Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Gemballa. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

Включены подборы, для бренда Gemballa.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые легкие автомобили

01 2017 Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche Concept

2017 Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche Concept = 362 км/ч. 820 л.с. 2.5 сек.

1650 кг

362 км/ч.

2.5 сек.

820 л.с.

3800 см³

02 2018 Gemballa GT Concept

2018 Gemballa GT Concept = 360 км/ч. 828 л.с. 2.4 сек.

1620 кг

360 км/ч.

2.4 сек.

828 л.с.

3800 см³

03 2008 Porsche 911 Gemballa Avalanche GT2 600 EVO

2008 Porsche 911 Gemballa Avalanche GT2 600 EVO = 320 км/ч. 600 л.с. 3.2 сек.

1565 кг

320 км/ч.

3.2 сек.

600 л.с.

3800 см³

04 2008 Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R

2008 Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R = 335 км/ч. 850 л.с. 3.1 сек.

1545 кг

335 км/ч.

3.1 сек.

850 л.с.

3800 см³

История автомобилей Gemballa. Сортировка списка:

05 2010 Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche GTR 750 EVO-R

2010 Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche GTR 750 EVO-R = 334 км/ч. 750 л.с. 3.2 сек.

1500 кг

334 км/ч.

3.2 сек.

750 л.с.

3800 см³

06 2013 McLaren MP4-12C Spider Gemballa GT

2013 McLaren MP4-12C Spider Gemballa GT = 330 км/ч. 625 л.с. 3.1 сек.

1465 кг

330 км/ч.

3.1 сек.

625 л.с.

3799 см³

07 2012 McLaren MP4-12C Gemballa GT

2012 McLaren MP4-12C Gemballa GT = 333 км/ч. 625 л.с. 3.1 сек.

1434 кг

333 км/ч.

3.1 сек.

625 л.с.

3799 см³

08 2013 McLaren P1 Gemballa

2013 McLaren P1 Gemballa = 350 км/ч. 916 л.с. 2.8 сек.

1390 кг

350 км/ч.

2.8 сек.

916 л.с.

3799 см³

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2009 Porsche Carrera GT Gemballa Mirage GT Carbon Edition

2009 Porsche Carrera GT Gemballa Mirage GT Carbon Edition = 335 км/ч. 670 л.с. 3.7 сек.

1380 кг

335 км/ч.

3.7 сек.

670 л.с.

5733 см³

10 2005 Porsche 911 Carrera Gemballa Avalanche GTR 500 EVO

2005 Porsche 911 Carrera Gemballa Avalanche GTR 500 EVO = 315 км/ч. 500 л.с. 3.8 сек.

1345 кг

315 км/ч.

3.8 сек.

500 л.с.

3596 см³

11 2010 Ferrari Enzo Gemballa MIG-U1

2010 Ferrari Enzo Gemballa MIG-U1 = 350 км/ч. 700 л.с. 3.5 сек.

1240 кг

350 км/ч.

3.5 сек.

700 л.с.

5999 см³

Mercedes-Benz Gemballa 1001 SEL - триумф абсолютной роскоши

Комментарии: 8

Porsche

— Мощная и разгон очень хороший, только максималка больно слабенькая. Мне кажется или правда фары от Carrera GT?

McLaren

— Косметический тюнинг. Ничем не примечателен, но все равно намного лучше, чем версия от FAB, у которой начисто отсутствует красота и изящество стандартного Спайдера.

Ferrari

— Кому как. Мне, например, тоже не нравится работа Гембалла. Феррари Ензо вполне может обходится без спойлера благодаря своей прижимной силе. Передний бампер определенно на любителя. Повышение мощности даже понизило максималку. Хотя должен признать белый цвет ей идет.

Ferrari

— Но это... это же ЧМОШЕСТВО - так внешне машину (кстати изначально неплохую) изгадить, да еще диоды в бампер таки воткнули - у кого-то творческий кризис или головой ударился, чтоб такое поналепить - это жесть. я начал плохо думать о творческом потенциале дизайнеров Гембала.

Porsche

— Тюнинг неплохой. Мощность впечатлила-как никак 850 л.с. Он нисколько не хуже своего конкурента Porsche Carrera GT. А возможно и лучше. Думаю он выглядит гораздо лучше.

McLaren

— А мне - наоборот. Купе МР4 считаю единственной действительно красивой работой FAB Design, а спайдер настолько красив, что ему вообще никакой тюнинг не нужен.

Porsche

— Я не любитель тюнинга в принципе и редко нахожу тюнингованные авто которые бы мне понравились, но этот порш просто... для меня это идеал порше в нем нету ни одной черты которая мне не нравилась, оптика от карреры ГТ, ухмылка на переднем бампере, 2х цветная окраска, высокое антикрыло, и все остальное создало мой идеал порше.

Porsche

— Изменилась сама концепция машины. Из полутрека она превратилась в полулюкс, сильно выросла масса. Что-то вроде этого и повлияло на скорость, тем более вряд ли были какие-то тесты.