Land Rover. Cамый легкий автомобиль в мире. ТОП рейтинг легких машин по весу.

  THE CROW & Евген: Извините меня за выражение, но вы совсем о..ели?! :) Сделали из страницы несчастного Рейнджа чат, да еще с таким цинизмом предлагаете админу присоединяться!.. Пожалейте Серджио, ему же теперь столько чистить! ПОДОБНЫЕ ОБСУЖДЕНИЯ ДОЛЖНЫ БЫТЬ В ЧАТЕ!!!

  До сих пор несуразный обрубленный малыш, но намного лучше предыдущего поколения. Теперь его можно назвать стильным и даже приятным на вид, хотя одна морда на все модели уже напрягает. Зато допёр наконец до символической границы в 300 лошадей.

  Пожалуй лучший паркетник соверменности, постойте он еще и не совсем паркетник. Да с таким салоном и экстерьером - лучшее предложение на рынке. Как и эвок когда-то. Как и большой РР впрочем

  блин увидел фото в горах хотел удивиться,но нет,оказывается есть любители покататься в снегах под открытым небом.И да,вРонглер то есть уже давно такой.но у этого линии окна выше,грязи меньше в салоне.

  И это, Мойша. Насчёт Кайенн Турбо S. Вот он как раз на бездорожье среди всех Кайеннов лучший. Спасибо активной пневмоподвеске. И с бездорожьем он справляется не сильно хуже того же Рэнджа. Но это относится к 955 и 957. Насчёт более новых не совсем уверен.

  А ты как думал, сайт только для этого и живет. Так что заканчивай писать комментарии и приступай к играм каким-нибудь и покемонов лови, иначе скоро посетителей сайта начнут отсеивать по принципу: "не играешь - пошел вон!"

  Ничего, и этот индийский Ford Explorer схавают, еще и добавки просить будут. Реакция людей на подобные кардинальные изменения всегда схожа. Сначала хейтят, потом покупают.

  Новая модель "спорт" получила моторы мощностью от 248 до 510 л.с. Внешне этот автомобиль похож на Range Rover Evoque. И приэтом он немного изменился в размерах в отличии от его предыдущих моделей: он стал короче на 15 см. и на 5.5 см. ниже.

  Марка действительно английская, только Лэнд Ровер, а не Ровер, который - другая марка. Но куда тогда англичане не попали? Донор то попал куда надо. А все претензии по поводу этого тюнинга - к ребятам из Startech.

  Спереди неплохо. Сзади гребанное днище! Профиль так себе. Прошлый мне больше нравился. Насчёт проходимости, там не столько мощность важна, сколько крутящий момент. Но здесь он высокий. Будем надеяться, что он не хуже предшественника.