Регистрация

		Викторины

Hummer. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

Включены подборы, для бренда Hummer.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые легкие автомобили

01 2006 Hummer H1 Alpha Wagon

2006 Hummer H1 Alpha Wagon = 165 км/ч. 305 л.с. 14.4 сек.

3680 кг

165 км/ч.

14.4 сек.

305 л.с.

6599 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2018 Hummer H1 Launch Edition Four Door Soft-Top Pickup by Mil-Spec

2018 Hummer H1 Launch Edition Four Door Soft-Top Pickup by Mil-Spec = 169 км/ч. 507 л.с. 7.5 сек.

3401 кг

169 км/ч.

7.5 сек.

507 л.с.

6619 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 2019 Hummer H1 Launch Edition Four Door Hard-Top Slantback by Mil-Spec

2019 Hummer H1 Launch Edition Four Door Hard-Top Slantback by Mil-Spec = 169 км/ч. 507 л.с. 7.5 сек.

3401 кг

169 км/ч.

7.5 сек.

507 л.с.

6619 см³

С закрытым задом смотрится интереснее, чем пикап. А так всё то же самое: отличная машина, возвращённая к жизни сторонними силами, по совершенно неадекватной стоимости за счёт игры на ностальгии.

04 1996 Hummer H1 Open Top

1996 Hummer H1 Open Top = 134 км/ч. 198 л.с. 18 сек.

2998 кг

134 км/ч.

18 сек.

198 л.с.

6466 см³

Турбодизельная линейка была представлена моторами: " Z" - 6,5-литровый турбонаддувный дизель, мощностью 195( 198) сил,;" F" - 6,5-литровый турбодизель, мощностью 190( 193) L65, " G" - 6,5-литровый турбодизель, мощностью 180( 182) сил, или L56.

История автомобилей Hummer. Сортировка списка:

05 2008 Hummer H2

2008 Hummer H2 = 177 км/ч. 393 л.с. 8.2 сек.

2980 кг

177 км/ч.

8.2 сек.

393 л.с.

6162 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2008 Hummer H3 Alpha

2008 Hummer H3 Alpha = 198 км/ч. 305 л.с. 8.6 сек.

2206 кг

198 км/ч.

8.6 сек.

305 л.с.

5327 см³

16-клапанная "восьмерка" GM Vortec 5300 LH8 Gen.IV ( 96,0 х 92,0 мм; 5327 см3; 9,9; 305 л.с./5200 и 434 Нм/4000; красная зона - 6000). Снаряженная масса 2206/2282 кг, полная - 2728 кг. 198 км/час при 5350 оборотов, 8,6 секунды до сотни, 402 метра за 16,0 секунды ( 137,4 км/час). Где-то так.

Hummer

— Вот это уже гораздо лучше, чем гипертрофированный кубик Н2. Третью модель Хаммера уже можно назвать нормальным джипом с собственным, ни на что не похожим дизайном. И самое приятное то, что он уже не рэперский, а вполне "взрослый" и солидный, без той брутальности, переходящей в крайнюю степень гламура, которая так раздражала в Н2. Только вот салон у него, как у младшей модели, похуже все-таки.

Hummer

— Легендарный внедорожник! Самый легендарный и известный из всех. Пусть это самый медленный автомобиль на нашем сайте, но он достоин быть здесь. Ширина центральной консоли просто убивает. :) Да и вообще салон удивил. Во-первых, тем, что при таких габаритах кузова он четырехместный (!), а во-вторых, тем, что на вид он довольно приятный и комфортный, несмотря на предназначение автомобиля. Хотя приборная панель навевает мысли о кабине самолета, а тотальная и всеобщая концентрация ВСЕГО возле водителя, мне кажется, не очень удобна: такие машины ездят по таким местам, где у водителя хватает забот и без дополнительных приборов.

Hummer

— Ещё одна версия самого брутального автомобиля в истории, только на этот раз самая последняя и в полностью закрытом кузове. Нельзя не признать, в таком варианте машина выглядит значительно лучше, завершеннее, чем пикап-кабриолет. А бОльшая в полтора раза мощность позволяет ему хоть как-то ехать... хотя представить этакого монстра едущим на скорости 165 км/ч трудновато.

Hummer

— Скорость - трактор, разгон - трактор, тяга - трактор. ) Это авто для реальной езды по бездорожью, не то что все современные псевдо-внедорожники и кроссоверы! И еще этот Хаммер с легкостью потянет за собой вагон или автобус.

Hummer

— Молодцы энтузиасты вроде Mil-Spec, не позволяющие Hummer покрыться пеленой забвения. В эпоху засилья паркетников, которые по большому счёту брезгуют залезть в грязь, вот такой вездеход прям бальзам на душу. Конечно, производство его штучное, отчего стало возможным предельно индивидуализировать Хаммер. Даже эпичному 500-сильному турбодизелю нашлось место. Обязательно найдутся те, кто предпочтёт Бентайге этого динозавра - за те же деньги! И их можно понять.

Hummer

— После огромного h2 который нравился далеко не всем. Создатели hummer приняли усилия и сделали обычный джип ни как не выделяющийся среди других авто,не такой как его старший брат h2. Это был отличный шанс повысить продажи автомобилей ведь теперь проблем с большим расходом топлива и весом автомобиля стало меньше. Hummer не пользовался большой популярностью и ожидаемого спроса на этот автомобиль не было. И вскоре компания GM прекратила производство Hummer.

Hummer

— Самый лучший и последний из Хаммеров - его производство свернули после неудачной попытки продать его, как в последнее время бывает, китайцам, которые, по всей видимости, насытили свой рынок и перестали покупать все подряд. Хотя, лучше бы они поднимали подобных Хаммеру производителей, чем всяких мелких и малоизвестных компаний.

Hummer

— Никогда не любил Н2. Слишком огромный, квадратный и брутальный для обычного дорогого и престижного джипа, но не дорос до настоящего сверхпроходимого внедорожника. Серединка на половинку, в общем. Только красивый салон выдает предполагаемый производителем класс автомобиля.