Ferrari. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Видел её. Идея понравилась, а вот реализация - так себе. Могли бы хоть немного дизайн изменить. Бампер там другой и всё такое. А то вообще нет отличий внешне. Тупо как-то.

  Ну что тут сказать... даже если б не было эмблем феррари на авто я бы всеравно сказал что это феррари уж сильно видны штрихи от 458 и 612, но зачем такой зад сотворили, чтобы в супермаркет удобнее было ездить ? но в живую не видел, а на фото глаза режет...

  По моему, 612 Scaglietti самый изысканный из всех Ferrari нового времени. По крайней мере, на уровне с 550 Maranello, 599 GTB Fiorano, California, FF, F12 Berlinetta. 612 Scaglietti как и другие Ferrari типа Gran Turismo напоминает нам о старом добром 456 GT...

  Ничего не имею против V8 (как по мне, такой модели он куда больше подходит), но вот отказ от полного привода вообще не радует. А в целом понравилось, естественно. После толстого FF такая машинка выглядит очень даже.

  Кстати, этот автомобиль, как и Р4/5 Пининфарина, является продуктом деятельности Пининфарина. Оба упомянутых автомобиля не имеют отношения к програме спецпроектов Феррари.

  JC, в данном случае, Джон Коллинз. Британский (Шотландия) дилер Ferrari и коллекционер. Ferrari Talacrest - это его фирма. Что касается упомянутого Koenigsegg, JC здесь хз что означает. Но владелец - Саймон Йин, китаец.

  Это действительно Superamerica. Ведь на нем круто проехаться по американскому хайвею. Он по-американски комфортен, но в нем нет американской вальяжности в движениях и неотзывчивого руля, некоторой неуклюжести дизайна, и не вполне сформировавшегося интерьера. Словом, Superamerica.

  Двигатель - Tipo F136 ( 94,0 х 77,4 мм; 4297 см3; 12,2; 460 л.с./ 7750 и 485 Нм/ 5000; 8250). Сухая масса - 1660 кг, снаряженная масса - 1765/ 1840 кг. Ferrari California 30 2012 года: 490 л.с./ 7750 и 505 Нм/ 5000. Сухая масса - 1630 кг, снаряженная масса - 1735/ 1810 кг.

  обычная 612 мне не нравилась - внешне рыба рыбой. но это совершенно другое дело. пусть не очень быстрая, но ей не надо много мощи. если ей сделать мощность как у брабуса, она станет неуправляемой.

  Ну наконец стали тюнинговать ФФ. Замечательное авто. Выглядит не лучше стока, но интересно. Более спортивный внешний вид придают обвес, диски и черная крыша. Но вот цвет больше пойдет красный или белый, но не желтый.

  Я, как Феррари-фан, не могусказать какая из них мне не нравится. Разумеется все Феррари для меня хороши. Но у каждой свой шарм. 550-575 мне нравятся элегантностью и сдержанностью. Концепция смахивает на Астоны.

  Ничего подобного. Во-первых, цену ломят те, кто тут у нас её проставляет))). Во-вторых, очень даже нехило повышают мощность. Если это не особо отражается на разгоне до 100, в некоторых случаях, то не факт, что не отразится на разгоне до 200, 300 км/ч и т.д.