Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Toyota. Cамый легкий автомобиль в мире. ТОП рейтинг легких машин по весу.

Включены подборы, для бренда Toyota.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые тяжелые автомобили

01 1998 Toyota GT-One Road Version (TS020)

1998 Toyota GT-One Road Version (TS020) = 380 км/ч. 600 л.с. 3.2 сек.

920 кг

380 км/ч.

3.2 сек.

600 л.с.

3578 см³

02 1985 Toyota Corolla GT-S Sport Liftback (AE86)

1985 Toyota Corolla GT-S Sport Liftback (AE86) = 206 км/ч. 130 л.с. 9 сек.

940 кг

206 км/ч.

9 сек.

130 л.с.

1587 см³

03 1987 Toyota MR2 Supercharged (W10) generation I

1987 Toyota MR2 Supercharged (W10) generation I = 216 км/ч. 145 л.с. 6.4 сек.

1015 кг

216 км/ч.

6.4 сек.

145 л.с.

1587 см³

04 1999 Toyota MR2 Roadster (W30) generation III

1999 Toyota MR2 Roadster (W30) generation III = 211 км/ч. 138 л.с. 8 сек.

1030 кг

211 км/ч.

8 сек.

138 л.с.

1794 см³

История автомобилей Toyota. Сортировка списка:

05 2015 Toyota S-FR Concept

2015 Toyota S-FR Concept = 220 км/ч. 135 л.с. 7.5 сек.

1050 кг

220 км/ч.

7.5 сек.

135 л.с.

1500 см³

06 1970 Toyota Celica 1600 GT

1970 Toyota Celica 1600 GT = 180 км/ч. 115 л.с. 9.9 сек.

1105 кг

180 км/ч.

9.9 сек.

115 л.с.

1589 см³

07 1967 Toyota 2000GT

1967 Toyota 2000GT = 220 км/ч. 150 л.с. 9.2 сек.

1120 кг

220 км/ч.

9.2 сек.

150 л.с.

1988 см³

08 2017 Toyota Yaris GRMN

2017 Toyota Yaris GRMN = 230 км/ч. 212 л.с. 6.3 сек.

1135 кг

230 км/ч.

6.3 сек.

212 л.с.

1796 см³

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 1981 Toyota Celica Supra MkI

1981 Toyota Celica Supra MkI = 190 км/ч. 116 л.с. 9.1 сек.

1160 кг

190 км/ч.

9.1 сек.

116 л.с.

2759 см³

10 2002 Toyota Celica GT-S (ZZT-231) generation VII

2002 Toyota Celica GT-S (ZZT-231) generation VII = 220 км/ч. 182 л.с. 6.5 сек.

1170 кг

220 км/ч.

6.5 сек.

182 л.с.

1796 см³

11 2016 Toyota GT 86 GRMN

2016 Toyota GT 86 GRMN = 235 км/ч. 219 л.с. 6.5 сек.

1230 кг

235 км/ч.

6.5 сек.

219 л.с.

1998 см³

12 1989 Toyota MR2 GT (W20) generation II

1989 Toyota MR2 GT (W20) generation II = 240 км/ч. 224 л.с. 6.1 сек.

1240 кг

240 км/ч.

6.1 сек.

224 л.с.

1998 см³

Toyota S-FR Racing Concept – маленький концепт с агрессивной внешностью

Комментарии: 5

Scion C-HR Concept - атака клонов

Комментарии: 3

Toyota KIKAI Concept – внутренности наружу

Комментарии: 2

Toyota FT-1 Concept 2014 — Supra возвращается?

Комментарии: 2

Toyota 2000 GT Shelby: не все Shelby из Америки

Комментарии: 8

Toyota

— Пожалуй, первый полноценный хот-хэтч от Тойоты. Делать более крупный FWD-спорткар из чего-нибудь вроде Auris не стали, а жаль - было бы интересно глянуть на конкурента Гольфу. Увы, пока что ограничились мини-"зажигалкой" уровня Opel Corsa OPC, ожидаемо взяв за основу Yaris, который в прошлых поколениях уже имел слегка заряженные версии. Производитель уверяет, что новый Yaris GRMN получился самым шустрым в своём классе, оснований в это не верить нет, но по цифрам и картинкам - ничего примечательного. Зато владельцы смогут хвастаться, что у машины мотор от Лотуса.

Toyota

— Есть сведения про спортивные достижения MR2 ( купе и родстер), MR2 Turbo и MR-S. MR2 GTS, про которую ты упомянул, или имеет также другое обозначение, либо осталась в стороне от моих поисков. Где она участвовала? Можно по самим состязаниям определиться.

Toyota

— С трудом представляется такой суперавтомобиль не то, чтобы на обычной дороге где-то у нас, в Запорожье, или на шоссе в Киеве, или в Москве на МКАДе, но даже на германских автобанах. Как его не маскируй, но этот болид - не более, чем облагороженная версия боевой Toyota GT-One и выезжать на нем за пределы трека значит впустую тратить драгоценный моторесурс.

Toyota

— Лучший японский дизайн тех лет, наравне с Nissan Skyline GT-R 2000. Плавные формы, но ярко выраженная агрессия. Силуэт заставляет влюбиться в машину, зад проработан лучше, чем у многих итальянских современников. Чуть-чуть портят только вертикально расположенные фары, но в облик они вписались очень четко. Характеристики для Японии и для малой мощности неплохие, хотя тут как раз вспоминается Ferrari Dino - при немного большей мощности разгон на две секунды быстрее. Но, повторюсь, это же Япония, и опыта у Тойоты не было никакого. Впрочем, Шелби сумел исправить этот маленький недостаток, и 2000 GT смогла-таки составить здоровую конкуренцию спорткарам из Европы и Америки.

Toyota

— Я бы даже так сказал: Тойота GT-One быстрее всех своих современников. Этот "утюг", на мой взгляд, само воплощение скорости, технического совершенства, красоты спортивного автомобиля

Toyota

— В некоторых источниках, Toyota Celica 1981 года называют третьим поколением, а модель 1985/86 года, когда Supra окончательно выделилась в отдельную модель - четвертым.

Toyota

— Видимо, автомобиль настолько скучен и неинтересен, что на его странице развязался спор о великом русском автомобиле под названием "Копейка". Хотя с некоторых ракурсов он даже неплохо смотрится.

Toyota

— Toyota MR2 - знакомое название, пускай особо я и не вникал в суть старых Toyota, за исключением Супры. Четырехцилиндровый рядный турбированный двигатель позволял достигать ей неплохих для того момента показателей: 224 л.с. мощности, 6 секунд до сотни, максимальная скорость 240 км/ч. Недурно, особенно для не самых продвинутых в области автомобилестроения на тот момент японцев.