Bugatti. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Как они додумались назвать это творение наследником атлантика-он же тяжёлый и не самый быстрый в мире, и ещё не использует сверх крутой композит первыми в мире-этот автомобиль плевок в лицо атлантику.

  Насколько помню, цена на сайте указывается с учетом российских налогов, поэтому стоит поправить на 220 миллионов рублей. В России появился первый Широн, и его цена составляет именно столько.

  Почему она стоит дороже SS? Только из за того что она Spider? На сколько я знаю, крушу нужно надевать самому, и с мягкой крышей максимум не больше 200 км/ч, она не стоит таких денег.

  Кроме того, рекорды устанавливаются отнюдь не в открытой кабриолет-конфигурации. Хотя, да - номинально все они считаются кабриолетами, а не купе. Даже пресловутый One:1, у которого крыша намертво притянута болтами, можно преобразовать в кабриолет-версию.

  Вот именно, все стало больше, включая массу:)). На самом деле он быстрее Вейрона, на сотые доли. Кроме того, значительно быстрее в разгоне до 300 и 400 км/ч. 16 - отсылка к количеству цилиндров.

  А Витессе и с тюнингом Манзори чего не оставлять. Тем более как можно Витессе убрать, а ГрандСпорт оставить, нельзя убирать разные модели. Витессе это ж не ГрандСпорт другого цвета, как какой-нибуть Лёр Бланк или Пур Санг

  Слыхал (где-то месяц назад, забыл написать:)), что Bugatti готовят какой-то уникальный автомобиль, видимо спецзаказ. Вроде как для одного из членов семьи Порше. Короче, для своего руководства:)).

  Фу, а не машина. Понавешивали, а смысла от этого никакого. Valkyrie, AMG One, Jesko и прочие трековые монстры ржут от этой тачки. Стандартный Широн, как по мне, был и есть лучшей модификацией Широна.

  Интересно, будут ли тестировать 300+ на макс. скорость по общепринятым правила (в 2 стороны). Ещё я слышал лишь СЛУХ о том что Болид всё-же решили продать в крайне ограниченном тираже, но никакого подтверждения и подавно нет.

  Еше хотел убедиться.Если верить Википедии то завод выпустил 300 экземпдяров обычного Вейрона стоймостью в 1.700.000$,а все эти модификации:Pur Sang,Fbg par Hermès,Sang Noir и т.д были заказаны собраны и проданы с 0.Если так то Вейрон принес компании милиарды!

  Понятно, что ДВС бесполезно. Я рективные и имел в виду. Вот, кстати один из них ссылка Может это и баян, но выглядит это круто.