Логин: Пароль:

Mercedes-AMG. Cамый легкий автомобиль в мире. ТОП рейтинг легких машин по весу.

Включены подборы, для бренда Mercedes-AMG.
Показать самые тяжелые автомобили
2017 Mercedes-AMG GLA 45 4Matic (X156) = 250 км/ч. 381 л.с. 4.4 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
1510 кг 
 250 км/ч.    4.4 сек.     
      381 л.с.     1991 см³
  Передняя оптика начинает сползать вниз, по крайней мере мне так кажется. Салон же, пожалуй, начинает изобиловать всяческими вещами, которыми, например, Ауди еще недавно пренебрегала: слишком перегружено выглядеть начинает, глаза разбегаются от всего этого разнообразия.
2020 Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+ (H247) = 270 км/ч. 421 л.с. 4.3 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
1570 кг 
 270 км/ч.    4.3 сек.     
      421 л.с.     1991 см³
А что вы скажете про этот автомобиль?
2017 Mercedes-AMG GLC 43 4Matic (X253) = 250 км/ч. 367 л.с. 4.9 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. V6 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
1770 кг 
 250 км/ч.    4.9 сек.     
      367 л.с.     2996 см³
  Беда в том, что золотая середина в искусстве (а автодизайн - тоже искусство) - это серая посредственность в большинстве случаев. А "куски мыла" лично я люблю. Если это не просто обмылки, а плавные и стремительные линии. Как в новых Мерсах. Есть и острота, и плавность.
2017 Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupe (C253) = 250 км/ч. 367 л.с. 4.9 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. V6 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
1780 кг 
 250 км/ч.    4.9 сек.     
      367 л.с.     2996 см³
  Все... началось... А что дальше? глс в купе превратят? Я тогда застрелюсь) Ждать ли порше кайенн или макан купе или ауди ку7 купе бл...Туарег купе... Идиотизм начался... А этот - не цепляет вообще никак))) Лучше бы потратили деньги на создание нового мотора.
История автомобилей Mercedes-AMG.   Сортировка списка:
2017 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ (X253) = 250 км/ч. 510 л.с. 3.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
1935 кг 
 250 км/ч.    3.8 сек.     
      510 л.с.     3982 см³
Результат времени круга на Нюрбургринге Нордшляйфе (20832 метра) 7:54.40
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ (X253) = 280 км/ч. 510 л.с. 3.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
1935 кг 
 280 км/ч.    3.8 сек.     
      510 л.с.     3982 см³
  Как по мне, испортили. Добавили чётким и привлекательным линиям лишней кривизны и невнятности. Если рестайлинг купе-версии более удачен, то основную модель всё же стоило бы оставить в изначальном дизайне.
2017 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+ (C253) = 250 км/ч. 510 л.с. 3.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
1945 кг 
 250 км/ч.    3.8 сек.     
      510 л.с.     3982 см³
  Мерседес такой мерседес...новая фальш-радиаторная решетка выглядит эффектно, возможно именно, переход к вертикальным линиям станет законодательством на следующих моделях. В целом авто эффектно, да и практично, во всяком случае в городских условиях.
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+ (C253) = 280 км/ч. 510 л.с. 3.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
1945 кг 
 280 км/ч.    3.8 сек.     
      510 л.с.     3982 см³
  А мне кажется, таки стал лучше: в отличие от традиционного кузова недо-купешке рестайлинг пошёл на пользу. Как-то более зло, агрессивно стал выглядеть. И по пропорциям вроде неплохо.
2020 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ (V167) = 250 км/ч. 435 л.с. 5.3 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. R6 - рядный (Straight, Inline)
Электрический компрессор (Electrically powered compressor)
2100 кг 
 250 км/ч.    5.3 сек.     
      435 л.с.     2999 см³
  А ещё, как говорил сам Генри Форд, деньги должны быть результатом полезной работы, а не целью бизнеса. Потому Мерседес, следуя этому принципу с присущей им немецкой скрупулёзностью, захватывает все доступные ниши рынка, от сити-каров (smart - их детище) до гиперкаров.
2020 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ (V167) = 280 км/ч. 612 л.с. 3.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
2100 кг 
 280 км/ч.    3.8 сек.     
      612 л.с.     3982 см³
  В кои-то веки топовый AMG не уродлив. Впрочем, на этом его достоинства кончаются: красивая морда, а всё, что за ней, смотрится не к месту и эмоций не вызывает. А ведь эмоции - это первое, что должно возникать при виде машины с шильдиками 63 AMG.
2015 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic (W166) = 250 км/ч. 585 л.с. 4.2 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
2270 кг 
 250 км/ч.    4.2 сек.     
      585 л.с.     5461 см³
  Ну с таким оформлением морды у ГЛЕ я согласен. МЛ выглядел действительно по-семейному. А этот ещё более грозный, чем МЛ предыдущего поколения. Хочу отметить, что это не новое поколение, это тот же МЛ 2012, но рестайлинговый.
2015 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic (C292) = 250 км/ч. 585 л.с. 4.2 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
2275 кг 
 250 км/ч.    4.2 сек.     
      585 л.с.     5461 см³
  Над характеристиками инженеры постарались на славу. Максималка:300, да еще и ограничена электроникой. Так бы 310 выжала. Дизайнерам спасибо за такую внешность не скажешь, все таки Х6 мне больше по душе. Там наблюдается побольше спортивности, чем в мерсе
Mercedes-AMG GT - теперь без Benz
Mercedes-AMG
— Этот экземпляр скорее копирует X4, нежели Х6.)) Не вижу ничего стрёмного в конкуренции X6 и GLE и т.д. (к Х4 и GLC это тоже касается).
Mercedes-AMG
— Увы, как и немалую часть современных мерседесовских автомобилей, не могу назвать новый форсированный GLC привлекательным в плане внешности. 4-литровый турбомотор, конечно, вызывает уважение фактом своего наличия и обеспечиваемыми динамическими характеристиками, но, не более. Салон, также, довольно привычный и обеспечивает столь-же ожидаемый высокий уровень комфорта для пассажиров, а водителю - удобное и комфортное управление как самим автомобилем, так и бортовыми системами.
Mercedes-AMG
— В кои-то веки топовый AMG не уродлив. Впрочем, на этом его достоинства кончаются: красивая морда, а всё, что за ней, смотрится не к месту и эмоций не вызывает. А ведь эмоции - это первое, что должно возникать при виде машины с шильдиками 63 AMG.
Mercedes-AMG
— Беда в том, что золотая середина в искусстве (а автодизайн - тоже искусство) - это серая посредственность в большинстве случаев. А "куски мыла" лично я люблю. Если это не просто обмылки, а плавные и стремительные линии. Как в новых Мерсах. Есть и острота, и плавность.
Mercedes-AMG
— Над характеристиками инженеры постарались на славу. Максималка:300, да еще и ограничена электроникой. Так бы 310 выжала. Дизайнерам спасибо за такую внешность не скажешь, все таки Х6 мне больше по душе. Там наблюдается побольше спортивности, чем в мерсе
Mercedes-AMG
— Из всех автомобилей своего класса GLA наименее похож на кроссовер. У Audi Q3 визуально высокая крыша, у BMW X1 заметный задний свес, а Porsche Macan вообще пропорциями повторяет старший Cayenne. Здесь же ничего подобного, Мерс выглядит как хэтчбек на больших колёсах, не более того. Соответственно и впечатление от него менее серьёзное, чем от соперников, и свежий рестайлинг, увы, этого не изменил.
Mercedes-AMG
— Могли бы поставить в него мотор и от E43 AMG в 401 л.с.))) Внешне красивее, нежели не купе. Если сравнивать купешки GLC и GLE, то GLC Coupe будет покрасивее и постройнее, нежели старшее купе.
Mercedes-AMG
— Мерседес вновь отличился, вслед за самыми крутыми компактным и среднеразмерным седанами (С63 и Е63) выпустив самый крутой компактный кроссовер. Крутой просто потому, что больше никому не пришло в голову поставить в машину этого сегмента битурбированный V8. А ещё, пожалуй, никогда маленькие джипы не выглядели так брутально, как GLC63, настолько злой, что воспринимается на пару размеров крупнее.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2023 Praga Bohema
2023 BMW XM
2023 BMW M2 (G87)
2022 Maserati MC20 Cielo (M165)
2023 Hennessey Venom F5 Roadster
2022 Cadillac CT5-V Blackwing
2022 Donkervoort D8 GTO Individual Series
2023 Pagani Utopia
2023 McLaren Solus GT
2023 Aston Martin V12 Vantage Roadster
2021 Voyah Free
2023 Ferrari Purosangue
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777