Ferrari. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  У многих машин можно галерею обновить, тот же Центенарио до сих пор висит со старыми фотографиями. В общем, если есть живые фотографии, то зачем на странице держать полуфотошопные.

  Ну да. Панамера недотягивает. Рапид, но он 4-дверный. Есть ещё Бентли Конти ГТ, но не так спортивна. Хотя вот версия СуперСпорт пожалуй наиболее подходит. Ну или Астон Бертоне Джет 2. Но то единичный автомобиль, старше ФФ на 7 лет и слабее по мощности, ещё и заднеприводный.

  По моему, 612 Scaglietti самый изысканный из всех Ferrari нового времени. По крайней мере, на уровне с 550 Maranello, 599 GTB Fiorano, California, FF, F12 Berlinetta. 612 Scaglietti как и другие Ferrari типа Gran Turismo напоминает нам о старом добром 456 GT...

  Ничего не имею против V8 (как по мне, такой модели он куда больше подходит), но вот отказ от полного привода вообще не радует. А в целом понравилось, естественно. После толстого FF такая машинка выглядит очень даже.

  Кстати, этот автомобиль, как и Р4/5 Пининфарина, является продуктом деятельности Пининфарина. Оба упомянутых автомобиля не имеют отношения к програме спецпроектов Феррари.

  Кстати, готовился ещё один спецзаказ на базе F12TdF - F125 TDE. Но проект отменили. Выходило слишком дорого, плюс заказчик пытался добиться поменять базу с F12TdF на 812 Competizione. Кстати, ходили слухи, что владелец обеих F12 TRS заказал ещё один one-off.

  Это кстати пожалуй самая любимая моя Феррари.Это очень красивое тарга которое приводит в движение задние колеса.Но почему таких красавиц всего лишь 559 экземпляров? Лично я её ценю что она есть и что всего лишь 559 экземпляров.Да и цените и вы...

  Самая маленькая Феррари в модельной линейке компании. Первый автомобиль Феррари со складывающейся жесткой крышей. Она элегантна, по своему красива, имеет очень приятный и удобный интерьер. Спорный момент в дизайне вызывает, разве что, передняя часть с оптикой.

  обычная 612 мне не нравилась - внешне рыба рыбой. но это совершенно другое дело. пусть не очень быстрая, но ей не надо много мощи. если ей сделать мощность как у брабуса, она станет неуправляемой.

  Карбоноый обвес отлично смотрится, придает контраст, также как и крыша с спойлером, даже фирменный, желтый цвет Новитековцев не портит впечатление. Диски от 599 ГТО удачно дополняют динамичный силуэт. И характеристики подтянули нормально.

  Это между водительским сиденьем и порогом что такое? Рычаг ручного тормоза что ли? Если да, то удобнее места для его расположения во всём автомобиле прямо-таки не нашлось!

  Ну почему. Я просто обожаю Калифорнию. Не люблю 430, F12, Enzo, 458, 612. Нейтрально отношусь к 599 и FF, хотя такой кузов предпочел бы у Феррари не видеть. А красный идеально идет почти всем Ферам.