Bugatti. Cамый легкий автомобиль в мире. ТОП рейтинг легких машин по весу.

  Мне, например, очень интересно было бы увидеть этот автомобиль в качестве боевого шасси гоночной команды Bugatti в популярных суточных гонках-марафонах, вроде Ле-Мана, Нюрбургринга, или Дайтоны. Но, имею очень большие подозрения, что у него выявятся проблемы с омологацией.

  Сентябрь 1936: 57437( 1 сентября), 57443( 19), 57442( 24), 57436 ( 26), 57444 ( 28). Октябрь 1936: 57446( 1), 57438( 2), 57452 ( 3), 57448( 13), 57445 ( 15), 57447( 16), 57440( 17), 57441 ( 31), 57449 ( 31). Ноябрь 1936: 57450 ( 18), 57460 ( 19), 57461 ( 19), 57457 ( 20), 57462 ( 20), 57458 ( 28), 57451 ( 30). Декабрь 1936: 57463 ( 1), 57472 ( 1), 57471 ( 9), 57459 ( 11), 57473 ( 11), 57464 ( 17), 57469 ( 21), 57491 ( 28).

  да ладно, за что у нее 9-ка за дизайн?? в рейтинге куча красивых тачек, у которых 6, 7, 8, а у этой 9, это гон!)))) я против Bugatti, но на этой модели они явно отдохнули) и что у неё с глазами??

  Тырыкин Илья: В целом автомобиль очень крассивый. У него такой же выдвижной спойлер как и у Вейрона. Но на фотографиях кажется что не очень. Однако думаю если увидеть её в живую то покажется далеко не промах.

  красив! Еще несколько лет назад находил интервью Артиоли, где он рассказаывал о создании авто и сколько проблем ему пришлось при этом преодолеть. Очень интересно. Может отыщу снова.

  Довольно таки интересный концепт, к тому же легкий, намного легче Широна. Интерьер просто зашибись. Круто смотрится со всех сторон. И это антикрыло мне очень понравилось, интересно спроектировали.

  Дорогие админы я вас очень прошу вылаживайте каждый день новые фото автомобилей,мне просто очень очень нравится ваш сайт и я с него качаю картинки для своей группы!!!

  W18? Что это еще за гипертрофированная пакость? Никогда не слышал о таком двигателе. Да и сама машина не понравилась, у серийного Вейрона гораздо менее "глупое" лицо.

  Да хреново он будет себя вести. Тяжеленная машина, изначально спроектированная именно под полный привод. Подозреваю, что при таких условиях стабильностью на высокой скорости у неё даже не пахнет, а резкий старт по жизни будет выглядеть так, как на второй картинке.

  Бяка. Совершенно не понравился. Обычно, когда дизайнеры пытаются добавить ретро-нотку, то выходит красиво. Это исключение. Похож на бюджетного корейца-одногодку. Фу.

  Не в этом дело, здесь нужно проставить разгон как у стока, две с половиной секунды. Тогда вопрос такой, - почему у Витесса, мощность больше, а разгон на десятую дольше?

  Я имел ввиду не сколько подход, сколько отношение (не просто поставить мощный мотор, но и разработать соответствующую ходовую часть и применять самые совершенные технологии). Ну, а если 700+ не выжмут, 450-500, по крайней мере, точно.