Audi. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Потрясающий автомобиль. Приземистый, с огромным спойлером, дугами безопасности он выглядит крайне стремительно! Красный карбон в салоне очень подходит такой машине!

  Автомобиль выглядит более шикарнее и привлекательнее , чем обычная R8 . Характеристики чуть хуже , менее безопасная , более тяжёлая и дорогая чем закрытая версия , тем более у родстеров иногда образуются щели в крышах . Приоритет - купе ( думаю многие согласятся ) .

  Красно-черный салон, конечно, красиво смотрится, но сильно напрягает периферийное зрение, через пол-часа час у водителя ( а то и у пассажирки, что обидно :)), голова начнет болеть и появится раздражительность, что весьма некстати на дороге.

  Снаряженная масса - 1720 ( 1795) кг. 90% максимального момента ( то есть, 487 Нм из 541) доступны в диапазоне от 3250 до 7800 оборотов, что позволяет разгоняться до сотни за 3,7 секунды и развивать максимальную скорость 312 км/час.

  У ауди снова все на высоте. Я люблю критиковать, но ту нечего критиковать. Характеристики: отлично, дизайн: офигенно. Ауди последнее время вообще стали делать отлично, боюсь скоро мерседес и бмв обгонят.

  Таки да. Действительно убрать бы эти мешки под глазами, и получилось бы свежо и красиво. Вообще внешность спорная. И в таком цвете недостатки даже больше проявились. Излишне усложненная, но при этом без изюминки и не цепляет.

  Да, заднеприводная R8 обзавелась вполне ожидаемой открытой версией. Сюрпризом это не стало. Все равно, купе у R8, кроме пары тюнингов, мне больше по душе. Но идея с заднеприводной R8 - неплохой ход.

  Мне кажется, что в штатах это очень популярный автомобиль. Но тюнинговым конторам, которые решили заниматься этой моделью, хочется посоветовать уделять больше внимания изменению внешности.

  Такой спойлер как раз в тему. Если отбросить аэродинамические потребности, то он выглядит намного лучше спойлеров других тюнингованых суперкаров. Арки помоему великоваты для таких колес.

  Получается, впрочем так всегда, проще купить стандартный V10 Spyder и пойти к Wheelsandmore, чем купить Spyder GT, ну можно и немного индивидуализации добавить, тогда у вас будет единственный автомобиль по низкой цене, который лучше заряженного и выпущенного в 333 экземплярах!

  Sergio, всегда можно заказать любую машину, даже Pagani и Lexus LFA! Раз он тяжелее своего брата Gallardo LP560-4 Spyder, но быстрее него разгоняется, значит дело в обтекаемости, но почему тогда скорость, то меньше?

  Если честно, то не очень понравилась. Скучно выглядит, в профиль создаётся впечатление растянутости. И уж очень "роботоподобна" она. Видал я и получше машины, но и хуже тоже видел))).