Lamborghini. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Ооооооо, ну это важнейшая информация, достойная комментария. Ламбо что-то готовят, обалдеть. Правда, тем же самым занимаются в данный момент ещё пара сотен производителей, но они меркнут по сравнению с супер-новостью: Ламбо что-то готовят.

  Ну что сказать... Мало того что Lamborghini моя любимая марка, но этот Aventador своей утонченостью, простотой и доскональностью умиляет и завораживает. Вообще считаю что Ламбо это идеал суперкаров, вот таким должен быть эталон инженерной мысли.

  Её дизайн мало чем отличается от дизайна стока. По крайней мере все изменения можно отследить и по этому фото. Кроме изменений зада. Но не думаю, что та что-то кардинально менялось. Так что суди по дизайну стоковой модели.

  Чтоб он вызывал ностальгию нужно было в 80ые родиться. Ты опоздал маленько)). Лично для меня Диабло - первое, что приходит на ум при упоминании Ламборгини. Особенно исходная версия с закрытыми фарами.

  Это безусловно самый лучший и прекрасный автомобиль в мире!И если сравнивать её с бугатти, то бугатти отстой.Это шедевр созданный в количестве 10 экемпляров.И я согласен со всеми кто считает его лучшим!!!!!!!!!!!!!!!

  Lamborghini Reventon - это легенда, достойная стоять в одном ряду с Bugatti Veyron. Это цена и эксклюзивность. Это фактически как новая модель хоть за основу и взята Murcielago LP640. Lamborghini Reventon это серьёзный автомобиль.

  ребят, не забывате модификацию LP670 SV. по моему этот авто до ума можно доводить до бесконечности, наравне с вейроном мюрчелаго (я думаю, правильно произносить так) можно назвать автомобилем первого десятилетия 21го века

  Отличная дизайнерская идея, выделять ярким цветом тонкие ребра и ниши углублений по периметру кузова. Машина, как бы показывает свои сокровенные внутренности) наполненные энергией. (жесть написал какую-то)

  Почему данные по крутящему моменту неполные? Двигатель, ведь, тот-же, что и у версии купе, и свои 690 Нм он выдает при тех-же 5500 оборотах. Как обычно для открытых версий, несмотря на большую массу, внешность выглядит более облегченной.

  Огромная работа инженеров и проектировщиков, непередаваемое присутствие легендарного наследия марки и совершенные технические характеристики сочетаются с шармом итальянского автомобильного дизайна.

  Так же крута, как и до рестайлинга. Хотя мне больше вариант с закрытыми фарами по душе)). Хотя интерьер после рестайлинга стал приветливее. На последних фото серебристо-серый автомобиль - это лимитированная серия Millenium Metallico.