Bentley. Cамый легкий автомобиль в мире. ТОП рейтинг легких машин по весу.

  К чему нужна была тогда такая спешка с его добавлением. Я лишь только знаю. что могут устанавливаться 2 варианта двигателей: 6 илтров на 700 лошадей и 4литровая восьмера подобной же мощности.

  Что-то, вроде истории этого двигателя: ссылка />и здесь: ссылка

  Мне понравился. Пусть его агрессивный перед не особо сочетается с более консервативным задом. Буду надеется, что серийная версия избавится от этого недостатка. Салон - канфэтка)))

  А что, интересно было бы подобную машину от Бентли увидеть в серии. Только с нормальным W12 под длинным капотом, а не электровеник. И с мордой поприятнее, эта какая-то слишком уж страшная.

  Очередная попытка сделать из авианосца гоночную лодку. Вроде и мотор поменьше, при этом почти не потеряв в мощности, и салон попроще, а все равно более 2 тонн массы. В общем подтянутый атлет на поверку оказался все тем же толстяком, одетым в спортивный костюм.

  И чем же он отличается от стокового Bentley Continental GTZ Zagato? Опять прилипили какой-то шильдик, поменяли диски и написали на панели приборов "гордое" названия Special Edition? Ну а так, автомобиль неплохой. Но зад слишком широкий и округлый, как у Семенович))

  Сторонняя переделка вместо заводского Brooklands, который почему-то так и не появился на основе Mulsanne? Выглядит вроде неплохо. Но был бы ещё лучше, если бы имел морду от более красивого рестайлинга.

  630 л.с./ 6000 и 800 Нм/ 2000-6000. Снаряженная масса - 2240/ 2315 кг, полная - 2750 кг. Максимальная скорость - 330 км/час, разгон до сотни - 3,7 секунды ( по паспорту: максимальная скорость - 329 км/час, разгон до сотни - 3,9 секунды).

  Однозначно шикарен, как внутри, так и снаружи. До тех пор пока не видишь заднюю оптику. Можно было форму и оригинальнее придумать, а не делать ее просто овальной. Не идут, на мой взгляд, эти задние фонари этому автомобилю. Но в остальном пальчики оближешь.

  И чего тебе не нравится, динамика улучшилась явно-не один бентли в базе не выедет из 4 секунд до сотни-при такой массе это достойный результат. Черный здесь по моему идеально подходит, диски серьезные, хотя передние кажутся маловаты.

  :) Считаете, что есть какая-то принципиальная разница, на чем именно объяснять такие вещи, как принцип работы ДВС, и автомобиля, в-целом, на ГАЗ-53, или на Bentley Continental GT Speed? Купите для ВУЗ-а Aurus, Volvo FH16, или Bugatti Chiron SuperSport. Пусть студентам на них объясняют. :)

  Очевидно, Патрон решил, что тюнинг сделан на основе гоночного Continental GT3. Потому что разница между Continental GT и Continental Speed только в мощности, а "обычного" Continental вообще не существует - есть только младший V8.