Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

SSC. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

Включены подборы, для бренда SSC.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые легкие автомобили

01 2006 SSC Ultimate Aero TT

2006 SSC Ultimate Aero TT = 412 км/ч. 1183 л.с. 2.85 сек.

1247 кг

412 км/ч.

2.85 сек.

1183 л.с.

6345 см³

Вот объясните, чем вам не нравится дизайн этого суперкара? Есть, конечно, такое ощущение что передок нелепо натянут или прогнут. Но в целом, крепкая мускулистая машина, без хитро-вычурных форм. И салон добротный, уютный, полностью обтянут Алькантарой! Это же хорошо, мягко!

02 2009 SSC Ultimate Aero TT

2009 SSC Ultimate Aero TT = 412 км/ч. 1287 л.с. 2.8 сек.

1247 кг

412 км/ч.

2.8 сек.

1287 л.с.

6345 см³

Ну смотри: у старого Ультимата 1183 л.с. и 414 км/час, в то время у Бугатти СС только на 17 л.с. больше (1200) и скорость 431 км/час (даже 434) - из-за этого я и сомневаюсь что даже с таким количеством лошадиных сил они достигнут 430 км/час... увидим!

03 2020 SSC Tuatara

2020 SSC Tuatara = 455 км/ч. 1774 л.с. 2.5 сек.

1247 кг

455 км/ч.

2.5 сек.

1774 л.с.

5900 см³

" имеет от 70 до 80% ускорения, с 1 по 4 передачи, а уже потом идет резкий скачок." Интересно было-бы посмотреть как это выглядит в реальности а не в обещаниях. Потому как, слегка так противоречит законам физики. :)

04 2004 SSC Aero SC/8T

2004 SSC Aero SC/8T = 401 км/ч. 793 л.с. 3.11 сек.

1234 кг

401 км/ч.

3.11 сек.

793 л.с.

6257 см³

Можно добавить в рейтинг Vector WX-8. Вот ссылка:ссылка Говорю, только можно, но не знаю вы как решите! Он в реальности существует на свете.

SSC

— Tuatara при испытании на закрытом участке дороги в Неваде смогла показать средний результат скорости в 509 км/ч, тем самым официально побив мировой рекорд. Британский гонщик Оливер Уэбб в первом заезде смог разогнаться до 484,5 км/ч, но результат обратного заезда оказался ещё более впечетляющим - 533 км/ч.

SSC

— Пока Koenigsegg и Hennessey выясняют, кто из них быстрейший, ещё один "американец", Shelby SuperCars, возможно, выжидает, чтобы в подходящий момент переписать рекорд скорости на себя. С Ultimate Aero TT однажды он это уже проделывал: развив 412 км/ч, этот гиперкар превзошёл и тогдашнего офиц. рекордсмена - Koenigsegg CCR, и неофициального - Bugatti Veyron, и даже единичного Callaway Sledgehammer, с 1988 считавшегося быстрейшим с учётом тюнинга.

SSC

— И, во многом благодаря всем этим " несуществующим" тестам, спустя прошедшие десяток лет, концептуальная Tuatara и превратилась в тот обновленный суперкар с РАБОТАЮЩИМ мотором и аэродинамикой, которому удалось не только полноценно передвигаться где-нибудь за пределами выставочного подиума или огражденного для фотосессии участка дороги, но и передвигаться быстро. Настолько быстро, чтобы Джерод мог заявить его как нового сверхскоростного рекордсмена.

SSC

— Отличный автомобиль по всем параметрам, однако салон скудноват. Можно было сделать салон более роскошным.

SSC

— Интересно, какой силы должен был быть" легкий ветерок", чтобы угрожать снести мчащийся на полной скорости полуторатонный суперкар ( про кинетическую энергию и векторы силы, надеюсь, в курсе?), но быть признанным незначительным в условиях установления рекорда? И, совсем не факт, что во время заезда в обратном направлении он также дул.

SSC

— Хорошая машина, надо продолжать в том же духе. Единственное не очень хороший салон и страшный спидометр.

SSC

— Полностью переработанный авто, стал лучше по всем параметрам, но передние фары не очень, у старого красивее были.

SSC

— По крайней мере экземпляр, представленный в галерее, - первый клиентский. Но модель всё ещё "сырая", доводочные работы продолжаются: компания всерьёз вознамерилась достичь важной отметки максимальной скорости - 300 миль/ч (~ 483 км/ч). Декларировать - это одно, теперь дело за малым: добиться реального результата - ни много ни мало рекорда скорости для СЕРИЙНЫХ автомобилей. А иначе вся работа с 2011 года насмарку. P.S. По-моему, дизайн очень удачный, ничуть не устарел.