ходовые характеристики оказываются, мягко выражаясь, расчетными. А, если по-грубее, то проставлены от балды. Согласно премьерных спецификаций.

6

Если с максимальной скоростью в 275 ( даже, 280) км/ час я еще могу согласиться, то разгонные характеристики несколько сомнительны. По моим расчетам, 1155( 1080+75)-кг концепту с 253-сильным и 305 Нм-ным мотором для разгона до сотни потребуется 6,173 секунды. Хотя, в этом плане ( кто я такой, в конце-то концов?) ставить под сомнение честность британских инженеров и их суперсовременный, на то время, компьютер, выдавший эти спецификации, мне бы не хотелось. Сказали, что " не более 5 секунд ( вероятно, до 60 миль/час)" значит, пусть будет 5,0 секунды. :)

7

Банальный сценарий, но весьма неплохое исполнение. Пойди этот автомобиль в серию - мог бы стать легендой. Ходовая от раллийного супер-болида плюс великолепная на своё время внешность: похожа на смесь концепта BMW Nazca и серийной Honda NSX, вот только обе машины появились аж пятью годами позже. Ну и салон максимально необычный и впечатляющий, конечно же, и расположение рычага КПП почему-то особенно радует.
Популярные заезды автомобилей

Это не Гонки! - Это Карточная Игра - Битва Характеристик!
Скачивай нашу игру на Android устройства.
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167)
2020 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic (X167)
2019 Lamborghini Aventador Mansory Carbonado EVO Roadster
2019 Bugatti Chiron Mansory Centuria
2020 Audi E-tron Sportback 55 quattro S Line
2020 BMW M340i xDrive Touring (G21)
2020 Lexus LC 500 Convertible
2018 Hummer H1 Launch Edition Four Door Soft-Top Pickup by Mil-Spec
2019 Chevrolet Corvette ZR1 Hennessey HPE1200 Supercharged (C7)
2020 Volkswagen T-Roc R
2013 Renault TwinRun Concept
2020 BMW X6 M Competition (F86)
2019 Rolls-Royce Cullinan Mansory Billionaire Edition
2019 Mercedes-AMG S63 Cabrio Mansory Apertus Edition
2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten
2020 Audi RS Q3 Sportback
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777