Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Toyota. Cамый легкий автомобиль в мире. ТОП рейтинг легких машин по весу.

Включены подборы, для бренда Toyota.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые тяжелые автомобили

01 1998 Toyota GT-One Road Version (TS020)

1998 Toyota GT-One Road Version (TS020) = 380 км/ч. 600 л.с. 3.2 сек.

920 кг

380 км/ч.

3.2 сек.

600 л.с.

3578 см³

Скорость в 325, это конечно же в боевой версии, с настроенной под разные трассы коробкой и прижимной силой. Для дорожной версии максимальная скорость таких автомобилей гораздо выше. В сети есть данные и о 400 км/ч.

02 1985 Toyota Corolla GT-S Sport Liftback (AE86)

1985 Toyota Corolla GT-S Sport Liftback (AE86) = 206 км/ч. 130 л.с. 9 сек.

940 кг

206 км/ч.

9 сек.

130 л.с.

1587 см³

P.S пардон за 2 нечаянно отправленных комментария, и забыл дописать что молодёжь тех лет кто следил за автоспортом покупали себе аеху именно благодоря её победам в автоспорте

03 1987 Toyota MR2 Supercharged (W10) generation I

1987 Toyota MR2 Supercharged (W10) generation I = 216 км/ч. 145 л.с. 6.4 сек.

1015 кг

216 км/ч.

6.4 сек.

145 л.с.

1587 см³

Главный инженер Toyota намекнул на скорое возвращение MR2, которую разрабатываю совместно с Gazoo Racing. Ожидается, что будущая Toyota MR2 получит совершенную гибридную технологию и наработки, полученные из опыта Toyota в гонках Ле-Ман на спорт-прототипе LMP1.

04 1999 Toyota MR2 Roadster (W30) generation III

1999 Toyota MR2 Roadster (W30) generation III = 211 км/ч. 138 л.с. 8 сек.

1030 кг

211 км/ч.

8 сек.

138 л.с.

1794 см³

Красота. Не знаю почему, но внешность этого авто мне очень понравилась. Японцы умели делать стоящие тачки, и тойота не была исключением. А сейчас? На бютжетки потянуло..

История автомобилей Toyota. Сортировка списка:

05 2015 Toyota S-FR Concept

2015 Toyota S-FR Concept = 220 км/ч. 135 л.с. 7.5 сек.

1050 кг

220 км/ч.

7.5 сек.

135 л.с.

1500 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 1970 Toyota Celica 1600 GT

1970 Toyota Celica 1600 GT = 180 км/ч. 115 л.с. 9.9 сек.

1105 кг

180 км/ч.

9.9 сек.

115 л.с.

1589 см³

Видимо, автомобиль настолько скучен и неинтересен, что на его странице развязался спор о великом русском автомобиле под названием "Копейка". Хотя с некоторых ракурсов он даже неплохо смотрится.

07 1967 Toyota 2000GT

1967 Toyota 2000GT = 220 км/ч. 150 л.с. 9.2 сек.

1120 кг

220 км/ч.

9.2 сек.

150 л.с.

1988 см³

Все, что я о ней знаю - на ней в свое время ездил Джеймс Бонд в серии "Живешь только дважды. Для фильма сделали 2 открытых версии, потому что Коннери не влазил в нее. Автомобиль и правда миниатюрный в противоположность многим нынешним японцам.

08 2017 Toyota Yaris GRMN

2017 Toyota Yaris GRMN = 230 км/ч. 212 л.с. 6.3 сек.

1135 кг

230 км/ч.

6.3 сек.

212 л.с.

1796 см³

Возможно, но лучше пока оставить так. Написано, что двигатель был специально доработан для помещения в небольшой моторный отсек Yaris, может, в процессе и ход поршня слегка изменился.

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 1981 Toyota Celica Supra MkI

1981 Toyota Celica Supra MkI = 190 км/ч. 116 л.с. 9.1 сек.

1160 кг

190 км/ч.

9.1 сек.

116 л.с.

2759 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

10 2002 Toyota Celica GT-S (ZZT-231) generation VII

2002 Toyota Celica GT-S (ZZT-231) generation VII = 220 км/ч. 182 л.с. 6.5 сек.

1170 кг

220 км/ч.

6.5 сек.

182 л.с.

1796 см³

На мой взгляд, это худшая Celica. Внешность вполне не плоха, но характеристики удручают. Да и передний привод даже в топовой версии ее так же не красит. А по поводу NFS, то для меня символом серии Underground стала Corolla Levin AE86 из второй части.

11 2016 Toyota GT 86 GRMN

2016 Toyota GT 86 GRMN = 235 км/ч. 219 л.с. 6.5 сек.

1230 кг

235 км/ч.

6.5 сек.

219 л.с.

1998 см³

Карбон натуральный или все-таки пленкой обтянули? О самой сути данного тюнинга уже сказали, но делать машину настолько грозной снаружи и настолько кроткой внутри, это деньги на ветер. Таким образом обычно наши отечественные стритрусеры исполняют свои давние мечты.

12 1989 Toyota MR2 GT (W20) generation II

1989 Toyota MR2 GT (W20) generation II = 240 км/ч. 224 л.с. 6.1 сек.

1240 кг

240 км/ч.

6.1 сек.

224 л.с.

1998 см³

Приятная внешность с агрессивными нотками, типичный дизайн для Японии конца 80-х. Интерьер на мой взгляд простоват, но зато удобен, качественен и долговечен, знаю из собственного опыта.

Toyota S-FR Racing Concept – маленький концепт с агрессивной внешностью

Комментарии: 5

Scion C-HR Concept - атака клонов

Комментарии: 3

Toyota KIKAI Concept – внутренности наружу

Комментарии: 2

Toyota FT-1 Concept 2014 — Supra возвращается?

Комментарии: 2

Toyota 2000 GT Shelby: не все Shelby из Америки

Комментарии: 8

Toyota

— С трудом представляется такой суперавтомобиль не то, чтобы на обычной дороге где-то у нас, в Запорожье, или на шоссе в Киеве, или в Москве на МКАДе, но даже на германских автобанах. Как его не маскируй, но этот болид - не более, чем облагороженная версия боевой Toyota GT-One и выезжать на нем за пределы трека значит впустую тратить драгоценный моторесурс.

Toyota

— На мой взгляд, это худшая Celica. Внешность вполне не плоха, но характеристики удручают. Да и передний привод даже в топовой версии ее так же не красит. А по поводу NFS, то для меня символом серии Underground стала Corolla Levin AE86 из второй части.

Toyota

— Великолепный японский автомобиль! Мне нравится классическая компоновка и удивительные изгибы линий кузова. В плане дизайна - шедевр, превзойти который японцы пока не могут или не хотят.

Toyota

— Тойота класс! Скорость,мощность,легкость-все супер! В его года единственным достойным ей противником был,разве что, Макларен ф1! Крутняк!

Toyota

— По дизайну очень элегантный болид. Аэродинамически верный. А насчет того, вписывается ли он в рейтинг, то глядя на его конкурентов, что тут показаны, он вполне в рамках тренда. Ни на одной из них по полицейским не попрыгать. А выставлять все эти болиды как трековые не имеет смысла. Пускай остается своя прослойка, раз уж 15 лет назад, производители гоночных болидов решили провести схватку между собой на дорогах общего пользования.

Toyota

— Toyota 2000GT и Nissan Fairlady имеют общего идейного предка, поэтому в чем-то они и похожи друг на друга. Но именно Тойота считается первым японским суперкаром. И стоил он в свое время, довольно дорого, что сказалось на объеме производства (351 шт., 1967-1970 гг.).

Toyota

— Лучший японский дизайн тех лет, наравне с Nissan Skyline GT-R 2000. Плавные формы, но ярко выраженная агрессия. Силуэт заставляет влюбиться в машину, зад проработан лучше, чем у многих итальянских современников. Чуть-чуть портят только вертикально расположенные фары, но в облик они вписались очень четко. Характеристики для Японии и для малой мощности неплохие, хотя тут как раз вспоминается Ferrari Dino - при немного большей мощности разгон на две секунды быстрее. Но, повторюсь, это же Япония, и опыта у Тойоты не было никакого. Впрочем, Шелби сумел исправить этот маленький недостаток, и 2000 GT смогла-таки составить здоровую конкуренцию спорткарам из Европы и Америки.

Toyota

— Пожалуй, первый полноценный хот-хэтч от Тойоты. Делать более крупный FWD-спорткар из чего-нибудь вроде Auris не стали, а жаль - было бы интересно глянуть на конкурента Гольфу. Увы, пока что ограничились мини-"зажигалкой" уровня Opel Corsa OPC, ожидаемо взяв за основу Yaris, который в прошлых поколениях уже имел слегка заряженные версии. Производитель уверяет, что новый Yaris GRMN получился самым шустрым в своём классе, оснований в это не верить нет, но по цифрам и картинкам - ничего примечательного. Зато владельцы смогут хвастаться, что у машины мотор от Лотуса.