Логин: Пароль:

BMW. Cамый легкий автомобиль в мире. ТОП рейтинг легких машин по весу.

Включены подборы, для бренда BMW.
Показать самые тяжелые автомобили
1957 BMW 502 Baur Cabriolet = 170 км/ч. 140 л.с. 11.3 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
1400 кг 
 170 км/ч.    11.3 сек.     
      140 л.с.     3168 см³
  Судя по номерному знаку, этот раритет зарегестрирован/был зарегистрирован в Колорадо, США. Меня вообще не цепляет. Хотя симпатична, но на фоне автомобилей своей эпохи как-то не сильно блестает.
1984 BMW M635CSi = 252 км/ч. 286 л.с. 5.7 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. R6 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
1500 кг 
 252 км/ч.    5.7 сек.     
      286 л.с.     3453 см³
  Автомобиль на последнем снимке, по всей видимости - японская версия М6 ( Е24/2) конца 1987 года. Американские М6 имели хромированный передний бампер.
и только они имели спидометр, размеченный до 170 миль/час.
1994 BMW M5 (E34) = 250 км/ч. 340 л.с. 5.9 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. R6 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
1650 кг 
 250 км/ч.    5.9 сек.     
      340 л.с.     3795 см³
  Кумарят меня эти круглые фары. Вообще то поколение Бэх не перевариваю. И что в них нашли. Дизайн упоротый и карытообразный, даже на своё время. "Корытнее" только Ауди тогда были. Вот Мерс был в те годы крут, как и сейчас.
1989 BMW M5 3.5 (E34) = 250 км/ч. 315 л.с. 6.3 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. R6 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
1670 кг 
 250 км/ч.    6.3 сек.     
      315 л.с.     3535 см³
  Jarvis,ты наверное забыл Ауди и Мерседес!В это время у них дизайн был как у буханки хлеба,скучный!Этот вид хоть разбавил "серые краски"и заставил дизайнеров Ауди и "Мерсов"проснуться!
История автомобилей BMW.   Сортировка списка:
2009 BMW Alpina B6 S = 319 км/ч. 530 л.с. 4.5 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
1720 кг 
 319 км/ч.    4.5 сек.     
      530 л.с.     4395 см³
  Альпинцы сделали из и без того неплохой шестерки хороший, мощный суперкар, внешне, как всегда, ограничившись шильдиками. Но на самом деле любой бумеровод может сделать из бэхи суперкар, просто сняв ограничитель :)
1987 BMW 750iL (E32) = 250 км/ч. 300 л.с. 7.4 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
1720 кг 
 250 км/ч.    7.4 сек.     
      300 л.с.     4988 см³
  Ну не знаю. Мне больше по душе Е38. А при взгляде на Е32 у меня сразу в голове звучит рокот неисправного мотора - это поколение "семерки" для меня обычная пацанская развалюха. Такое вот восприятие.
2004 BMW M6 (E63) = 275 км/ч. 507 л.с. 4.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V10 - V-образный
Атмосферный двигатель
1785 кг 
 275 км/ч.    4.8 сек.     
      507 л.с.     4999 см³
  Купе - «некоторые люди специально покупают что бы отдохнуть и расслабится на задних сиденьях» - вот это номер!) наверное подразумевалось какое-то другое расслабление на заднем диванчике, на паркинге или в гараже.
1998 BMW M5 (E39) = 250 км/ч. 400 л.с. 5.3 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
1795 кг 
 250 км/ч.    5.3 сек.     
      400 л.с.     4941 см³
  Немецкое качество BMW и mersedes всегда соперничали и теперь они лучшие машины в мире я выбираю BMW чем mers по 2 причинам (у моего отца есть BMW, и из за этого видео Forza Motorsport 4 Battle - Episode 1: BMW M5 Vs Mercedes E63)
2010 BMW M5 G-Power Hurricane RR = 372 км/ч. 800 л.с. 4.35 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V10 - V-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
1800 кг 
 372 км/ч.    4.35 сек.     
      800 л.с.     4999 см³
  G-Power один из лучших тюнеров БМВ. Достойный конкурент АС Шнайдзер, Хаманн и Хэрдж. Каждое их творение поражает своими ТТХ. При этом дизайн не сильно меняют. Как Брабус для Мерса.
2013 BMW M6 G-Power = 315 км/ч. 640 л.с. 3.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
1800 кг 
 315 км/ч.    3.8 сек.     
      640 л.с.     4395 см³
  Как же мне нравится нынешний стиль БМВ, хотя дизайн предыдущего поколения был тоже неплох. И о да - Г Пауэр разменял 4 секунды до сотни при относительно небольшой мощности. Будем надеяться, что Тайфуны различных модификаций будут нереально умопомрачительными.
2013 BMW M6 G-Power Bi-Tronic III V2 = 320 км/ч. 710 л.с. 3.7 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
1800 кг 
 320 км/ч.    3.7 сек.     
      710 л.с.     4395 см³
  В целом, неплохо, но характеристики могли бы быть и получше. Хороший прирост мощности использован здесь далеко не полностью, но всё таки улучшения в динамике есть. Внешние косметические изменения пришлись по душе. За исключением дисков, которые здесь вообще не в тему.
2009 BMW M5 G-Power Hurricane RS = 367 км/ч. 750 л.с. 4.6 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V10 - V-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
1805 кг 
 367 км/ч.    4.6 сек.     
      750 л.с.     4999 см³
  Этот автомобиль был построен к 25 летию копании G-Power. Седан довольно быстр. Не знаю как сейчас но на момент своего появления это был самый быстрый седан в мире. Теоретически мощность его V10 можно развить до 900 лошадок.
BMW
— Ну да, кузов вообще неудачно смотрится, какая-то кривая пародия на Роллсы. Серия 300 от Мерса, выпускавшаяся в те же годы, выглядит намного более внушительно. Зато салон у Бэхи на том же уровне, любо-дорого посмотреть. Механическая коробка с подрулевым рычагом? Интересная идея, но не могу представить сам процесс переключения.
BMW
— Для спорт-седана конца 90-х характеристики более чем неплохие. Хотя конкретно эта версия М5 в большей степени «люкс», чем «спорт». И неплохо бы добавить М3 того же времени.
BMW
— БМВ в девяностых были одними из красивейших машин вообще в целом. Ауди в тот период выпускались страшные, а Мерсы скучны в большинстве своем.
BMW
— Вроде выглядит почти так же как версия 1994 года, но мне не очень нравится. Наверное это из-за оранжевых поворотников и неокрашенных молдингов, которые вызывают устойчивые ассоциации с тазами, а так же довольно страшненьких дисков. Жаль когда такие мелочи портят впечатление от очень даже неплохой машины.
BMW
— Хорошая машина. Полоски и диски украшают машину. Мощность так же хорошо подняли, но вот максималки не хватает для такого табуна под капотом. 330 - уже было бы в самый раз :)
BMW
— Судя по всему, эта версия настроена на ускорение - скорость получилась очень маленькая для G-Power. Да и вообще это только "затравка", не думаю, что есть смысл ее обсуждать. Ждем полноценный тюнинг Hurricane.
BMW
— Шикарный ретро автомобиль от компании BMW , который впитал в себя все самое лучшее из 50х годов . Его дизайн великолепен . Эти обтекаемые черты кузова . Эти “ ноздри ” ставшие символом дизайна компании , которые узнаваемы и посей день . Этот светло-бежевый салон , манящий тебя сесть в этот прекрасный кабриолет со мягкой складной крышой , завести шумный V8 и уехать на край света !!!!
BMW
— Пока не пришли любители и заступники БМВ, скажу: эта одна из многих БМВ что "зацепила" меня! Да, есть ещё красивая е39, но эта симпатичней и сдержанней!
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 SARD MC8 Road Car
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2021 Volvo P1800 Cyan
2001 Rinspeed Advantige R-One Concept
2020 Apex AP-0 Concept
2022 Ferrari Daytona SP3
2021 Ferrari BR20
2022 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (R232)
2021 Pagani Huayra Tricolore
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
Последние добавленные (на модерации) :    
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)
1970 Bolwell Mk VIII Nagari 302 Coupe
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777