Lamborghini. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Ооооооо, ну это важнейшая информация, достойная комментария. Ламбо что-то готовят, обалдеть. Правда, тем же самым занимаются в данный момент ещё пара сотен производителей, но они меркнут по сравнению с супер-новостью: Ламбо что-то готовят.

  Ну что сказать... Мало того что Lamborghini моя любимая марка, но этот Aventador своей утонченостью, простотой и доскональностью умиляет и завораживает. Вообще считаю что Ламбо это идеал суперкаров, вот таким должен быть эталон инженерной мысли.

  Lamborghini Diablo VTТТ ( или VT TT, если так удобнее ) обозначает Lamborghini Diablo VT Twin Turbo.
Если хорошенько присмотреться к фотографиям, то можно разглядеть полное наименование модели - Lamborghini Diablo Viscous Traction Twin Turbo. Но, это, конечно, на любителя с острым зрением. :)))

  Чтоб он вызывал ностальгию нужно было в 80ые родиться. Ты опоздал маленько)). Лично для меня Диабло - первое, что приходит на ум при упоминании Ламборгини. Особенно исходная версия с закрытыми фарами.

  Пасин Латурас был владельцем одного из всего двух, выпущенных в праворульной конфигурации, Reventon Roadster. Номерочек, не подскажете? Это, случайно, не тот ( бывший LF10 AHN), который сейчас на SuperVettura за 1,95 миллиона торгуется?

  Заставляет на себя смотреть и смотреть!Какой же он злой!За такую злость ставлю 10 не думая. Диски отдельный разговор,это произведение искусства.Породистый бычок убийца,уж простите за грубость,кто знает тот поймет.Я восхищён им.

  ребят, не забывате модификацию LP670 SV. по моему этот авто до ума можно доводить до бесконечности, наравне с вейроном мюрчелаго (я думаю, правильно произносить так) можно назвать автомобилем первого десятилетия 21го века

  Отличная дизайнерская идея, выделять ярким цветом тонкие ребра и ниши углублений по периметру кузова. Машина, как бы показывает свои сокровенные внутренности) наполненные энергией. (жесть написал какую-то)

  Очень не привычно видеть авентадор без крыши. На мой взгляд кузов кабриолет больше походит галлардо, но это тоже получилось не плохо. Радует то, что на приборы выведен огромный тахометр как у настоящего суперкара.

  Огромная работа инженеров и проектировщиков, непередаваемое присутствие легендарного наследия марки и совершенные технические характеристики сочетаются с шармом итальянского автомобильного дизайна.

  Так же крута, как и до рестайлинга. Хотя мне больше вариант с закрытыми фарами по душе)). Хотя интерьер после рестайлинга стал приветливее. На последних фото серебристо-серый автомобиль - это лимитированная серия Millenium Metallico.