Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Lotus. Cамый легкий автомобиль в мире. ТОП рейтинг легких машин по весу.

Включены подборы, для бренда Lotus.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые тяжелые автомобили

01 1969 Lotus Super Seven S3 Holbay S

1969 Lotus Super Seven S3 Holbay S = 185 км/ч. 122 л.с. 6.5 сек.

600 кг

185 км/ч.

6.5 сек.

122 л.с.

1558 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 1999 Lotus 340R

1999 Lotus 340R = 226 км/ч. 195 л.с. 4.7 сек.

646 кг

226 км/ч.

4.7 сек.

195 л.с.

1796 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 2010 Lotus T125 Exos

2010 Lotus T125 Exos = 320 км/ч. 649 л.с. 2.6 сек.

650 кг

320 км/ч.

2.6 сек.

649 л.с.

3500 см³

Тот же Мойша однажды уже добавил Агеру РС Рекорд Эдишн на id2. Зато другой тип стал метать стрелы, что, мол, для такой тачки нужен красивый id... В итоге договорились поместить Кёнигсегг на id2700. Скоро - до НГ добавим.

04 2007 Lotus 2-Eleven

2007 Lotus 2-Eleven = 241 км/ч. 252 л.с. 3.9 сек.

670 кг

241 км/ч.

3.9 сек.

252 л.с.

1796 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

История автомобилей Lotus. Сортировка списка:

05 1963 Lotus Elan S1 1600

1963 Lotus Elan S1 1600 = 173 км/ч. 106 л.с. 7.7 сек.

674 кг

173 км/ч.

7.7 сек.

106 л.с.

1558 см³

Комментарии 16-18 - вероятно репост из рекламной, либо таможенной декларации. Ибо в нем, не только про Elan говорилось. Комментарии, описывающие Type 26R - дайжест из книг о классических британских ( и не только) гоночных автомобилях 50-60-х годов.

06 1962 Lotus Elite Super 105

1962 Lotus Elite Super 105 = 197 км/ч. 104 л.с. 9.5 сек.

685 кг

197 км/ч.

9.5 сек.

104 л.с.

1216 см³

Ну уже посимпатичнее Элана. Но всё ещё не цепляет. Крышка моторного отсека такая маленькая в сравнении со всей передней частью автомобиля. То есть длинный капот - чисто дизайнерский ход? Ибо моторный отсек явно заметно меньше.

07 1973 Lotus Europa Special TwinCam

1973 Lotus Europa Special TwinCam = 198 км/ч. 126 л.с. 7.4 сек.

740 кг

198 км/ч.

7.4 сек.

126 л.с.

1558 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

08 1999 Lotus Elise 49

1999 Lotus Elise 49 = 217 км/ч. 146 л.с. 6 сек.

770 кг

217 км/ч.

6 сек.

146 л.с.

1796 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

09 2015 Lotus 3-Eleven

2015 Lotus 3-Eleven = 290 км/ч. 466 л.с. 3 сек.

890 кг

290 км/ч.

3 сек.

466 л.с.

3456 см³

Вполне официальный результат. С того, что это откровенно трековая машина с огромной удельной мощностью. В принципе, Лотусы всегда показывают очень неплохие для своих характеристик результаты, а тут ещё и суперкаровский движок имеем.

10 2009 Lotus Exige Cup 260

2009 Lotus Exige Cup 260 = 245 км/ч. 260 л.с. 4.1 сек.

890 кг

245 км/ч.

4.1 сек.

260 л.с.

1796 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 2018 Lotus Elise Cup 260

2018 Lotus Elise Cup 260 = 243 км/ч. 253 л.с. 4.1 сек.

895 кг

243 км/ч.

4.1 сек.

253 л.с.

1796 см³

По-видимому, 895 кг, это сухая масса. Тогда снаряженная, с 40-литровым топливным баком - 928 ( или, 1003, если учитывать "евроводителя") кг. Максимальная скорость - 262 км/час и разгон до сотни за 4,6 секунды.

12 2008 Lotus Elise SC

2008 Lotus Elise SC = 241 км/ч. 220 л.с. 4.6 сек.

903 кг

241 км/ч.

4.6 сек.

220 л.с.

1796 см³

Результат времени круга на Нюрбургринге Нордшляйфе (20832 метра) 8:41.90

Lotus

— До появления обновленного Exige/Elise (уже с одинарными фарами) и пяти великолепных концептов я, если честно, вообще терпеть не мог Лотусы. Этот Элис не исключение, его вид меня ничем не привлекает: зад какой-то слишком утиный и короткий, а перед портят эти фары. Да и вся машина в целом не выглядит серьезным спорткаром - в этом беда не только Элиса, но и Европы с Эворой. Зато в технической части придраться не к чему, как и должно быть у Лотуса.

Lotus

— Мой любимый лотус до появления Еворы. Классная разцветка, задние фары. Не понимаю, как можно не любить лотусы))

Lotus

— Выглядит либо как концепт от какого-то конвейерного производителя, либо как штучная трековая "зажигалка". И уж точно ни капли не похож на серийный дорожный Лотус, коим он тем не менее и является. С красотой тут серьёзные проблемы, зато уж с оригинальностью не поспоришь, особенно радуют все 4 открытых колеса, что обычно встречается только на формульных болидах.

Lotus

— Вот этот лотус мне нравится. Я не особо люблю новые модели этого производителя. Но в 60-70 ых годах они делали наикрасивейшие автомобили. И при этом он весит 700 килограмм!!! В коллекцию бы взял с удовольствием.

Lotus

— Вот это прикол. В жизни не подумал бы, что это Лотус. Скорее, какой-то Фиат) Маленькая, умилительная машинка, но что-то слабовата. А еще этот выхлоп... Как я его ненавижу на старых тачках...

Lotus

— Ему лобовое стекло и уже будет немногим на exige лучше убрали бы большой спойлер, могли бы поменьше поставить

Lotus

— Вот терпеть не могу дорестайлинговый Эксайдж/Элис. Мелкий, криволинейный, несерьезный. Как и Эвора. Будь он хоть двадцать раз мегауправляемым, красивее для меня он от этого не станет.

Lotus

— Ну уже посимпатичнее Элана. Но всё ещё не цепляет. Крышка моторного отсека такая маленькая в сравнении со всей передней частью автомобиля. То есть длинный капот - чисто дизайнерский ход? Ибо моторный отсек явно заметно меньше.