Mansory. Cамый легкий автомобиль в мире. ТОП рейтинг легких машин по весу.

  И может сыграть роль лишь в руках профессионала высокого уровня и в идеальных условиях, не с первого раза, разумеется, что, естественно, недостижимо для средневзвешенного зажиточного жителя, скажем Дефолт-сити, способного позволить себе игрушки подобного рода.

  Khrushch, можно как-то по конкретнее хоть! Почему ЛОХИ??? Если ближе к теме, то автомобиль не плохой, хорошее сочетании расцветки. Мансори любит ставить неузнаваемые бампера. Тут соединила Италию с Энцо. По-моему смотрится хорошо!

  Согласен с Мойшей, 488 и в стоке хорош, как ни крути. А тюнинг этот впечатляет. Все красиво и гармонично сделано. И желтый очень к лицу. Ну, а начинку не очень уж раскачали, но все же изменения есть, это уже радует.

  Как-то очень резко Мансори перешли от кричаще-яркого стиля к готически-мрачному. Но здесь это выглядит отлично. Как ни странно, именно в таком облике Хуракан живой, в отличие от гладкого роботизированного стока.

  Внутри типично для Мансори, а снаружи круто и красиво. Я не ярый фанат Мансори, даже вообще не фанат, но это достойно похвалы. И даже обычное сочетание чёрного с белым тут необычно.

  Я читать умею, поэтому и написал, что 1250 сил пока еще нет на "живом" автомобиле. Возможно, будет. Возможно, уже очень скоро. Но, пока на Torofeo стоит 1000-сильный турбомотор.

  Перенесли выхлопы, поставили трековый обвес, немного добавили лошадей, скорости, переделали салон. Типичный тюнинг от Mansory. По названию видно, что это лишь первая тюнинг версия 720S, и далеко не последняя

  Понравилась внешность этого автомобиля. Удачное сочетание окраски ( куда более удачное, чем стандартный оранжевый цвет ) и кевларовых вставок, создает впечатление живой огненной окраски. Плюс, конечно, умелая работа фотографа.

  Да какая нах...й разница!!! Выглядит лучше стока. В таком случае насрать на ипанутую концепцию(нда тупо из 458 делать Энцо, а из А5 и ТТ делать подобие Р8, согласен). Но Сиракуза и Монако выглядят лучше стока, ИМХО.

  Хозяин не дибил, учитывая его автопарк и жену))). Поднята подвеска ибо дело было в Лондоне, где натыканы местами лежачие полицейские. Что до серийного Авентадора, не скажу, что он лучше. Он и не хуже, конечно. Просто приелся уже.

  В отличие от своих гоночных собратьев, GT40 Mk.III как раз и не является чистокровным гоночным автомобилем, и представляет собой лишь весьма упрощенный и удешевленный их вариант. Что, скорей всего, и вызывает определённый диссонанс в его восприятии.