Koenigsegg. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Первый CC 8S ( красно-оранжевое шасси 001), превращенное в подобие более эволюционной бикомпрессорной версии CC R, был вполне полноценным аппаратом. Первые серые 030 и 031 CC X, также, были вполне полноценными автомобилями. 035-й, правда, всё-же превратили в Crash Car.

  Ярко-бордовый с оранжевым салоном Koenigsegg Regera Aero Package из комментария 59 ( условный номер 10), заказанный Мохаммедом бин Сулайемом, это шасси 227? А, ярко-бордовый с бежево-черным салоном из комментария 36 ( условный номер 7), заказанный Райаном Оккеем из Калгари, это шасси 174 ( или 177)?

  Да. Это маленькое нерегулируемое антикрыло. Смотрится чужеродно и, прямо скажем, прижимает заднюю часть машины к дороге не сильно. Спойлер это у Салина S7, но там регулируется угол наклона

  А мне он больше по душе, чем карбоновый Edition. В оранжевом цвете даже понравился, хотя вообще-то из Кенигсеггов люблю только Агеру. Но антикрыла ему не хватает, конечно.

  Да не на одно лицо. ССХ и ССR отличаются. А предыдущие - тем более. От обычного отличается другим антикрылом и большей мощностью. Так же есть крылышки на воздухозаборниках в переднем бампере. В остальном это ССХ, просто модифицированный.

  Надеюсь, хоть это заставит меня закончить комментировать, и, наконец, заняться делом. От которого, даже вполне понимая, что само по себе оно никаким образом не выполнится, постоянно находится причина или повод отказаться на " потом, когда-нибудь, скоро".

  Это уже смотря по чём судить. Если по цене и эксклюзиву, тогда Тревита круче, если по характеристикам, то Агера Р. Лично я не могу определится. Обе мягко говоря хороши - великолепны!!!

  От блин, а я только поменял данные на спеки 2011 года. Ладно, пусть будет так, ибо это заявленные исходные спецификации были. А в галерею надо добавить и остальные шасси.

  Koenigsgegg Agera S Hundra
Двигатель: V8 1030 bhp (1045 ps) 1000 N*m
* 0-100 км/ч - 2.9 с * 0-200 км/ч - 7.9 с * 0-300 км/ч - 15 с * 0-400 км/ч - 40 с
Максимальная скорость: 410 км/ч (255 миль/ч)
Масса: 1415 кг.

  По-твоему))). А так то и внешне, и в салоне есть отличия. Плюс он был построен ещё до официального релиза серийной Агеры Р. Почему не видишь смысл в слове Оман? И какой смысл ты там искал?)))

  Коммент 44. Обвинил всех, кроме себя, недодумавшегося сделать бэкап своей инфы:)). Классика:)). Правительство то причем? Прислали агентов испортить тебе хард по указке Кристиана?:))

  Администратор: Да, пожалуйста добавьте Bugatti Veyron Grand Sport - как самый быстрый кабриолет в мире. Информация с офицального сайта: Мощность 1001 л.с., максимальная скорость 407 км/ч, разгон 0-100 км/ч = 2,7 сек. масса 1990 кг.