Bugatti. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Гребень Veyron SS: ссылка , ссылка

  Vitus правильно сказал. Пока этот вариант Bugatti Chiron не будет заявлен к выпуску хотя-бы в минимальном для серийной омологации количестве в 25-30-50 автомобилей, показанный им скоростной рекорд можно будет соотносить лишь с другими околосерийными суперкарами.

  Появление такого автомобиля вполне закономерно. Если есть открытая версия обычного Вейрона, то, не представить аналогичную версию заряженного СуперСпорта, значит просто поиздеваться над поклонниками суперкара, да и лишние средства за эксклюзив никогда лишними не будут.

  Не нравится мне эта задняя часть,. как будто приклеенная на клее ПВА. Не могли без шва сделать ? А, ну да, вы же опять не достаточно заплатили, как в случае диво и того белого чуда. Поэтому получайте 380 км/ч, а в данном случае - корма, как у Мерседеса спринтера

  Машина хороша, может удачнее, чем обычный Широн, цвет красный ей идёт больше, чем голубой. Только вот, не пойму, зачем цифра 16 на решётке радиатора? 42 лучше была, напоминала за сколько этот монстр разгоняется до четырёхсот.

  А Витессе и с тюнингом Манзори чего не оставлять. Тем более как можно Витессе убрать, а ГрандСпорт оставить, нельзя убирать разные модели. Витессе это ж не ГрандСпорт другого цвета, как какой-нибуть Лёр Бланк или Пур Санг

  каменты 85 и 95 тоже имхо верные.например у Болкиаха 3000 авто и из них 600 роллсов(вроде).вот нахуа мне 600 роллсов?я б купил максимум 10 разных моделей в стоке(!) и годов( если б они сохранились).я даже больше 22 моделей и не знаю.

  Думаю, даже с учетом того, что этот автомобиль НИКАК не предназначен для борьбы за рекордное время на гоночных треках, он может двигаться по ним достаточно быстро. Может, хватит уже все, показательно мощные и быстрые автомобили позиционировать исключительно как трековые?

  Особенно, если учесть, что вряд ли это автомобили класса WV Golf, Audi A6, или, даже Porsche 911. Вероятно, под неким " среднестатистическим" владельцем Bugatti Veyron имелся в виду вполне конкретный его обладатель, запавший в душу своим явно не самым стандартным заказом.

  Водитель на Bugatti Veyron Super Sport на брал 300 км/ч за 17 сек. Опять говорю, что то он там в Bugatti не полностью выжимает. У Veyron 300 км/ч за 17 сек. а у Super Sport за 15 сек. Даже если Nissan обгоняет, ничего страшного. Это понятное дело - будут суперкары делать больше, будет и тюнинг чтобы их обогнать.

  да только этому помешала очень сложная конструкция двигателя
А фотки салона в нормальном качестве имеются в природе? Судя по-всему салон очень симпатичный. Жаль, что не пустили в серию из-за сложности с конструкцией двигателя.