Mansory. Cамый легкий автомобиль в мире. ТОП рейтинг легких машин по весу.

  Изменения невелики, но заметн. Mansory в этот раз сделали только внешние улучшения, в начинке они не копались, жаль что они престают работать с моторами и делают только внешний тюнинг

  Khrushch, можно как-то по конкретнее хоть! Почему ЛОХИ??? Если ближе к теме, то автомобиль не плохой, хорошее сочетании расцветки. Мансори любит ставить неузнаваемые бампера. Тут соединила Италию с Энцо. По-моему смотрится хорошо!

  Согласен с Мойшей, 488 и в стоке хорош, как ни крути. А тюнинг этот впечатляет. Все красиво и гармонично сделано. И желтый очень к лицу. Ну, а начинку не очень уж раскачали, но все же изменения есть, это уже радует.

  Как-то очень резко Мансори перешли от кричаще-яркого стиля к готически-мрачному. Но здесь это выглядит отлично. Как ни странно, именно в таком облике Хуракан живой, в отличие от гладкого роботизированного стока.

  Вообще Mansory снова стал радовать своими работами, так как был промежуток времени когда их работы стали слишком уж вычурными и не брежными, но теперь к их работам вновь вернулся стиль и гармония.

  Я читать умею, поэтому и написал, что 1250 сил пока еще нет на "живом" автомобиле. Возможно, будет. Возможно, уже очень скоро. Но, пока на Torofeo стоит 1000-сильный турбомотор.

  Очень крутой и красивый тюнинг. Из скучноватый 488 сделали магнит для окружающих. Видел в живую два экземпляра. Конкретно этот и второй, в расцветке купе 2016-го года, жёлтый с черным. Причем второй в действии, в Риге. Смотрится скорее как ЛаФеррари, чем как младшая модель.

  Перенесли выхлопы, поставили трековый обвес, немного добавили лошадей, скорости, переделали салон. Типичный тюнинг от Mansory. По названию видно, что это лишь первая тюнинг версия 720S, и далеко не последняя

  Да у Mansory и так в своем гараже есть целых 2 Veyron, да еще и один из них золотой. Жаль характеристики они не так с удовольствием и с большой точностью проверяют...
как сейчас...

  Да какая нах...й разница!!! Выглядит лучше стока. В таком случае насрать на ипанутую концепцию(нда тупо из 458 делать Энцо, а из А5 и ТТ делать подобие Р8, согласен). Но Сиракуза и Монако выглядят лучше стока, ИМХО.

  Хозяин не дибил, учитывая его автопарк и жену))). Поднята подвеска ибо дело было в Лондоне, где натыканы местами лежачие полицейские. Что до серийного Авентадора, не скажу, что он лучше. Он и не хуже, конечно. Просто приелся уже.

  В отличие от своих гоночных собратьев, GT40 Mk.III как раз и не является чистокровным гоночным автомобилем, и представляет собой лишь весьма упрощенный и удешевленный их вариант. Что, скорей всего, и вызывает определённый диссонанс в его восприятии.