Chevrolet. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Мощность двигателя LT-4 Supercharged, все-таки, 659 сил при 6400 оборотах. Так как "американские" 650 сил в приложении на европейские нормативы замера, становятся мощнее на лишь 9, а не на 10 лошадиных сил. Столько-же сил развивает и мощнейший из Corvette, Z06.

  Лучший авто америки, может я преувеличиваю, но по дизайну ему нет равных
Один из американцев, которые не только впечатляют ревом мотора и динамикой, но и прохождением поворотов-время на нюрбургринге более чем достойное.

  Ну, во-первых, его уже журналисты на треках тестировали. Во-вторых, причём тут мнение? Z06 не самый мощный серийный Корветт, и точка. Максималка у ZR1 пониже, да, за счёт антикрыла. Но в разгоне и в поворотах он быстрее.

  Ну уж для Кристиана этот трек незнакомым не назовёшь, он там сотни машин тестировал. Да и вообще, мы так обсуждаем, будто этот результат - полная хрень и ни о чём, а вовсе не пятое место на самом популярном тестовом треке :D

  С4 - один из самых некрасивых Корветтов, на мой взгляд. Похож не на топовый американский суперкар, а на бюджетную японку. Даже в версии ZR1, которая по характеристикам была бы вполне конкурентоспособна на тот момент даже в Европе.

  Хоть у С3 и нет такой ауры легендарности, как у С2, но мне это поколение кажется чисто внешне более симпатичным. Контуры кузова уже не изящные, как у С2, а грозные и мускулистые. Именно этот стиль до сих пор развивается в нынешних Корветтах.

  У меня, кстати, создалось такое впечатление, что все американские фирмы в 1965-1972 увлекались мускул-карами. Даже Бьюик, люксовое подразделение, делал нечто подобное, вроде (1967) GS 400 или более позднего (1970) GSX 350.