Bugatti. Cамый легкий автомобиль в мире. ТОП рейтинг легких машин по весу.

  А спустя почти неделю был достроен третий экземпляр, шасси 57473. Вот он мог стать первым, кому со старта дали имя Atlantic. Первые два получили его постфактум. Ну и четвёртый, 57591, построенный аж в 1938 году.

  В свое время ее покупали не из за скорости и мощности а из за дизайна. Если бы она была действительно уродлива никто не стал бы платить за нее 1600000 $

  В автокаталоге McLaren F1 появился только в 1995. В списке выпускаемых авто 1994 я его не наблюдаю. В 1992 появился тока только прототип Мака с зеркалами заднего вида сверху дверей (как у Audi Avus) и двигателем мощностью 580 л.с.

  И это только официальные данные, а Бугатти СС разгонялся до 100 км/час за 2.2 сек, а максимальную скорость достигал 434.211 км/ч

  Автомобиль очень красивый. Вот этот автомобиль не предназначен для гонок он предназначен для роскоши, и цвет в самый раз. А характеристики для того чтобы показать всем насколько у тебя крутая тачка.

  Фу, а не машина. Понавешивали, а смысла от этого никакого. Valkyrie, AMG One, Jesko и прочие трековые монстры ржут от этой тачки. Стандартный Широн, как по мне, был и есть лучшей модификацией Широна.

  Мне одному не нравится задница у chiron? как по мне куда лучше было у "старого" доброго 16.4 super sport. Хотя у pure sport или просто sport тоже мне по вкусу.

  А вот Широн внезапно выстрелил! Не знаю почему. Один рекорд, и тот побит вскоре. Больший тираж. Но, на вторичном рынке уже продается по в 1,5 раза большей цене, чем новый с фабрики. Полагаю, что Диво́ вполне может взлететь:)).

  Твенки, вообще масса влияет на скорость при одинаковой мощности. Тут нужно много факторов учитывать. Смотря в какой среде, с какой аэродинамикой и т.д.

  Испохабили один из легенд 90-х. И продали богатеньким лошкам. Это не ЕВ 110. 2-ка! Толстый зад. И узкие глаза, как на средневековых японских картинках, ей богу!

  В каком месте она значительно преобразилась? Как была огрызком, так им и осталась. Но в целом да, выглядит интереснее. Однако ничего принципиально нового не внедрили ни по технике, ни по дизайну.

  Молодцы ваговцы. Всей душой желал, чтобы они первыми 300 миль проехали!Жаль только не засчитали рекорд. Ждем результат Venom F5 и Tuatarа