Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Honda. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

Включены подборы, для бренда Honda.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые легкие автомобили

01 2017 Honda NSX

2017 Honda NSX = 308 км/ч. 581 л.с. 3.2 сек.

1776 кг

308 км/ч.

3.2 сек.

581 л.с.

3493 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2015 Honda Civic Type-R

2015 Honda Civic Type-R = 269 км/ч. 310 л.с. 5.7 сек.

1495 кг

269 км/ч.

5.7 сек.

310 л.с.

1998 см³

сзади толстопуз:D , в салоне крыша мешает, спереди только немного получилась, а так дизайн ужасен если честно. Однако на переднем приводе 269 км - это довольно быстро. Характеристики классные, но вот дизайн реально не оч.

03 2018 Honda Civic Type-R

2018 Honda Civic Type-R = 272 км/ч. 320 л.с. 5.7 сек.

1470 кг

272 км/ч.

5.7 сек.

320 л.с.

1998 см³

ссылка - тут аватар, ссылка - тут галерея и варианты аватара

04 1997 Honda Prelude Type SH

1997 Honda Prelude Type SH = 235 км/ч. 198 л.с. 7.5 сек.

1381 кг

235 км/ч.

7.5 сек.

198 л.с.

2157 см³

Люди, я все понимаю, автомобиль не суперского дизайна, ТТХ тоже не улет, но я до сих пор удивляюсь, почемуу никто не обратил внимание на ЦЕНУ!! Всего за десять косарей ты получаешь 230 км/ч и 198 лошадей под капотом! Он чуть дороже ВАЗика!!!)

История автомобилей Honda. Сортировка списка:

05 1990 Honda NSX

1990 Honda NSX = 270 км/ч. 274 л.с. 6 сек.

1365 кг

270 км/ч.

6 сек.

274 л.с.

2977 см³

Крутые версии NSX для Ле-Мана ссылка и, конечно, японской кузовной серии Super GT(JGTC) ссылка

06 2010 Honda Civic Type-R Mugen

2010 Honda Civic Type-R Mugen = 245 км/ч. 240 л.с. 6.5 сек.

1282 кг

245 км/ч.

6.5 сек.

240 л.с.

1998 см³

Никогда не нравился этот Сивик. Мюген ситуацию не исправил. Дизайн тюнингом не исправишь) Порадовали выпускные "банки") Любители японцев может и оценят по достоинству, но для меня ничем не цепляет данный экземпляр.

07 2009 Honda S2000 Ultimate Edition

2009 Honda S2000 Ultimate Edition = 246 км/ч. 241 л.с. 6.3 сек.

1271 кг

246 км/ч.

6.3 сек.

241 л.с.

1997 см³

Хонда S2000 в школьные годы казалась мне очень крутым авто))). Сейчас на фоне нынешних Авентадоров Манзори и Пагани с Кёнигсеггами и ЛаФеррари уже не так впечатляет. Я так понял, что она - конкурент Мазды МХ-5, верно?

08 2002 Honda NSX-R

2002 Honda NSX-R = 270 км/ч. 280 л.с. 5 сек.

1270 кг

270 км/ч.

5 сек.

280 л.с.

3179 см³

Уже появился концепт новой NSX. Он засветился на Женевском автосалоне в марте, а в Мстителях Тони Старк (Железный Человек) в конце на её открытом варианте уехал вместе с Брюсом Бэннером (Халк). Интересно, родстер будет, или он спецом для фильма был.

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 2007 Honda Civic Type-R (FN2)

2007 Honda Civic Type-R (FN2) = 230 км/ч. 201 л.с. 7 сек.

1263 кг

230 км/ч.

7 сек.

201 л.с.

1998 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

10 1999 Honda S2000

1999 Honda S2000 = 240 км/ч. 241 л.с. 6.2 сек.

1260 кг

240 км/ч.

6.2 сек.

241 л.с.

1997 см³

Может, дело в неудачных расцветках и ракурсах на фото, но мне не очень нравится. Будь она хоть сто раз ураганная, привлекательности в моих глазах ей это не прибавляет. Единственная нормальная версия - Ultimate Edition в снежно-белом окрасе.

11 2008 Honda Civic Type-RR Mugen Sedan

2008 Honda Civic Type-RR Mugen Sedan = 255 км/ч. 243 л.с. 6 сек.

1238 кг

255 км/ч.

6 сек.

243 л.с.

1998 см³

Ну да, неплохой компактный спортседан. Хотя дизайн так себе. Не урод, вроде даже симпатичен. Но меня не сильно цепляет. Хотя зад с двумя выхлопными патрубками и капот с прорезями воздухозаборников выглядят достаточно сурово.

12 2003 Honda HSC Concept

2003 Honda HSC Concept = 270 км/ч. 300 л.с. 5 сек.

1150 кг

270 км/ч.

5 сек.

300 л.с.

3471 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

Acura TLX - Отличная замена для TL и TSX

Комментарии: 6

Honda S660 Concept - очаровательная машинка для двоих

Комментарии: 3

Acura NSX Concept - возрождение японской легенды

Комментарии: 9

Honda

— И всё же Honda NSX-R действительно отличный автомобиль. Гордость Японии. Реально жаль что его перестали выпускать. Я не вижу смысла делать это...

Honda

— Мотор этой Хонды крутится до 9000 оборотов. Без всяких турбин. Вполне на уровне Феррари F50. Это вам не Мазда Миата(MX-5)

Honda

— Если обычный Type-R этого поколения в наше время уже выглядит как пряник-переросток и особых эмоций не вызывает, то Mugen до сих пор смотрится очень круто. Вроде из внешних изменений только чуть другой обвес и солидный спойлер, но эта версия намного ярче и привлекательнее обычной.

Honda

— Я огромный сторонник большого объема и бешенного рева из прямотока, так что, продукция японского автопрома не вызывает во мн какой либо искры (за исключением R32-ого GT-R). Однако, сей пепе... Черт, я не могу назвать это чудо пепелацем, ну уж слишком он хорош. Я никогда не любил Цивик, никогда не любил даже Type R, но эта ракета просто поразила меня. Он напомнил мне формы Импрезы 2010-2012 (та что Стиха WRX), а новый обвес просто представить себе невозможно. Его распирает от крутости и технологичности. Этот Цивик просто бомба. Такая злая внешность, такой салон, этот божественный перед, эти 320 л.с... Я в шоке, от кого-кого, но от Civic я не ждал ничего подобного.

Honda

— Идеологически это скорее соперник GT-R, но сейчас уже далеко позади последнего. Но все равно автомобиль хорош. Очень запоминающаяся внешность и отличная динамика при небольшой мощности.

Honda

— Одним махом перескочив за 300-сильную отметку мощности, японцы не стали останавливаться, и, согласно действующих тенденций, на автомобиле 2018 модельного года предложили, пусть символическое, но дальнейшее повышение этого показателя, еще немного приблизившегося к максимально возможному для переднеприводного автомобиля уровню.

Honda

— Красота. Реально красивый автомобиль. Да и ТТХ на высоте. Браво! Красивая и удачная работа. Ничего плохого даже и сказать невозможно.

Honda

— В течение девяностых Honda делала немало интересных машин - хот-хэтч Civic Type-R, почти спорткар Integra, настоящий спорткар S2000 и даже суперкар NSX. На этом фоне "обычное" переднеприводное купе Prelude ожидаемо потерялось. Да, спортивная внешность, да, вполне симпатичный и продвинутый интерьер. Но особой мощностью и быстротой автомобиль не обладал. Хотя главной фишкой модели было полноуправляемое шасси, но у Type SH не было и его.