Pagani. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Например, 720/730-сильный мотор носил обозначение М.297.980, а 631/640-сильный - М.297.960. 6,9-литровый CLK GTR Coupe Straßenversionen - C 297.397, а его открытая версия - R 297.497. Таким образом, что сама модель CLK GTR по мерседесовской нормали обозначалась, как С/R297, надеюсь, уже всем стало понятно.

  Насколько же она оказалась быстрее хвалённого Авентадора(схожей мощности и полным приводом) и высокотехнологичного MP4-12C ! Шасси, выходит, значительно лучше. По треку Huayra всёж ехала несколько нервно-дерганно, как мне показалось...

  Huayra Roadster в самом разгаре производства!:). Тем не менее, уже активно тестируется Roadster BC. Более того, один прототип недавно на тестах попал в аварию. Традиция:)). Один из первых прототипов Huayra купе тоже был ушатан во время тестов:).

  802 лошадиных силы, это, надо понимать, перевод из 790 bhp? Или это мощность, выраженная ( для удобства, в первую очередь, американской клиентской аудитории) как раз в bhp? Помню, со времени добавления, этот вопрос так и остался открытым.

  В этом году Женевского автосалона не будет. Pagani Huayra R (factory car) уже собрана. Ждут удобного момента для презентации. Там ещё "висит" у них Zonda Revo Barchetta, тоже собранная ещё летом, наверное. Ждёт своего часа.

  Что-ж, если информация о мощности моторов исходит непосредственно от человека, собственно, и отвечающего за их настройку, то это достаточно авторитетный источник. Может, он ещё чем интересным поделиться захочет? Например, подробностями о новом моторе.

  Ну так это претензии к цвету)). Хотя мне Зонды в жёлтом нравятся. А так, и купе, и родстер выпускались в разных цветах. И синяя, о которой ты говоришь, то это не С12, а S7.3. Простых С12 (самая первая версия Зонды) синего цвета не было.

  У этой, например задние фонари отличаются от Зонды Ф и немного менее острый носовой обтекатель, если смотреть сбоку. Внешние различия, как минимум небольшие есть у всех Зонд.

  Так а я и не имел в виду реальную конкуренцию. Я хотел узнать ОТНОШЕНИЕ. Кому что больше нравится. Очень хотелось получить ответ - на сайте хватает как поршефилов, так и зондофанов.

  Кстати, один экземпляр Zonda S (7.0-литровый) был укомплектован пакетом доработок Factory Racing Kit. Специальные настройки подвески и т.д., а самое бросающееся в глаза - мощность, возросшая до 580 лс.

  Вот фото с синими дисками. ссылка Выглядят великолепно!