1976 Volkswagen Scirocco GTI

Не, ну я всё понимаю, более спортивная альтернатива Гольфу... Но почему он так уродлив? Жигули любой модели в разы красивее этого зубила.

Ну не скажу, что уродлив. Попытка сделать Гольф, который угадывается в дизайне, более спортивным. Он цепляет. Хотя и не красавец. Насчёт тазов - ну не знаю. По мне, они тоже не айс. И не более красивы, чем этот Сирокко. Клетчатые сидения цепляют)).

Согласен, не красавиц, но парни учитывайте то время когда она выходила в свет, это было спорт купе, которое хотели водить настоящие драйверы, такая же ситуация сейчас с Subaru Impreza - они ни когда красавцами не были, похожи на бюджетные авто, но многие хотят водить их, так же было и с Сироко в то время.

Добавляйте и второе поколение тогда, оно то слегка красивее, насколько помню. Салон неплох кстати, очень даже. Но несмотря на всю его неказистость он выглядит так, как выглядел отечественный автопром спустя 20 после выпуска этого автомобиля.

110 л.с./6000 и 137 Нм/5000. Разгон до сотни - 8,8 секунды ( в некоторых источниках, 8,3, 8,5, или, вообще, 9,1). Cерый автомобиль на 1 и 2 снимке - версия 1979/80 года. Желтый, на 3-8, несмотря на псевдо-шотландку в салоне, вообще, карбюраторный 75-сильный 1,5-литровый Sciroco TS 1977 года с 3-скоростным автоматом. В то время, как "правильный" GTI комплектовался только 4-ступенчатой механикой. Единственная подходящая фотография - последняя, где зеленый автомобиль имеет два стеклоочистителя, одно зеркало со стороны водителя и характерные легкосплавные диски. Но, GTI ли это?