Bentley. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Масло масляное в названии. Лимузин сам по себе автомобиль большой, поэтом приставка "grand" выглядит слегка лишней. Но не будь этого слова, впечатление от услышанного было бы совершенно иным.

  Двигатель - старый-добрый Rolls Royce ( 104,14 х 99,06 мм; 6752 см3; 8,9; 512 л.с./4000 и 1020 Нм/1750-2000). Снаряженная масса - 2730/2805 кг, полная - 3200 кг. 293 км/час и 5,3 секунды до сотни ( по паспорту - 296 км/час и 5,5 секунды до сотни).

  Я знаю что Бентли, Роллс-Ройс и Майбах покупают на всю жизнь, но что на счет тоже приличных автомобильных брендов как Астон Мартин, Ягуар, Мазерати? Они тоже покупаются на всю жизнь? На счет Порше я сильно сомневаюсь...

  не ну правда! оптика передняя смотрится как китайские диодные фонарики за 50руб... это уже моветон... брукландс и арнедж в моём сердце а этот - простите великодушно, туда ни коем образом не попадёт.

  Большой танк за 20.000.000 рублей.С двигателем twin turbo,но как-то мало лошадок для такого движка,крутящий не плохой.Салон вообще красивый:10/10.Разгон тоже не плохой,для такой махины.Машина в целом не плохая:8/10.

  Странноватая решётка радиатора. Противотуманки а-ля "Манзори-стайл". Сокопипастили у Манзори идею. Вообще странно выглядит автомобиль. Как-то ненастояще что ли. Я хз. Красив, элегантен. Но какой-то странный.

  Эта машина не для гонок, но имея кучу денег, то ехав из своего замка, можно пятаки покрутить. В этой машине все сделано на высоком уровне. Но с другой стороны, эта машина для отдыха. Сесть, завести и кататься по городу , заезжая в дорогие рестораны.

  Брукландс по размерам такая же громадина, ничуть не меньше Арнажа. У этой модели(внешне она аналогична Роллсу Серебряный Серафим) совсем даже небольшой салон (по-моему у Мерса S-класса даже больше), но огромный по длине капот и багажник

  Чтобы спор не разросся до вселенских масштабов, в виду того, что я не поясняю всё полностью, надеясь, что человек сам разберётся (себе то поверить легче и понять себя, чем кого-то другого)))), но ок. Раскрою карты. Речь о 250 GT SWB Competition, шасси 2819 GT.

  Хороший кабриолет от Бентли, в котором соединились как английский классический дизайн, так и современные германские технологии.Однако, автомобиль не на мой вкус, я предпочел-бы что-нибудь в более спортивном стиле купе Arnage Green Label.

  Снаряженная масса - 2495/ 2570 кг, полная - 2900 кг. Максимальная скорость - 319 ( 312 с опущенным верхом) км/час, разгон до сотни - 4,4 секунды ( по паспорту: максимальная скорость - 325 км/час, разгон до сотни - 4,4 секунды).

  А почему бы и нет? И чьё же она заняла место? Опять какого-то австралийского хламья или американского ведра с болтами? Без обид, но выше мною означенные вёдра тоже стоят сейчас без комментов. Так что имеем что имеем.