Перепремиум - недолюкс . Будто салон в норме , с комфортом нормально , но ... Люксом не назовешь . Не Майбах , не Роллс , не Galibier . Но и премиум - тоже не то слово . Ну , уровень выше . Можно сделать переходной класс =)
на этом сайте - да, но в реале никто не запустит эти авто в дрэг))) а если хотите люкс аавто на дрэг, то как нельзя лучше подойдет любой мощный кроссовер типа порше кайенн турбо с или мерседес гле 63 амг
Этот BMW стоит на базе 7-ки,если кто не был в курсе. И это как раз один из тех немногих BMW, которые больше доставляют на заднем ряду, нежели за рулем. По большей степени это конкурент А7, чем для Панамеры. Он как 7-ка, только хэтч.
Наверное, из трех немецких "крокодилов" 90-х я выбрал бы именно БМВ. Здоровенный, растянутый, красивый автомобиль с великолепным салоном, даром что 94 года. И по характеристикам спокойная, не резкая машина, что не может не нравиться.
Обычно тюнеров этот вопрос не особо смущает, у 1000-сильного V10 тоже ресурс далёк от американских "восьмёрок". Да что там, даже моторчики хот-хэтчей не стесняются разгонять до 500 л.с., а тут целый 3-литровый дизель.
Ну хотя фотки заретушированные, как и в случае с АМГ ГТ 63, поэтому в действительности в насадках скорее всего будут писюльки. Потому что на таких фотках реально видно, будто бы там просто черный пластик внутри и это полный фальш.
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
Все же баварцы одумались и не стали єкспериментировать дальше-радует; предпочли радикальным решениям путь эволюции - результат налицо: F10 стала намного ближе к версии Е39, чем сразу заслужила множественное одобрение фанов. Бумер снова рулит
Говоря о моторе, еще одна "десятка", которая не звучит, как рой африканский пчел. А по сему у меня возникли сомнения, является ли подобный рев отличительной чертой для моторов с десятью цилиндрами.
— Скажу то же самое, что и про дизельный Х6 М. Не такой крутой, как бензиновая Мка, но все равно красивый и быстрый, плюс еще и более экономичный.
BMW
— Хороший автомобиль. Мне очень нравится это поколение м5. Но седан на мой взгляд красивей и гармоничней.
BMW
— Возможно в другом цвете будет смотреться более удачно. Интерьер холодный, явно не для зимы подобрана цветовая гамма. Но плюсы этой модели, конечно же в экономичности и достойных характеристиках среди всех своих дизельных конкурентов.
BMW
— Еще раз убедился, что дорестайлинговый БМВ 7 серии это один из самых уродливых автомобилей за все историю компании. Не понимаю, как между великолепными E38 и F02 затесалось ЭТО.
BMW
— Вот она, мечта тех мафиози, у которых не было мерседеса. Я бы пожалуй предпочел ее вместо мерса-из толпы выделишься точно.
BMW
— Говоря о моторе, еще одна "десятка", которая не звучит, как рой африканский пчел. А по сему у меня возникли сомнения, является ли подобный рев отличительной чертой для моторов с десятью цилиндрами.
BMW
— Перепремиум - недолюкс . Будто салон в норме , с комфортом нормально , но ... Люксом не назовешь . Не Майбах , не Роллс , не Galibier . Но и премиум - тоже не то слово . Ну , уровень выше . Можно сделать переходной класс =)
BMW
— Все-таки, он выглядит немного перетянутым в длину. Хоть это и L-версия, но, предшественники выглядели более гармонично. Может это из-за белого цвета.