Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Edo Competition. Cамый легкий автомобиль в мире. ТОП рейтинг легких машин по весу.

Включены подборы, для бренда Edo Competition.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые тяжелые автомобили

01 2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition

2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition = 339 км/ч. 755 л.с. 2.9 сек.

1150 кг

339 км/ч.

2.9 сек.

755 л.с.

5998 см³

02 2010 Ferrari Enzo XX Evolution Edo Competition

2010 Ferrari Enzo XX Evolution Edo Competition = 390 км/ч. 840 л.с. 3.2 сек.

1155 кг

390 км/ч.

3.2 сек.

840 л.с.

6262 см³

03 2012 Ferrari Enzo ZXX Edo Competition ZR Exotics

2012 Ferrari Enzo ZXX Edo Competition ZR Exotics = 395 км/ч. 950 л.с. 3.1 сек.

1155 кг

395 км/ч.

3.1 сек.

950 л.с.

6262 см³

04 2008 Ferrari FXX Edo Competition

2008 Ferrari FXX Edo Competition = 350 км/ч. 880 л.с. 2.5 сек.

1250 кг

350 км/ч.

2.5 сек.

880 л.с.

6262 см³

История автомобилей Edo Competition. Сортировка списка:

05 2010 Porsche 911/997 GT2 RS Maya the Bee Edo Competition

2010 Porsche 911/997 GT2 RS Maya the Bee Edo Competition = 335 км/ч. 670 л.с. 3.2 сек.

1284 кг

335 км/ч.

3.2 сек.

670 л.с.

3894 см³

06 2007 Porsche Carrera GT Edo Competition

2007 Porsche Carrera GT Edo Competition = 365 км/ч. 770 л.с. 3.5 сек.

1350 кг

365 км/ч.

3.5 сек.

770 л.с.

5733 см³

07 2010 Koenigsegg CC R Evolution Edo Competition Evo 817 (014)

2010 Koenigsegg CC R Evolution Edo Competition Evo 817 (014) = 390 км/ч. 891 л.с. 3.2 сек.

1400 кг

390 км/ч.

3.2 сек.

891 л.с.

4703 см³

08 2007 Ford GT Edo Competition

2007 Ford GT Edo Competition = 340 км/ч. 610 л.с. 3.7 сек.

1500 кг

340 км/ч.

3.7 сек.

610 л.с.

5408 см³

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2011 Lamborghini Murcielago LP750 Edo Competition

2011 Lamborghini Murcielago LP750 Edo Competition = 365 км/ч. 750 л.с. 3.1 сек.

1625 кг

365 км/ч.

3.1 сек.

750 л.с.

6496 см³

10 2009 Lamborghini Murcielago LP710-2 Edo Competition Christian Audigier

2009 Lamborghini Murcielago LP710-2 Edo Competition Christian Audigier = 360 км/ч. 710 л.с. 3.2 сек.

1625 кг

360 км/ч.

3.2 сек.

710 л.с.

6496 см³

11 2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Edo Competition T-Model

2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Edo Competition T-Model = 343 км/ч. 600 л.с. 4.1 сек.

1795 кг

343 км/ч.

4.1 сек.

600 л.с.

6208 см³

12 2011 Porsche Panamera Turbo Moby Dick Edo Competition

2011 Porsche Panamera Turbo Moby Dick Edo Competition = 340 км/ч. 750 л.с. 3.9 сек.

1950 кг

340 км/ч.

3.9 сек.

750 л.с.

4806 см³

Гоночный суперкар - Ferrari Enzo XX Evolution Edo Competition

Комментарии: 6

Mercedes-Benz

— Аэрография на бортах, скорее не декоративная, а рабочая, коммерческая, рекламная. Под стиль NFS куда более подходит другой автомобиль одноименного ателье - Lamborghini Murcielago LP710-2 Edo Competition Christian Audigier.

Porsche

— Собственно говоря, 670-сильный автомобиль не совсем соответствует так часто упоминаемому мною 2007 году, так как он был всего лишь построен на базе соответствующей штуттгартской модели 2007 года. Как я понимаю, за основу был взят дорестайлинговый 997.1 автомобиль не моложе 2008 года, тогда как 670-сильный тюнинг был завершен как раз в 2010-ом, и заезд на Нюрбургринге должен был стать для него первым и главным испытанием. Которое он прошел не вполне удачно.

Ferrari

— Хорошему автомобилю оттачивать характеристики приятно и выгодно. Главное, не перестараться и соразмерять свои желания с возможностями. А Ferrari Enzo для Edo Competition, благодаря такому клиенту как Захир Рана стала, воистину, самой знаковой и благодарной машиной-донором.

Porsche

— Вот всё в ней хорошо, но спойлер забабахали какой-то уж слишком огромный! Не очень хорошо он смотрится на фоне такой машины.

Ford

— Ford GT, GT никогда не меняется. Дизайн особых изменений не претерпел, все те же родные полоски и дизайн. То ли дело мощность. Двигатель не "свапали" оставили "родной" V8 SuperCharger. Но в то же время коней в табун подсыпали, а при том что тачку сделали легче, над интерьером издеваться не стали. Отчего имеем рост удельной мощности, небольшой рост, но рост. Под итожим: этот тюнинг настолько ленивый, что я отказываюсь называть его таковым.

Ford

— Ford GT Edo Competition. В Edo Competition хорошо нормально поработали над Ford GT. Так сказать обновили его. Не тронув его знаменитые черты и стиль.

Ferrari

— Вставлять выхлопные патрубки в задние фонари это теперь модно? Я не понимаю смысл тюнинговать такие автомобили. Ведь у них итак все отлично! А отличиться на уже проделанной работе штатных конструкторов это не честно!

Koenigsegg

— Вообще - то единичные тюнинги НЕ добавляются на этот сайт . Как он может выделится среди остальных CCR , разве что только из - за окраски и антикрыла , но больше ничем .