Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

AC. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

Включены подборы, для бренда AC.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые легкие автомобили

01 1967 AC 428 Convertible

1967 AC 428 Convertible = 225 км/ч. 350 л.с. 6.1 сек.

1483 кг

225 км/ч.

6.1 сек.

350 л.с.

7016 см³

Мне, как и в большинстве случаев, больше нравится версия купе, которой здесь нет. Я люблю целостность кузова, и лишь в некоторых исключениях мне нравятся родстеры/кабриолеты

02 2012 AC 378 GT Zagato

2012 AC 378 GT Zagato = 298 км/ч. 434 л.с. 3.9 сек.

1465 кг

298 км/ч.

3.9 сек.

434 л.с.

6162 см³

Ну неужели что-то стоящее от Загато появилось, все остальные их атомобили явно не радуют дизайном, кроме этого. Автомобиль красив. Характеристики в норме, хотя, хотелось бы и заряженной версии какой-нибудь.

03 1997 AC Ace V8

1997 AC Ace V8 = 249 км/ч. 320 л.с. 5.6 сек.

1453 кг

249 км/ч.

5.6 сек.

320 л.с.

4942 см³

Кроме большего двигателя и типа кузова от именитого Ace не осталось ничего. Попытка возрождения не удалась. Но если рассматривать его как отдельную модель, автомобиль неплохой, но немного скучноватый.

04 2017 AC Cobra 378

2017 AC Cobra 378 = 290 км/ч. 557 л.с. 3.5 сек.

1180 кг

290 км/ч.

3.5 сек.

557 л.с.

6162 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

История автомобилей AC. Сортировка списка:

05 1997 AC Cobra CRS 302 Superblower (MkIV)

1997 AC Cobra CRS 302 Superblower (MkIV) = 255 км/ч. 326 л.с. 4.5 сек.

1160 кг

255 км/ч.

4.5 сек.

326 л.с.

4942 см³

Почему 15 лет назад на эту Кобру не поставили более мощный движок? Интерьер салона красивый но какой-то неакуратный. Но соглашусь с Мойшей: "Плохих Кобр как раз таки не бывает, просто есть чуть лучше и чуть хуже".

06 1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)

1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015) = 306 км/ч. 800 л.с. 3.2 сек.

1150 кг

306 км/ч.

3.2 сек.

800 л.с.

6997 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 1965 AC Shelby Cobra 427 (MkIII)

1965 AC Shelby Cobra 427 (MkIII) = 266 км/ч. 410 л.с. 4.2 сек.

1147 кг

266 км/ч.

4.2 сек.

410 л.с.

6997 см³

Ответ на коммент 46: А кто сказал, что Голдберг сам делал эту Кобру?))) А если и дела, что с того, что бы поставить движок Шевроле? Может подходящий фордовский не нашли. Мощность наскаровских движков то заморожена регламентом, но никто не запрещает любителю втюхать 900 лс))).

08 2010 AC Roadster Iconic

2010 AC Roadster Iconic = 320 км/ч. 825 л.с. 3 сек.

1088 кг

320 км/ч.

3 сек.

825 л.с.

6997 см³

Возрождение легендарной AC Cobra. Отличный дизайн, особенно боковые трубы; на приборной панели ничего лишнего, даже на старой Cobr-е было больше элементов; в целом машина удалась! Только мне кажется что на спидометре и тахометре нужно было сделать больше обозначений.

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

09 2009 AC Cobra GTS (MkVI)

2009 AC Cobra GTS (MkVI) = 314 км/ч. 638 л.с. 3 сек.

1025 кг

314 км/ч.

3 сек.

638 л.с.

6162 см³

А живых снимков нет что ли, а то закрадывается сомнение о существовании автомобиля. Корветовкий движок как всегда рулит и решает, а выпендрежные двери лишние, мне кажется.

10 1963 AC Shelby Cobra 289 (MkII)

1963 AC Shelby Cobra 289 (MkII) = 223 км/ч. 275 л.с. 5.5 сек.

1000 кг

223 км/ч.

5.5 сек.

275 л.с.

4727 см³

В этом автомобиле поражает многое: коротенькие двери, убогие, на мой взгляд,"клыки", большие колёса.Насчёт последнего: такие колёса не подходят этой Кобре, и "катки" поменьше подошли бы.

11 2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition

2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition = 300 км/ч. 1100 л.с. 2.9 сек.

990 кг

300 км/ч.

2.9 сек.

1100 л.с.

12780 см³

Думаю, показатели липовые, такая каракатица не то что до за 10 секунд до 300 км/ч. не разгонится, она до 200 за это время впритык придет, слишком легкая и моментная для монопривода.

12 1973 AC 3000ME

1973 AC 3000ME = 207 км/ч. 140 л.с. 6.5 сек.

955 кг

207 км/ч.

6.5 сек.

140 л.с.

2994 см³

Хех, напоминает Стратос, очень сильно... До тех пор пока не посмотришь назад. В целом, она не очень гармонична, но заслуживает уважения. Очень не дурные характеристики и по сей день, да и приличный профиль. Не плохо.

— Эта "Кобра" при почти полном внешнем сходстве с оригиналом 60-х имеет немало принципиальных усовершенствований: современные двигатель и трансмиссия, передовые композитные материалы в конструкции, внутреннее оформление богаче... Это скорее не реплика, а наследник, дальнейшая эволюция легенды, в том числе и по культуре производства: на небольшом предприятии в Германии восемь высококвалифицированных специалистов могут собирать за год не более 25 автомобилей...

— Конечно супер, что она делает 300 км/ч, но вся тухлятина в том, что это кабриолет. К примеру в вейроне будешь чувствовать себя безопасней, когда есть крыша над головой.

— Сказать, что мне нравится эта Кобра - это ничего не сказать. Авто просто потрясающее, ну а эта классическая внешность - икона стиля, хит на все времена. Ну а ТХ просто супер.

— Мне, как и в большинстве случаев, больше нравится версия купе, которой здесь нет. Я люблю целостность кузова, и лишь в некоторых исключениях мне нравятся родстеры/кабриолеты

— Старая «Кобра» мне вообще не нравилась, но это реально классный автомобиль. Жалко, что максималка маленькая, и из-за этого машина не может угнаться за главными конкурентами.

— Ничего себе, какой у неё звук! Если сравнить звук Ламбо и Феррари, то реально у них обоих будет звук детский по сравнению с этой Коброй.

— Ну неужели что-то стоящее от Загато появилось, все остальные их атомобили явно не радуют дизайном, кроме этого. Автомобиль красив. Характеристики в норме, хотя, хотелось бы и заряженной версии какой-нибудь.

— Хех, напоминает Стратос, очень сильно... До тех пор пока не посмотришь назад. В целом, она не очень гармонична, но заслуживает уважения. Очень не дурные характеристики и по сей день, да и приличный профиль. Не плохо.