Логин: Пароль:

Автомобили 2000-х Рейтинг лучших машин десятилетия 2000-2009.

2000-2009
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
  412  км/ч.   2.8  сек.   1287  л.с.
  6345  см³    1247  кг
  Vanish,я в смысле,что других моделей Вейронов не относится!Я вот говорю про Супер Спорт!До 200 км.в час,может,и уделает почти всех гиперкаров с 1000,и более,и менее лошадиных сил!Но до 300,400 км.в час Супер Спорт медлит!
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
  412  км/ч.   2.85  сек.   1183  л.с.
  6345  см³    1247  кг
  Вот если появятся данные про обновленную SSC Ultimate Aero TT 2009 года, мы ее внесем в рейтинг! В общем, нужны результаты тестов. Кажется, с такими данными она могла бы стать лидером рейтинга. (пост выше перемещен сюда)
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
  385  км/ч.   2.8  сек.   1300  л.с.
  8200  см³    1250  кг
  По своему внешнему виду выглядит очень агрессивно. И цвет, и фары напоминающие нахмуренные брови. Он мне нравится! В нём есть своя харизма. Агрессия вместе с красотой! И цвет тоже "быстрый"!
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
  400  км/ч.   3.8  сек.   1200  л.с.
  5987  см³    1280  кг
  Lexx как то смотрел топ гир где они потащили ламбо, нобель и еще какую то колымагу на трек овальный, и как его трясло на выбоинах(и это на треке), то думаю найти отличное покрытие будет проблематично, а удержать ее еще сложнее), внешне конечно она на 10+
Среднемоторная компоновка. Задний привод. B6 - оппозитный (Boxer)
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
  414  км/ч.   2.9  сек.   1120  л.с.
  4010  см³    1326  кг
  На предпоследней фотке будто жалостно смотрит в небо ... А так вроде ничего , нормальный получился , но задние фары немного ... странные , не идут этому кузову . Технические характеристики - невероятные , но в Top Gear проиграл из-за короткой дистанции .
06   2005 Orca SC7   
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
  400  км/ч.   2.6  сек.   850  л.с.
  4172  см³    850  кг
  Сомневаюсь по поводу точности заявленных данных по разгону и максимальной скорости. Разгон до сотни за 2.7 секунды - зафиксирован. Вроде бы была развита скорость только 350 км/ч, а 400 - теоретическая.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
  402  км/ч.   3.1  сек.   1032  л.с.
  4703  см³    1456  кг
  SSC Ultimate Aero TT имеет достаточно привлекательную переднюю часть, но в профиль(очень схожа с VW Nardo) машина не очень. Корма смотрится обрубленной. Ламбо-дизайн в не самой удачной трактовке. Вот Вектор гораздо симпатичнее
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
  400  км/ч.   2.9  сек.   1032  л.с.
  4805  см³    1425  кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
Среднемоторная компоновка. Задний привод. B6 - оппозитный (Boxer)
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
  409  км/ч.   3.8  сек.   987  л.с.
  4200  см³    1326  кг
  Полностью согласен, но к сожалению в большинство миллиардеров озабочены лишь накоплением. Видимо богатство, приобретенное без жертв или честного труда действительно не может быть использовано по назначению.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
  399  км/ч.   2.9  сек.   1014  л.с.
  6991  см³    1338  кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
Среднемоторная компоновка. Полный привод. W16 - W-образный
4 Турбины, турбонаддув (Quad-Turbo)
  407  км/ч.   2.5  сек.   1001  л.с.
  7993  см³    1888  кг
  Информация: Компания Bugatti отказались от выпуска нового Bugatti Super Veyron. Автомобиль Bugatti Veyron останется в максимальной мощности 1200 л.с., 1500 Н*м и 430+ км/ч. Вместо этого будет выпущенна новая модель с двигателем 8.0 или 10.0 л. на 1500 или 1600 л.с.
Среднемоторная компоновка. Полный привод. V8 - V-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
  400  км/ч.   2.6  сек.   900  л.с.
  7011  см³    1100  кг
  Я знаю Петров мог бы победить в сезоне 2013,если бы его не убрали из Рено.Мальдонадо и Перес тоже поднимались на подиум.
Это твое мнение,но по уродству он на втором месте после Ситроен.
Джеймс бонд,тебе правда нравится запорожец?
Lotec
— Как только это авто вышло я сразу начал мечтать о нем! отличный автомобиль! слов нет! данные выдающиеся для 2003 года!
Orca
— Машина неплоха, но спойлер не на своём месте.. Но если не обращать на него внимание, то машина довольно хороша. Характеристики действительно впечатляют!
Koenigsegg
— Оптика Агеры, на мой взгляд, менее привлекательна. На Агере фары гораздо меньше и задние фонари-бублики(сквозь которые выходит горячий воздух из моторного отсека)простовато смотрятся. CCX определённо красивей
HTT Locus
— Назови мне любой автомобиль за 20 миллионов рублей, и я скажу, в чем Локус их превосходит. Точнее превосходил бы, если бы существовал, так как мне лично пока не ясно есть он или нет.
SSC
— В принципе, потрясный авто, мощный двигатель, стиль, но за 2 года не узнать его настоящую максималку это варворство.
SSC
— Полностью переработанный авто, стал лучше по всем параметрам, но передние фары не очень, у старого красивее были.
Weber Sportscars
— И все-таки я считаю Вебер уродливым, дизайн слишком футуристичный, нелепый,может быть такой внешний стайлинг нужен ему для скорости, некоторые говорят, что его красота скрыта внутри, и они правы, технически Вебер идеален, но по дизайну не очень, самый необычный гиперкар.
Bugatti
— Да ты что, прямо не рулится? Ездил? Она не для трека создана, но тем не менее проходит его отлично учитывая немаленький вес и полный привод. Много полноприводных машин прошли Нюрбургринг быстрее?

1

Эпоха мирового автомобилестроения: двухтысячные годы

2

Чем заслужили огонёк Галлардо, Мурсиелаго и ЛП640-4? Там только СВ его заслужила. И что ставит в ряд с такими лекгендами как Ф1 и Энцо автомобили вроде Р8 и Конти ГТ. Поснимайте с этого всего огоньки, в чём легендарность? Это касается и SL65 Блэк, и Форд ГТ. Поставьте лучше на Зонду Ф и МС12, которая обошла Энцо. Можно и на какой-нибудь Астон. Что они не легендарны? Любой Астон уже по дефолту легендарнее R8:)

3

И почему в историческом рейтинге нет концептов, тюнингов(хотя тут понять можно), люксовых авто и внедорожников?

4

Да и трековых нет? Огоньки ещё НУЖНО поставить Гелику, Крузаку, Рэндж Роверу, только не новому! Фантому и Арнаж. Эти авто действительно их заслужили.

5

Сорри, уже разобрался:) Есть внедорожники и люксовые авто, но тюнингов нет(понять можно), а концепты и трек-кары? Кадиллаку 16, Зонде Р, Феррари ФХХ и Мазерати МС12 Корса можно огоньки ставить. Насчёт концептов можно подумать. Если не легенда, а просто жжёт!:) то я за Кадиллаки Сиель, Сиен(он в фильме "Остров" жёг по полной), Ламбо Эсток да и многие. Мазда Фурей жжёт.

6

На Эво, Импрезу, Мини и Хаммеры Н1 и Н2 можно огоньки. А чего на Спайкер Д12 тыква?

7

Крузаку? Молодой человек, вы болен? Чем заслужил огонька этот нелепый сарай, движущийся со скоростью улитки? Возможно я сейчас и преувеличил, но уж кто-кто, а он точно не заслуживает огонька! Фантому и Арнаж? Они разве "жгут"? Конти ГТ ещё как "жжёт", например. Как и перечисленные тобою Ламбо. Как и Гелик, впрочем, а вместе с ним и Мерс ML и Порше Кайен, чтоб не скучно было. :) Ну может и ещё что-то. Хаммеры, думаю, не заслуживают, хотя сомнения есть. Он-то "жжёт", конечно, но немного в другой сфере. :) И ещё, разве Форд ГТ не заслуживает огонька? Ты ку-ку?! Ещё как заслуживает! И Вайпер с Корветом тоже!

8

Только первому легендарному мини можно поставить огонёк. Но есть одно НО - он заслуживает 2 огонька! Как и оригинальные Стратос и Ауди Кваттро. Кстати, Мини и Ауди нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО добавить в рейтинг, почему такие великие автомобили остаются у нас без внимания? P.S. FXX и Зонде Р можно огонь поставить, а также МС12. Концептов в рейтинге нет потому, что они все заслуживали бы тыквы! Они же не тестировались, как следствие характеристики не проверялись, потому ловили бы грустную тыкву!!! :-) За трек-кары не знаю.

9

Форд ГТ НЕ заслуживает!!! Что он собой представляет? НИЧЕГО! Современная интерпретация ГТ40, у которого, БЛЕА, огонька нет! И это после разноса Феррари в Ле-Мане!!!!! Куку! Снимите с него огонёк и поставьте на ГТ40!!!!!!!!!!!!!!!! МЛ с Кайенном незаслужили огоньки. Вообще. Что в них такого? Разве только Кайенн - хит продаж. Но легендарности ему это не добавляет. Диабло нужен огонёк, а чем жгут Галлардо, Мурсиелаго и ЛП640-4? Ничем!!! Абсолютно!!! Как и Конти ГТ. Или вы ставите огоньки всем маломальски быстрым тачкам? Что за детский сад? Фантом и Арнаж жгут!!! Фантом - возрождение Роллса и первый Роллс без косяков! Арнаж - жжёт! Если и ставить какой-то более менее современной Бентли огонёк - так это ей! А что такое Конти ГТ и чем оно жжёт? Обычное ГТ, ничем не примечательно. Ничем не запомнилось. Можно подумать насчёт Конти ГТ спид Кабрио, как никак рекорд скорости на льду. Но обычный первый Конти ГТ ничем не запомнился.

10

Хаммер как раз огонёк заслуживает. Крузак с Геликом тоже. Хотя Крузак на сайте новый, а огонёк скорее заслуживает старый. И опять же, ХВАТИТ ставить огоньки всем, кто быстрее 300км/ч. Это детский сад и несерьёзность, как и ставить огоньки всем любимым авто. Я фанатею от Феррари и Мерса, но тем не менее ПРОШУ выпелить огоньки с 360 Модена и SL65 Блэк. Они ни чем не легендарны. Особенно Мерс. Лучше поставьте огоньки Мерсам W126 и W116, можно и SL73. Эти действительно легендарные. И не заставляйте меня заваливать тему ссылками со спискотами легендарных авто известных авторитетных изданий.

11

Spyker D12 Peking to Paris - чем он так не угодил, что на нём тыква?

12

А здесь: чем Мурсиелаго огонёк заслужила? Если тем, что стала легче в управлении, чем Диабло, и более дружелюбной, то лучше переставить огонёк с ЛП640 на первую Мурсиелаго. Кёнигсегг CC8S - первый серийный авто, который уделал Мака Ф1. Одним этим уже заслужил огонёк. С Зонды С12 7,3 нужно на Ф переставить. На МС12 нужно огонёк поставить, она жжёт как и Энцо. А вот чем его заслужили Форд ГТ и Ауди Р8 - не врубаюсь. Особенно с Ауди. Астон Ванкуиш С, Вайпер ACR и Галлардо Бальбони заслужили, возможно Альфа 8С, обязательно Бентли Бруклэндс и Арнаж. Гелик, Паджеро и Хаммер Н1. А ещё Рено Клио V6.

13

Огонёк Лотек Сириус, Эдонису(это просто огненный аппарат, изрыгающий пламя), Мазерати MC12

14

А чем заслужили огонёк Лотек и Эдонис? Вот Лотек С1000 возможно заслужил, а ещё Церьера Спид 12. Это не обсуждается. Эта тачка была просто нериальной в своё время(потому и не пошла в серию).

15

С Lexx в 5 комментарии про Зонду Р согласен.Если у зонды Революшн огонек,то и у Зонды Р тоже должен быть огонек,т.к. с Р-ки все начиналось.

16

Не плагиать фразы из моих комментариев. ;-)

17

Lexx, какое-то у Вас странное представление об автомобилях. Почему GT не заслуживает огонька? Пусть даже будем смотреть по сухим цифрам. Но говорить что-либо из одних только цифр как минимум глупо. А как же ощущение от вождения автомобиля? Например в Буге, вообще не чувствуется скорости, и я бы никогда в жизни не поставил бы ей огонек. А вот что-то типо Вайпера, GT, Катерхема в которых нет вспомогательных систем и которые хотят Вас убить гораздо интересней чем инкубаторской и никчемной буги. У Буги даже полный привд! Дожились! Да и если Вам недостаточно обычного GT, дак отдайте его в Heffner, и он сможет тягяться с Бугой. И чем же GT40 не легенда? А как же ЛеМан? В котором он занял 1,2,3 места?

18

Сказал человек, который ездил на всех "обитателях" этого рейтинга и знает ощущения от них. А вообще ты (прости уж, не "Вы", а "ты") не совсем понял значение символа "огонька" и комментарий Лекса. Огонек ставится тем машинам, которые чего-то добились. Выиграли кучу гонок, поставили рекорд скорости или просто заслужили проверенный годами титул автолегенды. Ford GT не добился ровным счетом ничего, а регулярно ездить на нем может только совершенно поехавшая личность. А про GT40 не понял тебя - Лекс же и просил ему огонек поставить, нет?

19

Мойша Вейцман, я нет, а вот журналисты/эксперты/просто знатоки катались. Очень много были им довольны, особенно учитывая его цену (относительно просто мизерную). "Ты получаешь Ламбу за деньги Ford'а" Джеремми Кларксон (у него он был в гараже. Это GT ничего не добился? А как же рекорд скорости на 1-й миле? Точней 2 рекорда, побив собственный рекорд в 2013 году он стал самым быстрым автомобилем на планете на 1-й миле. Про GT40 я к тому что надо огонек поставить:)

20

Прости, но ссылаться на мнение Кларксона - высший уровень наивности. Этот кудрявый тролль никогда и ничего не оценивал адекватно. Поэтому лучше приведи какой-нибудь другой пример. Насчет Форда еще раз повторяю: GT не добился ничего. Если на его основе делают дрэг-болиды, которые ставят рекорды, то это не его заслуга.

21

Олдфаги непоколебимы, признайте это новички сайта: Форд ГТ не заслуживает огонька, а если и заслуживает, то огоньков придется наставить доброй половине автомобилей рейтинга, но в таком случае его номинальная ценность упадет. Но так должно быть в идеале. Поэтому у меня возникает вопрос: чем заслужили огоньки СЛС и первая Мюрчи, потрудитесь объяснить, иначе я тоже буду ратовать за то, чтоб ГТ поставили огонек.

22

Мойша Вейцман, почему это? Он зато говорит очень доступным языком, по существу, троля авто он этим намекает на их недостатки. Почему нет? Это гораздо интереснее чем нудные рассказы Мэя. Плюс он самый высокооплачиваемый телеведущий и ведет самое популярное в мире автомобильное шоу. И при чем уже не один десяток лет! Но ладно, не суть. То есть, судя по Вашему мнению, двигатель произведенный Ford'ом не имеет к машине никакого отношения? Двигатель родной, все дитали родные, ЕДИНСТВЕННОЕ отличие это то что он форсирован! Да и чем не достижение что он просто символ своей эпохи? Тогда о нем много говорили, в том числе и про то что это Ферарри по цене Ford'а. В таком случае чем заслуживают огонька бОльшая часть присутствующих автомобилей?

23

Тырыкин Илья, про новечков сайта не понял к чему, уж извините. В том то и дело что у кучи авто которые за свою автомобильную жизнь ни сделали ровным счетом ничего и стоят огоньки. Ford GT это не просто реинкорнация легендарного GT40, это его современное переосмысление. Он, к Вашему сведению, тоже учавсвует в гонках, занимал призовые места, тягался на равных с 458-й. Поставил 2 рекорда скорости на 1-й миле. Этот список можно расширить, надо всего лишь глубже копнуть. И если за свои успехи какой-то там ВАГ дерет деньги, то Ford решил этого не делать, и правильно сделал, машина разошлась как горячие пирожки.

24

Mag-bobr, сколько бы ты не старался быть вежливым, я на "Вы" всё равно не перейду. :) Доступный язык изложения, высокооплачиваемость, популярность и потрясающее хамство еще не делают Кларксона авторитетом. Как и его коллег, но они хотя бы более адекватны. А вообще ТопГир - развлекательное, а не экспертное шоу. Больше тут говорить нечего, я считаю. И к другим темам. Я что-то путаю, или GT никогда не был символом эпохи? Это совершенно проходной суперкар, ничем не выделяющийся. И не дешевый, мягко говоря, особенно для своего "богатейшего" оснащения. Символ эпохи - Вайпер, например, но никак не GT. И еще раз: стандартный GT ни черта не добился. Рекорды скорости ставили 1500-сильные тюнинги, а призовые места в гонках занимал GT Matech Racing, тоже СЛЕГКА нестандартный. Огонька заслуживают LFA Nurb и Viper ACR, которые в стоке били рекорды трасс. Огонька заслуживает МС12, как новое слово в автомобилестроении. А чего добился GT (сам!!!), кроме того, что на него дрочат?

25

Мойша - поправочка! МС12 не новое слово. Новым словом была Энцо. Но МС12 огонёк заслуживает. Тут спрашивали, чем заслужили огонёк первая Мурси и СЛС? Мурси - первый Ламбо, который нормально едет. Ну то есть он дружелюбен к водителю, в отличие от предшественников. Да и собран качественнее. Так сказать, прорыв. СЛС - ну так заслуживает, как и Авентадор, например. Новый, крутой, распиаренный. Плюс реинкарнация 300СЛ. Ну и самый мощный атмосферный V8(был...).

26

Мойша Вейцман,Кларксона делает хорошим экспертом то что он говорит на норальном человеческом языке. Подколов какой-нибудь автомобиль он этим указал на его недостатки. По крайней мере я не слышал от него ни одного необоснованного троллинга. Посмотрите на другие комменты, "Мурси - первый Ламбо, который нормально едет" или "СЛС - ну так заслуживает, как и Авентадор, например. Новый, крутой, распиаренный" вот поэтому эти авто заслуживают огонька? Машины которые ни сделали за свое существование ничего? Даже, как Вы сказали, "тюнинги" ничего ни сделали. Вот только я не пойму, почему это тюнингованный GT не имеет отношения к обычному сток GT? Это же обычный GT просто с другой турбиной, машина таже, НИЧЕГО в конструкции кроме турбины не изменино. А как же заслуги GT в гонках? В таком случае и Вайпер ACR тоже ничего не имеет общего с серийным авто. ACR это трек версия. Если седить по Вашему мению то таких авто вообще не существует, все чего добились авто сделали спец или заряженные версии.

27

Это GT дорогой? Вы бредите! Ни один суперкар с такими характеристиками не стоил так мало! Новая А4 больше стоит. Сейчас да, он немного подорожал, но это из-за его маленького тиража, плюс многие авто были разбиты в авариях. Да и все равно, за авто которых было выпущено чуть больше 4к даже сечас он стоит почти копейки, по сравнению со своими конкурентами из Ферарри, Ламбы, Астона и т.д. Тем более в Астоне Ford'овский движек стоит, это уже о чем-то говорит.

28

А вообще GT надо еще за дизайн что-нибудь поставить:) Он уж точно был одним из самых красивых автомобилей той эпохи, да и сейчас он смотрится потрясающе. По версии Auto Mundial GT стал самым красивым автомобилем этого столетия.

29

Круто, тачка нормально едет, давайте ей огонек поставим. А первому среднемоторному автомобилю марки давайте не будем ставить. Реинкарнации 300СЛ огонек поставим, а реинкарнации ГТ 40 не будем. Такая политика у нас на сайте: жмем для одних и лижем жопу другим.

30

Илья, если ты не заметил, на Форде огонек стоит. Так что непонятно, причем тут политика сайта. Лекс ее не определяет, он только предлагает. Лично у меня другое мнение, я убрал бы огонек и с Форда, и с Мерса. Хоть я и обожаю SLS, но это будет справедливо.

31

Форд ГТ - НЕ ПЕРВЫЙ среднемоторный Форд. И КАКОГО ХЕРА МОИ СЛОВА ВЫРЫВАТЬ ИЗ КОНТЕКСТА, ПРИДАВАЯ ДРУГОЙ СМЫСЛ!!! Я ЗА СВОЙ БАЗАР ОТВЕЧАЮ! НО ТОЛЬКО КОГДА СМЫСЛ СОХРАНЁН!!! Я сказал: Мурси - первый Ламбо, который нормально управляется, ..., так сказать, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОРЫВ(я в ВЫСОЧАЙШЕЙ степени подчёркиваю именно ЭТО словосочетание). Качество, надёжность и управляемость у Мурси выросли в сравнении с Диабло и остальными. И что вы к Форду ГТ прицепились. Я разве о нём говорил? Я там писал, что Бентли Конти ГТ огонёк не заслужила. Если этот фольцобентли с огоньком, то ставьте на ВСЕ Бентли огонёк(кстати, неплохая идея).

32

И да. Там не было огонька на ГТ40. Вот я и предложил (раз видимо дефицит с огоньками) переставить его с ГТ на ГТ40. Справедливо ведь? Если у одного, то пусть уже у ГТ40.

33

Lexx, можно поинтересоваться какой Ford был первым среднемоторным? Я всегда думал что GT40 и был самым первым.

34

И сдались вам эти огоньки, я еще к чему-то сунулся сюда. с них толку, как от козла молока, от мухи говна и все в этом духе. Напридумывают ерунды всякой, а потом по поводу этой же ерунды разводят демагогию несусветную. Автомобили надо обсуждать, а не бонусики всякие сайтовские, которые вообще никак не влияют на реальные заслуги автомобилей. Выходит только то, что новые посетители путаются, и по сему некоторые автомобили приобретают некую легендарность, мол я видел, как на одном сайте у ГТ стоял огонек, а у Гальярдо нет, значит Форд круче. А потом все удивляются различным слухам и неточностям, неправильным характеристикам и прочей подобной дребедени.

35

Тырыкин Илья, дело ведь не в бонусиках. Я просто хотел донести что GT это непросто ничего не добившийся овощ. Да и вообще, довольно странное сравнение что круче что не круче. Я бы, например, предпочел бы GT Ламбе. Да и если бы у меня начали спрашивать о легендарности то я бы уж точно упомянул бы GT раньше чем Ламбу. Но суть ни в этом, просто хочу сказать что каждый сам решает что круче, кадый сам делает свой выбор.

36

Ви таки будете смеяться, но первый среднемоторный Форд - 1962 Мустанг 1 Концепт. V4, 40лс. Так-то.

37

Концепт, мать твою, концеееееепт, не серийная модель. Таким макаром многих автопроизводителей можно в чем-то выделить, если взглянуть на концепты.

38

Если желаете узнать какой автомобиль был первым серийным среднемоторным Фордом то придется вспомнить давно поросшие мохом антикварные машины вековой давности. В то время, просто так часто получалось, что двигателю не находилось места, кроме как под... сиденьями автовладельцев, то есть, в пределах колесной базы, так как передний и задний свес практически отсутствовали, либо приспосабливались под перевозку ЗИП-а или багажа. Так что, пусть этим автомобилем станет самый первый литерный Форд - Ford A 1903 года. Между прочим, по современным меркам и понятиям, формально его можно считать стильной машиной :)). Это был двухместный родстер ( крыши не было, впрочем, как и дверей, что, при желании, не помешает разместить в двухрядном "салоне" и 4 человека). 2-цилиндровый рядный двигатель с боковыми клапанами, объемом 1667 см3 ( 102,0 х 102,0 мм) развивал 8 л.с./1200 и около 50 Нм/1000. При массе в 535 кг и 2-ступенчатой ручной коробке скорость составляла 48 км/час.

39

Чуть позже, В 1904 году, можно было получить 10-сильный двигатель, объемом 1977 см3 ( 111,1 х 102,0 мм), с которым потяжелевший до 562 кг автомобиль, получивший наименование Ford АC ( так как двигатель позаимствовали у модели С), с 3-ступенчатой планетарной ( другой у Форда просто не было) механикой мог разгоняться уже до 72 км/час.

40

Зачем в такие-то крайности бросаться. Это хоть и самая заря автомобилестроения, но у меня язык не поворачивается назвать эту коляску полноценным автомобилем. Для Штатов вообще редкость среднемоторная компоновка. Это в последние годы они уходят от этого стереотипа медленно, но верно. Насколько я помню, первым среднемоторным в США был Понтиак Фиеро: ПЕРВЫЙ СЕРИЙНО ВЫПУКАЕМЫЙ спортивный автомобиль в США со среднемоторной компоновкой, не концепт и не телега с моторчиком.
Страницы:  1   2 
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777