Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Lotus. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

Включены подборы, для бренда Lotus.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые легкие автомобили

01 1990 Vauxhall Carlton Lotus

1990 Vauxhall Carlton Lotus = 269 км/ч. 377 л.с. 5 сек.

1710 кг

269 км/ч.

5 сек.

377 л.с.

3638 см³

А что ещё нужно? Бренд местный, производство местное, руль правый, характеристики весьма заметно отличаются от образца. Так что да, вполне отдельная британская модель. МТМ тоже не собственными моделями занимаются, но тебе ж интересно :D

02 1990 Opel Omega Lotus

1990 Opel Omega Lotus = 284 км/ч. 360 л.с. 5.2 сек.

1690 кг

284 км/ч.

5.2 сек.

360 л.с.

3638 см³

Это настоящий волк в овечей шкуре, с виду обычная омега, но стоит лишь заглянуть под капот что бы понять что это не просто опель а что то другое и скорочть у неё вроде не 283 а 238 км/ч

03 2021 Lotus Evija (Type 130)

2021 Lotus Evija (Type 130) = 320 км/ч. 2000 л.с. 3 сек.

1680 кг

320 км/ч.

3 сек.

2000 л.с. Электромотор

Интерьер, конечно, высший пилотаж. Будто какой-то звездолет. И дизайн самобытный. Очень надеюсь, что проект удастся. А не так, как с теми пятью концептами на рубеже десятилетий. Жаль, что не пошло. Хотя, их дизайн актуален и сейчас.

04 1989 Isuzu 4200R Concept

1989 Isuzu 4200R Concept = 285 км/ч. 350 л.с. 5.3 сек.

1500 кг

285 км/ч.

5.3 сек.

350 л.с.

4200 см³

Насчет Lotus. Был у них для базового Esprit 174-сильный ( и, 221 Нм) 4-цилиндровый мотор более-менее близкого рабочего объема, мощности и крутящего момента, но при сложении двух 2174-кубовых, получится аж 4349-кубовая " восьмерка". Что не очень подходит под обозначение " 4200R".

История автомобилей Lotus. Сортировка списка:

05 2010 Lotus Evora S

2010 Lotus Evora S = 284 км/ч. 350 л.с. 4.8 сек.

1437 кг

284 км/ч.

4.8 сек.

350 л.с.

3456 см³

Единичный случай , когда Williams оказался быстрее McLaren и Lotus . Кстати , Мегазавод Williams F1 ( в HD качестве ) : ссылка

06 2015 Lotus Evora 400

2015 Lotus Evora 400 = 295 км/ч. 406 л.с. 4.6 сек.

1415 кг

295 км/ч.

4.6 сек.

406 л.с.

3456 см³

ссылка ссылка - можно дополнить галерею и подобрать аватар посимпатичнее

07 2009 Lotus Evora

2009 Lotus Evora = 261 км/ч. 280 л.с. 5.1 сек.

1382 кг

261 км/ч.

5.1 сек.

280 л.с.

3456 см³

Просто отличный Lotus. Но мне Lotus Evora S больше нравится чем этот.Я бы посоветовал лучше Audi RS5 или хотя бы Audi TT RS Coupe или бы Ford Focus RS.Не знаю как вам но мне этот Lotus нравится.

08 2002 Lotus Esprit V8

2002 Lotus Esprit V8 = 282 км/ч. 355 л.с. 4.9 сек.

1378 кг

282 км/ч.

4.9 сек.

355 л.с.

3506 см³

Marat Ты посмотри на эту машину это суперкар, как у него максималка может быть 230. Ты с дубу рухнул это че джетта что ли. Характеристики скорости верны на 100 процентов

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

09 2017 Lotus Evora Sport 410

2017 Lotus Evora Sport 410 = 299 км/ч. 416 л.с. 4.1 сек.

1325 кг

299 км/ч.

4.1 сек.

416 л.с.

3456 см³

Терпеть не могу Эвору, ну то есть вообще. Мультяшная, несерьезная. Не соответствует её вид тому факту, что технически это очень взрослый спорткар. Топовая Эвора 400 ещё более-менее смотрится, но облегченная 410 опять растеряла всю приобретенную взрослость.

10 1995 Lotus Esprit S4s

1995 Lotus Esprit S4s = 271 км/ч. 296 л.с. 4.9 сек.

1325 кг

271 км/ч.

4.9 сек.

296 л.с.

2174 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 2018 Lotus Evora GT410 Sport

2018 Lotus Evora GT410 Sport = 305 км/ч. 416 л.с. 4.2 сек.

1297 кг

305 км/ч.

4.2 сек.

416 л.с.

3456 см³

Точно не скажу. Но вот Evora 400 сама по себе же вроде как лимитированная версия. Lotus Evora GT410 Sport мне понравился, как и все остальные инкарнации Evora. Красивый дизайн, который действительно цепляет.

12 2011 Lotus Evora GTE

2011 Lotus Evora GTE = 295 км/ч. 443 л.с. 4.2 сек.

1277 кг

295 км/ч.

4.2 сек.

443 л.с.

3456 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

Isuzu

— И хотя линейка моделей японского производителя Isuzu состоит главным образом из недорогих пикапов и внедорожников, так было не всегда. Лет 30 назад как минимум трижды Isuzu удивил мировую общественность: 1) футуристичным вездеходом VehiCROSS, 2) умопомрачительным центрально-моторным пикапом Como с формульным V12 на 700+ сил, 3) разработанным в кооперации с Lotus четырехдверным(!) суперкаром 4200R. Увы, до серии посчастливилось добраться только первому. И на том спасибо.

Lotus

— Lotus Evija - первый по-настоящему новый Lotus за последние 11 лет. И это - электрокар. Благодаря мощности даже одного электромотора (500 л.с.) он стал бы самым мощным серийным Лотусом за всю историю марки. Но электродвигателей тут целых 4!.. Более тревожно другое: легендарная философия Колина Чепмена — "упростить, а затем добавить лёгкости" — попросту попрана. Теперь, когда мощность избыточна, работа над снижением массы теряет всякий смысл.

Lotus

— Типичная "серая мышка", которая в очередной раз должна спасти Lotus. Однако, салон выглядит значительно привлекательней, чем внешность, наиболее яркой деталью которой стал "хвостик" "а-ля Elise".

Lotus

— Но при этом сам Лотус называет самой мощной своей моделью именно Evora 400, хотя GTE была вполне серийной и гораздо более серьёзной машиной.

Lotus

— Гениальный автомобиль, просто супер!!! Дело даже не в показателях скорость или мощности, а в том,что у этого авто есть душа!!!

Lotus

— Смотря на эту картинку, понимаю, возрождения легендарной марки не будет - продолжаются вариации на тему «бюджетных» Elice и Elan 90-х годов.

Lotus

— Люблю Lotus. А Evora вообще КЛАС!!! Только вес... Просто все привыкли, что Лотусы лёгкие, а тут сразу почти полторы тоны. Но даже несмотря на это, машина по динамике так же быстра как и легенда- 911-ый.

Isuzu

— Не знаю почему, но мне очень по душе. Какой-то я любитель этакого биодизайна что-ли (или как там это правильно называется). Задняя часть кажется немного растянутой, но это только на виде сбоку ощутимо, со всех других ракурсов смотрится гармонично. Мне вообще машины конца 80х - начала 90х, больше всего нравятся. Включая концепты (хоть и некоторые из них немного наивные - типа автомобили будущего))). Не знаю, видимо старею, и то, что давно в душу запало, то и нахваливаю.