Логин: Пароль:
Электромобиль 2023 Tesla Cybertruck Cyberbeast

Ferrari. Cамый легкий автомобиль в мире. ТОП рейтинг легких машин по весу.

Включены подборы, для бренда Ferrari.
Показать самые тяжелые автомобили
1947 Ferrari 125S = 170 км/ч. 120 л.с. 8.5 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
750 кг 
 170 км/ч.    8.5 сек.     
      120 л.с.     1496 см³
  Ну ты не собираешься. А кому-то, как мне, интересны текущие цены:)). Да, для адекватного сравнения цены по годам должны быть, но старые цены, рыночные, далеко не на каждый автомобиль найдешь.
1957 Ferrari 500 TRC Spider Scaglietti = 250 км/ч. 188 л.с. 6.4 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
780 кг 
 250 км/ч.    6.4 сек.     
      188 л.с.     1985 см³
  Что вот про неё сказать? Обычный гоночный автомобиль конца 50-х, ничем не выделяющийся. И у Феррари подобных машин можно назвать штук 5.
1958 Ferrari 250 Testa Rossa = 259 км/ч. 300 л.с. 6 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
800 кг 
 259 км/ч.    6 сек.     
      300 л.с.     2953 см³
  По моему очень красивый классический автомобиль. Мне не все классические авто по душе но этот очень выделяется.
1955 Ferrari 500 Mondial = 235 км/ч. 172 л.с. 6.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
820 кг 
 235 км/ч.    6.8 сек.     
      172 л.с.     1984 см³
  Lexx, ИМХО, это характеризует тех, кто его покупает, а не сам авто. На нём гоняли, его перекрашивали, пердели в седушку на виражах... Кстати, а мне кажется, или перекос между передом и задом - следствие просевших пружин?
История автомобилей Ferrari.   Сортировка списка:
1954 Ferrari 750 Monza = 260 км/ч. 260 л.с. 5 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
850 кг 
 260 км/ч.    5 сек.     
      260 л.с.     2992 см³
  У каждого десятилетия в автопроме есть свои характерные черты в дизайне-в 50 ые были распространены спайдеры и колеса со спицами, и каждые по своему хороши.
1955 Ferrari 121 LM Scaglietti Spyder = 274 км/ч. 330 л.с. 4.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. R6 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
850 кг 
 274 км/ч.    4.8 сек.     
      330 л.с.     4412 см³
  Быстр, красив, невероятен в свои годы, но если я не ошибаюсь, гоночный автомобиль. Конечно, только Феррари могла создать в то время такую пулю и одновременно красавицу. Не с чем даже сопоставить :-)
1967 Ferrari 330 P4 = 320 км/ч. 450 л.с. 5 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
875 кг 
 320 км/ч.    5 сек.     
      450 л.с.     3967 см³
  Тот факт, что он единственный, должен задирать планку его цены до бесконечности)) А вообще меня всегда радуют подобные автомобили, сделанные для гонок но с душой.
1956 Ferrari 290 MM Scaglietti Spider = 280 км/ч. 320 л.с. 4.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
880 кг 
 280 км/ч.    4.8 сек.     
      320 л.с.     3490 см³
  Для тех лет это нереальные ТТХ!!! Воздухозаборник на капоте а-ля Субару/Маслкары веселит))). Но данный аппарат, опять таки, чисто гоночный. Так что эти ТТХ не для дорог тех лет.
1955 Ferrari 375 MM Berlinetta Sport Speciale = 289 км/ч. 340 л.с. 6.4 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
900 кг 
 289 км/ч.    6.4 сек.     
      340 л.с.     4522 см³
  Насчет красного соглашусь-сюда он не идет, пошел бы серебристый, я думаю. В общем любой другой кроме фирменных цветов феррари.
1970 Ferrari 512 S Modulo Pininfarina = 355 км/ч. 550 л.с. 3.3 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
900 кг 
 355 км/ч.    3.3 сек.     
      550 л.с.     4994 см³
  Есть поклонники машин, выглядящих как звездолёты, но я к ним не отношусь. На мой взгляд, для суперкара это настолько же уместно, как оформление в стиле подводной лодки, снегохода, экскаватора или мусоровоза.
1996 Ferrari F50 GT = 378 км/ч. 750 л.с. 2.9 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
909 кг 
 378 км/ч.    2.9 сек.     
      750 л.с.     4698 см³
  F50 очень классная ferrari, а эта ещё лучше. Вообще ferrari это круто, и мало кто остаеться равнодушным к этим машинам. Это как любовь с первого взгляда
1963 Ferrari 250 LM = 295 км/ч. 320 л.с. 4.5 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
920 кг 
 295 км/ч.    4.5 сек.     
      320 л.с.     3286 см³
  Наверное одна из немногих Феррари, обладающая настолько сильно смещенным к переду салоном. В дизайне, цепляет взгляд огромный кожух вокруг заднего стекла.
Ferrari LaFerrari – вдвойне Ferrari
Ferrari
— Да, Скальетти сделала дизайн на любителя, с горбом намного лучше. А вот насчет 250 GT "Tour de France" по сравнению с данной моделью, то открытые кузова добавляют некоторой романтики и красоты (не всегда, конечно) но здесь точно! А Тур-де-Франс, просто, выглядит более серьезным и практичным.
Ferrari
— Наверное одна из немногих Феррари, обладающая настолько сильно смещенным к переду салоном. В дизайне, цепляет взгляд огромный кожух вокруг заднего стекла.
Ferrari
— Настолько быстрая, что даже не очень верится в такой разгон, в 55-то году. Дизайн лично мне не по душе, как и многие работы ателье Скальетти.
Ferrari
— Данный автомобиль является одним из пяти 375ММ ( а всего их было построено 26 штук ), построенных с кузовом по индивидуальному заказу ( одним из них, также, является представленный в нашем рейтинге Ferrari 375 MM Scaglietti Coupe Speciale ), более того, этот автомобиль - единственный из них, имеющий задние фонари на "плавниках", и является последним автомобилем Феррари, дизайн которого разработал Пининфарина. Кстати, его максимальная скорость - 289 км/час.
Ferrari
— Быстр, красив, невероятен в свои годы, но если я не ошибаюсь, гоночный автомобиль. Конечно, только Феррари могла создать в то время такую пулю и одновременно красавицу. Не с чем даже сопоставить :-)
Ferrari
— Есть еще более экстремальная версия - F50 Bolide. Создана была в единственном экземпляре для Султана Брунея, но он ее не купил (дурак,ИМХО). Потом ее приобрел коллекционер из Ирландии (какой-то рассово ирландский горец, ну вы поняли намек).
Ferrari
— Ну думаю что для 1955 года автомобиль без задних зеркал не такая большая проблема как сегодня. Кстати, посмотри на автомобили-конкуренты, как не странно, там все автомобили без задних зеркал:)
Ferrari
— Автомобиль сохранился в максимально приближенном к оригинальному состоянии. Данный экземпляр первоначально был окрашен в синий. Впоследствии его сделали красным, но последний владелец вернул оригинальный цвет и защитил кузов специальным лаком. И то, что он выглядит потертым, как боевой ветеран, только добавляет ему коллекционной ценности.
Электромобиль 2025 Cadillac Escalade iQ
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T (992)
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 (LC)
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider (F173 HGL)
2023 Ferrari SF90 XX Stradale (F173 HFL)
2019 Lynk & Co 03 Cyan Concept
2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777