Land Rover. Cамый легкий автомобиль в мире. ТОП рейтинг легких машин по весу.

  А я когда в Москве был, тоже видел Evoque. Белый с двумя дверями. Очень стильно и круто. Я привык говорить не трёхдверка или пятидверка, в двухдверка или четырёхдверка. То есть, я заднюю дверь не считаю. Мало ли что...)

  До сих пор несуразный обрубленный малыш, но намного лучше предыдущего поколения. Теперь его можно назвать стильным и даже приятным на вид, хотя одна морда на все модели уже напрягает. Зато допёр наконец до символической границы в 300 лошадей.

  блин увидел фото в горах хотел удивиться,но нет,оказывается есть любители покататься в снегах под открытым небом.И да,вРонглер то есть уже давно такой.но у этого линии окна выше,грязи меньше в салоне.

  Дичь-то какая. Ну вот и появился у Гелика конкурент. Менее понтовый, конечно, но по общей концепции идентичный. Зато недостаток мощности на оффроуде с лихвой компенсировали, ага. Правда и цена этого добра соответствующая.

  Отличный тюнинг "спорта" получился у ASPEC. Добавили аж 100 лошадиных сил, уменьшили время разгона до 100, сделали неплохой стайлинг. Отличный ответ немцам-конкурентам. Очень красивый передний бампер и подобраны классные диски.

  Передняя оптика кстати похожа на таковую у Патриота, того, который УАЗ. Только на УАЗике она массивнее. Хотя, судя по тем темпам, которыми прогрессирует Патриот, то и на нем скоро все углы загладят и оптику уменьшат, следуя современным тенденциям.

  Рэндж Ровер без деревянного шпона в отделке не катит. Куда мир катится с этой "разумной экономией"? Именно салоном британские внедорожники наголову превосходили конкурентов. Сейчас же только Лексусы используют богатую отделку.

  Марка действительно английская, только Лэнд Ровер, а не Ровер, который - другая марка. Но куда тогда англичане не попали? Донор то попал куда надо. А все претензии по поводу этого тюнинга - к ребятам из Startech.

  Крутящий выше, но и обороты выше. А чем ниже обороты максимального момента, тем лучше. Хотя, здесь они не такие уж и высокие. Свесы у него не сильно большие, потому, думаю, дизайн подходит для бездорожья.