Lamborghini. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Если ты пишешь комментарии с неполной информацией в надежде на то, что привлечёшь внимание и тебя переспросят, то не пойти ли тебе туда, где геморрой растёт. Подредактируй-ка коммент, а то от него останется только первая фраза, как содержащая информацию.

  Самым невнятным был рестайлинг Гальярдо в 2013 году. И вот там как раз было десятилетие модели, но юбилейной машины они не выпустили. Значит и здесь ждать не стоит, отвечаю я себе же.

  Самой мощной из всех серийных Lamborghini Daiblo была SE30 Jota в 595 л.с., затем GTR в 590 л.с. GT в 575 л.с.... Представленная здесь это тюнингованная Lamborghini Diablo от Platinum Motors. А Aventador LP700-4 и есть самая мощная Lamborghini (700 л.с.) на сегодня. Затем ниже Murcielago LP670-4 (670 л.с.), Reventon Rodster (650+ л.с.) и т.д.......

  Чтоб он вызывал ностальгию нужно было в 80ые родиться. Ты опоздал маленько)). Лично для меня Диабло - первое, что приходит на ум при упоминании Ламборгини. Особенно исходная версия с закрытыми фарами.

  Вообще да.Может я и соглашусь,что Ревентон отличная машина.Но вот бугатти нет.Бугатти не отстой если сравнить Ревентон с бугатти то бугатти все таки лучше.А ВООБЩЕ какая бугатти 16.4, eb 110, Super sport,grand sport vitesse.Есть много Бугатти на этой планете.

  Lamborghini Reventon - это легенда, достойная стоять в одном ряду с Bugatti Veyron. Это цена и эксклюзивность. Это фактически как новая модель хоть за основу и взята Murcielago LP640. Lamborghini Reventon это серьёзный автомобиль.

  ребят, не забывате модификацию LP670 SV. по моему этот авто до ума можно доводить до бесконечности, наравне с вейроном мюрчелаго (я думаю, правильно произносить так) можно назвать автомобилем первого десятилетия 21го века

  Отличная дизайнерская идея, выделять ярким цветом тонкие ребра и ниши углублений по периметру кузова. Машина, как бы показывает свои сокровенные внутренности) наполненные энергией. (жесть написал какую-то)

  Почему данные по крутящему моменту неполные? Двигатель, ведь, тот-же, что и у версии купе, и свои 690 Нм он выдает при тех-же 5500 оборотах. Как обычно для открытых версий, несмотря на большую массу, внешность выглядит более облегченной.

  Огромная работа инженеров и проектировщиков, непередаваемое присутствие легендарного наследия марки и совершенные технические характеристики сочетаются с шармом итальянского автомобильного дизайна.