Логин: Пароль:

Автомобили 1990-х Рейтинг лучших машин десятилетия 1990-1999.

1990-1999
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
  374  км/ч.   3.2  сек.   1000  л.с.
  5547  см³    1080  кг
  Это Lotec Sirius, с 6-литровым V-12, от "шестисотого", за счет двойного турбонаддува KKK K 27, с давлением наддува 0,85 и 1,2 бара, и двойным интеркуллером, мог развивать мощность 1000 и 1200 лошадей при 6300, и момент 811 и 974 Нм, при 3400.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. B6 - оппозитный (Boxer)
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
  402  км/ч.   2.7  сек.   730  л.с.
  2994  см³    1030  кг
  Дерек Бэл на Порш 956 проходит Ринг за 6:41. Но интересно другое. На 1:24 его, как стоячего(!), обходит другой 956 и через несколько поворотов теряется из виду. Думаю, это был Беллоф как при установлении рекорда.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. B6 - оппозитный (Boxer)
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
  378  км/ч.   3.4  сек.   800  л.с.
  3368  см³    1100  кг
  3368 см3; 95,0 х 79,2 мм; 9,2; 2 турбонагнетателя ККК К27/7200 ( по 1,40 бар) с двумя интеркуллерами; 811 л.с./8400 и 751 Нм/4500. 588-сильная мощность развивается при 6300 оборотах, на которые настроен ограничитель, предохраняющий двигатель от перегрузки.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
  362  км/ч.   2.9  сек.   680  л.с.
  6064  см³    1062  кг
  Peugeot 908 сомневаюсь что будет очень быстрый, а Audi R18 не дорожный автомобиль, даже если будут тестировать, то результат дисквалифицируют, среди дорожных автомобилей Ariel Atom V8 самый быстрый, Bugatti SS на 2 месте.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
  391  км/ч.   3  сек.   620  л.с.
  5990  см³    1120  кг
  Это легенда, она появилась при моем отце, это гиниально, тогда и сейчас у него мало соперников, кто сильнее ее? Вы заметили что она стоит примерно столько что и Bugatti. MacLaren - великий бренд и поэтому мега крутой (только 1 сидение)
Среднемоторная компоновка. Задний привод. W16 - W-образный
Атмосферный двигатель
  380  км/ч.   3  сек.   553  л.с.
  4118  см³    890  кг
  Этому суперкару,как Веберу такая форма кузова нужна для большей скорости,может такой дизайн связан с конструктивными особенностями.Но с таким внешним стайлингом ему далеко до идеала автомобильного дизайна,а по характеристикам довольно неплохо.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
  386  км/ч.   3.2  сек.   627  л.с.
  6064  см³    1140  кг
  Один маленький нюанс: а разве затраты на ТО покрывает не компания McLaren? Насколько знаю, там чуть ли не пожизненная гарантия. Конечно, если ты убил его апстену и нужен новый кузов, то здесь, само собой, нужно самому оплачивать его восстановление.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
  380  км/ч.   3.2  сек.   600  л.с.
  3578  см³    920  кг
  Кстати. Toyota GT-One мне напомнил Caparo T1. Они так то похожи. T1 тоже зверь. И тоже на дорожный автомобиль не похож, но дорожным автомобилем считается. Но T1 считается дорожным болидом гонок Formula 1. А GT-One считается дорожным автомобилем гонок Le Mans. А это вещи довольно таки разные.
Среднемоторная компоновка. Полный привод. V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
  384  км/ч.   3.1  сек.   753  л.с.
  5709  см³    1701  кг
  Её дизайн мало чем отличается от дизайна стока. По крайней мере все изменения можно отследить и по этому фото. Кроме изменений зада. Но не думаю, что та что-то кардинально менялось. Так что суди по дизайну стоковой модели.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
  335  км/ч.   3  сек.   578  л.с.
  3491  см³    851  кг
  Очень сомневаюсь, что указанная величина крутящего момента соответствует истине. Таких показателей, без наддува (причем, весьма серьезного), очень сложно добиться, ведь литровой момент почти равен 225 Нм/л.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
  360  км/ч.   3  сек.   608  л.с.
  5986  см³    1000  кг
  Всегда нравились машины для гонок на выносливость, этот не исключение, как я понимаю тогда было модно делать дорошные версии лемановских болидов, особенно как я понимаю это понравилось немцам
Среднемоторная компоновка. Задний привод. B6 - оппозитный (Boxer)
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
  370  км/ч.   3.6  сек.   600  л.с.
  3294  см³    1050  кг
  Красота для него также важна, как она важна для бульдозера. Для него на первом месте - результат Его рисовали инженеры а не дизайнеры. Поэтому у него и такой не привычный и неприемлемый для некоторых дизайн.
Dauer
— Дальше Лемана 1994-го он никуда не уехал. Гоночный спортпрототип в единичных экземлярах - на дороге ему делать нечего!
Monteverdi
— Легкий формульный двигатель Форд, кузов из композитов, и, наверно, минимум удобств в салоне.
Mercedes-Benz
— Дальнейшее развитие автомобиля CLK-GTR AMG, созданного AMG Gmbh. Вместо здоровенного V12 мотор поменьше. Но не слабее.)))
Toyota
— Я бы даже так сказал: Тойота GT-One быстрее всех своих современников. Этот "утюг", на мой взгляд, само воплощение скорости, технического совершенства, красоты спортивного автомобиля
McLaren
— Эти машины строятся в жёстком регламенте, их форма обусловлена законами аэродинамики. Спойлеры, закрылки, антикрылья позволяют проезжать повороты на максимально возможной скорости. Эффективность этих машин очень высока. По сравнению с ними дорожные суперкары - каменный век
Dauer
— Dauer 962 Le Mans появился в то время, когда многие мальчишки (в том числе и я) в своих спальнях, увешанных постерами с суперкарами, мечтали прохватить на таком снаряде по дороге. Некоторые (как этот Dauer, к примеру), ведя происхождение от лемановских болидов, настолько производили неизгладимое впечатление на ещё неокрепшие мозги мальчишек, что даже не описать словами. Dauer 962 Le Mans - всё в нём подчинено скорости, и никаких компромиссов.
Dauer
— Дауер переделал кокпит, сделал его шире (для 2-ух седоков) и чуть выше, улучшил аэродинамику, за счёт меньшего заднего антикрыла.
Dauer
— Уникальный и интересный автомобиль, прославившийся в Ле-Мане. Внешность очень интересная и самобытная, а салон как для гоночного автомобиля очень красивый.

1

Эпоха мирового автомобилестроения: девяностые годы

2

Dauer 962 и Mclaren f1 однозначно арьергарды этого время- ибо они автомобили от Бога

3

По-видимому, ты хотел сказать "авангард для своего времени"?

4

Автопром эпохи 90-х годов подарил нам просто неисчислимое количество всемирно известных легенд и просто замечательных автомобилей, некоторые из которых вывели предел скоростных возможностей серийного автомобиля на совершенно новый уровень. Речь идёт о великом McLaren F1, а также о менее известном, но ещё более великом Dauer 962 Le Mans Porsche, которые в своё время заставляли людей открывать рты от своих феноменальных динамических показателей, да и сейчас внушают не абы какое уважение, как и их основные конкуренты. Что касается японского рынка, то не смотря на отсутствие столь поразительной динамики выпускаемые ими спортивные автомобили этой эпохи стали настоящими легендами стрит-рейсинга и дрифт-гонок, прославили на весь мир свою страну, а также заработали на свой счёт толпы преданных фанатов. В заключение, можно с полной уверенностью сказать, что этот период стал настоящим расцветом мирового автомобилестроения, а наиболее выдающиеся автомобили навсегда останутся в наших сердцах.

5

McLaren F1, Dauer 962, Lamborghini Diablo, Isdera Commendatore, Toyota GT-One, Ferari F50,

6

Ох, забыл, Jaguar XJ220... много еще можно перечислить.

7

Однозначно самым лучшим автомобилем 90-х должен был быть McLaren F1 заводской модификации , а не какие то там Дауэр Порш и Лотек Мерс ибо они были как бы тюнингованными и единичном экземпляре .

8

Не скажу, что Макларен не достоин звания лучший суперкар, но, для меня Дауэр стоит наравне с ним. Просто Макларен это легенда, и вообще пожалуй самый известный суперкар, а Дауэр скромно получил звание самого быстрого автомобиля в мире, причем серийного. Арабский шейх забрал сразу 5 таких, а всего их вроде 12 было построено.

9

А что коммента минуснули разве я не прав ????

10

Ну вообще-то у каждого есть свое мнение.Вот мне например всегда нравились Lotec C1000 Mercedes-Benz McLaren F1 LM Ferrari F50 .Хоть я согласен с комментарием Vanish , но действительно Дауэр был лучшим!

11

Я не берусь их сравнивать. Но разве можно сравнить омологированный гоночный авто, гиперкар и единичные экземпляры экзотических авто ?

12

Лично я думаю что не стоит сравнивать автомобилей заводской модификации и доработанных , и считаю что любую машину можно доработать и сделать лучшим как это сделал Йохан Дауэр с гоночным порше ...

13

М5 и Семёрка заслуживают огонька. М5 - Легенда, причём в этом кузове она стала такой. Да и нашумевшие рекламы с Мадонной и Thrust SSC, это было что-то. На 911-ые, хоть на самые топовые, нужно поставить огонёк, на Диабло и Чизетту тоже. А чем заслужила его 360 Модена? И почему тыквы на Кёниге С62 и Лотеке? Что они напортачили? С Тойоты ГТ1 снимите, не позорьтесь! Быстрейший лемановский болид того времени. Лучше огонёк поставьте. Это какбы истине соответствует.

14

моя любимая эпоха автомобилестроения

15

А здесь не совсем согласен. Чем Феррари 360 заслужила огонёк? Вот Бэха 7 и Мерс SL73 АМГ заслужили.

16

Огонёк Isdera Commendatore, Vector M12("американская версия" Diablo), Мега Трак, TVR Кербера
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2011-mercedes-benz-silver-arrow-concept.php
sketch-2008-mazda-furai-concept.php
sketch-2019-mitsubishi-engelberg-tourer-concept.php
sketch-2016-mercedes-maybach-vision-6-concept.php
sketch-2013-volvo-coupe-concept.php
sketch-2007-mercedes-benz-f700-concept.php
sketch-2020-nissan-juke.php
sketch-2020-kia-xceed.php
sketch-2018-alfa-romeo-stelvio.php
sketch-2011-nissan-juke.php
sketch-2020-renault-captur.php
sketch-2019-mazda-3.php
sketch-2020-jaguar-f-type-r-coupe.php
sketch-2017-mercedes-benz-c-class-coupe.php
Новые автомобили в рейтинге :
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777