Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Toyota. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

Включены подборы, для бренда Toyota.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые легкие автомобили

01 1993 Toyota Supra Twin Turbo MkIV

1993 Toyota Supra Twin Turbo MkIV = 250 км/ч. 330 л.с. 5.2 сек.

1642 кг

250 км/ч.

5.2 сек.

330 л.с.

2997 см³

Мойша Вейцман, Да да, я согласен. Как ты любишь говорить... Смысл мне набивать комментарии. Я не все автомобили комментирую, которые тут есть. И не все пока буду. Мне просто бывает лень это делать. Проси сколько хочешь. Разговор окончен.

02 2007 Toyota Aurion TRD 3500S

2007 Toyota Aurion TRD 3500S = 250 км/ч. 328 л.с. 6.1 сек.

1625 кг

250 км/ч.

6.1 сек.

328 л.с.

3456 см³

Я большой любитель Тойот, но мне стыдно что из группы TRD я знал только Селику... Это самый свежий и горячий ответ Фалконам! А вот у неё такой-же литраж как и у прошлого поколения чистокровного японца и его брата Камри!

03 2020 Toyota Camry TRD

2020 Toyota Camry TRD = 240 км/ч. 305 л.с. 6 сек.

1620 кг

240 км/ч.

6 сек.

305 л.с.

3456 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 1986 Toyota Supra Turbo MkIII

1986 Toyota Supra Turbo MkIII = 232 км/ч. 232 л.с. 6.2 сек.

1603 кг

232 км/ч.

6.2 сек.

232 л.с.

2954 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

История автомобилей Toyota. Сортировка списка:

05 2019 Toyota Mark X GRMN

2019 Toyota Mark X GRMN = 250 км/ч. 318 л.с. 5 сек.

1560 кг

250 км/ч.

5 сек.

318 л.с.

3456 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2002 Toyota Mark II 2.5 IR-V (X110)

2002 Toyota Mark II 2.5 IR-V (X110) = 235 км/ч. 280 л.с. 5.5 сек.

1530 кг

235 км/ч.

5.5 сек.

280 л.с.

2492 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 2001 Toyota Verossa 2.5i Turbo

2001 Toyota Verossa 2.5i Turbo = 235 км/ч. 280 л.с. 5.9 сек.

1530 кг

235 км/ч.

5.9 сек.

280 л.с.

2492 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

08 1989 Toyota Celica GT-Four (ST185) generation V

1989 Toyota Celica GT-Four (ST185) generation V = 230 км/ч. 204 л.с. 7.9 сек.

1520 кг

230 км/ч.

7.9 сек.

204 л.с.

1998 см³

Мойша, у тебя какая-то нездоровая привязанность к задницам. Что не автомобиль, то корма, корма, корма. А перед, а профиль. Вообще обычно на эти части больше внимания обращают. В конце концов не задом же наперёд ездят автомобили))).

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 2019 Toyota GR Supra (A90)

2019 Toyota GR Supra (A90) = 250 км/ч. 340 л.с. 4.3 сек.

1520 кг

250 км/ч.

4.3 сек.

340 л.с.

2998 см³

На кнопки не обратил внимание. Просто дизайн торпеды, бороды, приборного кластера у этих двух машин отличается. Плюс у бэхи по классике, борода и часть торпеды над ней развернуты к водиле. А у Тойоты стандартно все.

10 1986 Toyota Celica GT-Four (ST165) generation IV

1986 Toyota Celica GT-Four (ST165) generation IV = 220 км/ч. 175 л.с. 7.9 сек.

1465 кг

220 км/ч.

7.9 сек.

175 л.с.

1998 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 1992 Toyota Mark II Tourer V (X90)

1992 Toyota Mark II Tourer V (X90) = 225 км/ч. 280 л.с. 5.6 сек.

1460 кг

225 км/ч.

5.6 сек.

280 л.с.

2492 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 1994 Toyota Celica GT-Four (ST205) generation VI

1994 Toyota Celica GT-Four (ST205) generation VI = 239 км/ч. 242 л.с. 6.1 сек.

1280 кг

239 км/ч.

6.1 сек.

242 л.с.

1998 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

Toyota S-FR Racing Concept – маленький концепт с агрессивной внешностью

Комментарии: 5

Scion C-HR Concept - атака клонов

Комментарии: 3

Toyota KIKAI Concept – внутренности наружу

Комментарии: 2

Toyota FT-1 Concept 2014 — Supra возвращается?

Комментарии: 2

Toyota 2000 GT Shelby: не все Shelby из Америки

Комментарии: 8

Toyota

— Моя любимая Селика.. . Мои любимые фары, в профиль отличная, быстрая. Среди минусов могу назвать только диски, они тут нифига не смотрятся.

Toyota

— Супра крутая машинка. Она наверно самая популярная машина для тюнинга. Если модарнезировать то она просто летать будет. Обожаю её!

Toyota

— Я большой любитель Тойот, но мне стыдно что из группы TRD я знал только Селику... Это самый свежий и горячий ответ Фалконам! А вот у неё такой-же литраж как и у прошлого поколения чистокровного японца и его брата Камри!

Toyota

— Моя любимая Celica. На мой взгляд из последних поколений она выглядит наиболее гармонично, разве что немного высоковата, но раллийной машине простительно.

Toyota

— Первая Supra, окончательно отошедшая от имени Celica, и первая Supra, получившая турбонаддув. Позже, в четвёртом поколении, битурбированный мотор позволил Супре стать вершиной среди японских спорткаров, но в середине восьмидесятых она была лишь "одной из", и смотрелась довольно бледно рядом с ниссановскими Fairlady и Skyline. Тем не менее, это был очень добротный спорткар, выглядел на своё время прогрессивно, да и футуристичный интерьер радовал.

Toyota

— Ещё одно заднеприводное маркообразное. В последнем поколении культового MarkII формально не было спортивной версии Tourer V, но тот самый мотор всё-таки продолжили ставить. Кузов этот многие считают самым уродливым из всех Марков, мне же он кажется просто никаким. Не красавец, не урод, просто обычный седан. Никакого сравнения с Вероссой, которая в глаза бросается.

Toyota

— Чисто внешне седьмое поколение больше приглянулось, но шестое самое грозное, конечно. И по виду, и под капотом. Это действительно дорожная версия раллийного болида, в отличие от седьмого поколения, которое было создано как попытка продолжить долгую историю великой модели.

Toyota

— Да ну, я не соглашусь. Хотя бы по салону это видно - он тут типичный для старых дешевых спорткаров, а не как у Дельты. Насчет внешности согласен, с шестым и седьмым поколениями не сравнить.