Регистрация

	2022 Haval F7x 2.0 SAT 4WD

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

SSC. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

Включены подборы, для бренда SSC.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые легкие автомобили

01 2006 SSC Ultimate Aero TT

2006 SSC Ultimate Aero TT = 412 км/ч. 1183 л.с. 2.85 сек.

1247 кг

412 км/ч.

2.85 сек.

1183 л.с.

6345 см³

На первых 4-х фотографиях SSC 2007 года. На 5,6,7 идёт SSC 2008. Те же 1183 л.с. но + изменения. 01 - Новые колёсные диски 02 - Новый аллюминиевый блок двигателя 03 - Новый V8 TT 04 - Новая система управления колёсами 05 - Добавлен бортовой компьютер 06 - Другой руль

02 2009 SSC Ultimate Aero TT

2009 SSC Ultimate Aero TT = 412 км/ч. 1287 л.с. 2.8 сек.

1247 кг

412 км/ч.

2.8 сек.

1287 л.с.

6345 см³

«И круглые» - КЭП. Из всех Nissan GT-R, которых видел диски ооочень отдаленно напоминают эти, слишком отдаленно. И вообще я спрашивал у NORM...И у кого еще набивание комментов...

03 2020 SSC Tuatara

2020 SSC Tuatara = 455 км/ч. 1774 л.с. 2.5 сек.

1247 кг

455 км/ч.

2.5 сек.

1774 л.с.

5900 см³

Для себя я примерно отметил достигнутую скорость на следующих дистанциях: 250 метров - 170 км/час, 500 - 240, 750 - 297, 1000 - 333, 1250 - 369, 1500 - 391, 1750 - 406, 2000 - 420, 2250 - 434, 2500 - 444, 2750 - 453, 3000 - 460, 3250 - 461, 3500 - 470, и 3750 метров - 473 км/час.

04 2004 SSC Aero SC/8T

2004 SSC Aero SC/8T = 401 км/ч. 793 л.с. 3.11 сек.

1234 кг

401 км/ч.

3.11 сек.

793 л.с.

6257 см³

Добавлен новый автомобиль - 2004 SSC Aero SC/8T (Шэлби Супер Карс Аэро СЦ/8Т) год выпуска 2004. Страна производитель: США. Выпущен 1 автомобиль. Класс: суперкар, прототип. Суперкар участвует в рейтинге, отзывы и комментарии открыты.

SSC

— Пока Koenigsegg и Hennessey выясняют, кто из них быстрейший, ещё один "американец", Shelby SuperCars, возможно, выжидает, чтобы в подходящий момент переписать рекорд скорости на себя. С Ultimate Aero TT однажды он это уже проделывал: развив 412 км/ч, этот гиперкар превзошёл и тогдашнего офиц. рекордсмена - Koenigsegg CCR, и неофициального - Bugatti Veyron, и даже единичного Callaway Sledgehammer, с 1988 считавшегося быстрейшим с учётом тюнинга.

SSC

— Tuatara при испытании на закрытом участке дороги в Неваде смогла показать средний результат скорости в 509 км/ч, тем самым официально побив мировой рекорд. Британский гонщик Оливер Уэбб в первом заезде смог разогнаться до 484,5 км/ч, но результат обратного заезда оказался ещё более впечетляющим - 533 км/ч.

SSC

— В принципе, потрясный авто, мощный двигатель, стиль, но за 2 года не узнать его настоящую максималку это варворство.

SSC

— По крайней мере экземпляр, представленный в галерее, - первый клиентский. Но модель всё ещё "сырая", доводочные работы продолжаются: компания всерьёз вознамерилась достичь важной отметки максимальной скорости - 300 миль/ч (~ 483 км/ч). Декларировать - это одно, теперь дело за малым: добиться реального результата - ни много ни мало рекорда скорости для СЕРИЙНЫХ автомобилей. А иначе вся работа с 2011 года насмарку. P.S. По-моему, дизайн очень удачный, ничуть не устарел.

SSC

— Отличный автомобиль по всем параметрам, однако салон скудноват. Можно было сделать салон более роскошным.

SSC

— Я слышал, что когда на этой машине ездил один из гонщиков испытателей, он был в восторге от того, какая у этой машины мощь, он первые пять минут ничего просто не мог сказать, а потом сказал, что эту машину смогут оценить только те, кто реально умеют водить.

SSC

— Интересно, какой силы должен был быть" легкий ветерок", чтобы угрожать снести мчащийся на полной скорости полуторатонный суперкар ( про кинетическую энергию и векторы силы, надеюсь, в курсе?), но быть признанным незначительным в условиях установления рекорда? И, совсем не факт, что во время заезда в обратном направлении он также дул.

SSC

— Полностью переработанный авто, стал лучше по всем параметрам, но передние фары не очень, у старого красивее были.