Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Lotus. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

Включены подборы, для бренда Lotus.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые легкие автомобили

01 2023 Lotus Eletre

2023 Lotus Eletre = 261 км/ч. 600 л.с. 3 сек.

1995 кг

261 км/ч.

3 сек.

600 л.с. Электромотор

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 1990 Vauxhall Carlton Lotus

1990 Vauxhall Carlton Lotus = 269 км/ч. 377 л.с. 5 сек.

1710 кг

269 км/ч.

5 сек.

377 л.с.

3638 см³

А что ещё нужно? Бренд местный, производство местное, руль правый, характеристики весьма заметно отличаются от образца. Так что да, вполне отдельная британская модель. МТМ тоже не собственными моделями занимаются, но тебе ж интересно :D

03 1990 Opel Omega Lotus

1990 Opel Omega Lotus = 284 км/ч. 360 л.с. 5.2 сек.

1690 кг

284 км/ч.

5.2 сек.

360 л.с.

3638 см³

Лучший спорт-седан 90-х. Один из немногих Опелей, которые едут так же хорошо, как выглядят, и единственный Опель, съедающий на завтрак всю немецкую тройку и большинство тогдашних спорт-купе. Жаль, что сейчас никто не делает ничего подобного.

04 2021 Lotus Evija (Type 130)

2021 Lotus Evija (Type 130) = 320 км/ч. 2000 л.с. 3 сек.

1680 кг

320 км/ч.

3 сек.

2000 л.с. Электромотор

Интерьер, конечно, высший пилотаж. Будто какой-то звездолет. И дизайн самобытный. Очень надеюсь, что проект удастся. А не так, как с теми пятью концептами на рубеже десятилетий. Жаль, что не пошло. Хотя, их дизайн актуален и сейчас.

История автомобилей Lotus. Сортировка списка:

05 1989 Isuzu 4200R Concept

1989 Isuzu 4200R Concept = 285 км/ч. 350 л.с. 5.3 сек.

1500 кг

285 км/ч.

5.3 сек.

350 л.с.

4200 см³

Насчет Lotus. Был у них для базового Esprit 174-сильный ( и, 221 Нм) 4-цилиндровый мотор более-менее близкого рабочего объема, мощности и крутящего момента, но при сложении двух 2174-кубовых, получится аж 4349-кубовая " восьмерка". Что не очень подходит под обозначение " 4200R".

06 2010 Lotus Evora S

2010 Lotus Evora S = 284 км/ч. 350 л.с. 4.8 сек.

1437 кг

284 км/ч.

4.8 сек.

350 л.с.

3456 см³

Ну , в этом сезоне Williams не блещут , а вот Lotus с Райконненом и Грожаном не промах , некоторые гонки неплохо прошли . А , кстати , Феттель с очень неудачным началом сезона опять на первом месте ... Жду Гран-при Испании .
Ой , то есть Гран-при Монако ...

07 2015 Lotus Evora 400

2015 Lotus Evora 400 = 295 км/ч. 406 л.с. 4.6 сек.

1415 кг

295 км/ч.

4.6 сек.

406 л.с.

3456 см³

ссылка ссылка - можно дополнить галерею и подобрать аватар посимпатичнее

08 2009 Lotus Evora

2009 Lotus Evora = 261 км/ч. 280 л.с. 5.1 сек.

1382 кг

261 км/ч.

5.1 сек.

280 л.с.

3456 см³

Типичная "серая мышка", которая в очередной раз должна спасти Lotus. Однако, салон выглядит значительно привлекательней, чем внешность, наиболее яркой деталью которой стал "хвостик" "а-ля Elise".

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

09 2002 Lotus Esprit V8

2002 Lotus Esprit V8 = 282 км/ч. 355 л.с. 4.9 сек.

1378 кг

282 км/ч.

4.9 сек.

355 л.с.

3506 см³

Лотус Эспри запомнился мне еще на фантиках турбо. Кстати, модель S1 (первое поколение) получила известность после фильма «Шпион, который меня любил». Угадайте кто на нем ездил.

10 2017 Lotus Evora Sport 410

2017 Lotus Evora Sport 410 = 299 км/ч. 416 л.с. 4.1 сек.

1325 кг

299 км/ч.

4.1 сек.

416 л.с.

3456 см³

Красивая внешность и не плохая мощность. Приемлемое сочетание. И кстати, если посмотреть на модели "Эворы" и "Эксийджа" 2009 года, то дизайны разные, а если посмотреть на новые версии моделей, то можно заметить куда больше одинаковых черт!

11 1995 Lotus Esprit S4s

1995 Lotus Esprit S4s = 271 км/ч. 296 л.с. 4.9 сек.

1325 кг

271 км/ч.

4.9 сек.

296 л.с.

2174 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 2018 Lotus Evora GT410 Sport

2018 Lotus Evora GT410 Sport = 305 км/ч. 416 л.с. 4.2 сек.

1297 кг

305 км/ч.

4.2 сек.

416 л.с.

3456 см³

Лотус вроде бы планируют показать в скором времени, может на грядущем Женевском автосалоне, полностью электрический суперкар. Если это так, то жду с нетерпением. Надеюсь, что-то новое, а не Эвора с электромотором))).

Lotus

— Отличная версия Еворы. Один из самых клёвых Лотусов, что я видел. Что до тех 5 концептов - вроде проект прикрыли. Бабла нет. Что они там с баблом в Лотусе творят? Ещё сам Колин Чэпмен, или как там его, попадался на махинациях.

Lotus

— В этом поколении Эсприт прочно ассоциируется с V8 (ещё бы, единственный серийный Лотус с "восьмёркой"), но была у него и топ-версия с традиционным турбомотором. В остальном то же самое, только хочется отметить менее симпатичные задние фонари (у рестайлинга начала 2000-х лучше смотрятся) и удачный цвет, а то жёлтый и красный вроде и красивее, но уже приелись.

Lotus

— Lotus Evija - первый по-настоящему новый Lotus за последние 11 лет. И это - электрокар. Благодаря мощности даже одного электромотора (500 л.с.) он стал бы самым мощным серийным Лотусом за всю историю марки. Но электродвигателей тут целых 4!.. Более тревожно другое: легендарная философия Колина Чепмена — "упростить, а затем добавить лёгкости" — попросту попрана. Теперь, когда мощность избыточна, работа над снижением массы теряет всякий смысл.

Opel

— Потрясающий автомобиль. ТТХ просто отличные. Внешность по мне очень приятна. И действительно, это настоящий волк в овечьей шкуре.

Lotus

— Лотус Эспри запомнился мне еще на фантиках турбо. Кстати, модель S1 (первое поколение) получила известность после фильма «Шпион, который меня любил». Угадайте кто на нем ездил.

Lotus

— Красивая внешность и не плохая мощность. Приемлемое сочетание. И кстати, если посмотреть на модели "Эворы" и "Эксийджа" 2009 года, то дизайны разные, а если посмотреть на новые версии моделей, то можно заметить куда больше одинаковых черт!

Lotus

— Заранее заявив о лимитированности электро-гиперкара (130 экз.), Lotus как раз и рассчитывает на автоколлекционеров-толстосумов. Шутка ли - за машину требуют не менее 1,7 миллиона фунтов стерлингов! Никогда Лотусы не стоили так дорого. И похоже, весь тираж уже распродан. Это бизнес - а продажи всяких Elise/Exige и Evora, видать, не особо-то приносят прибыль; надоело лотусовцам стоять на месте не развиваясь.

Lotus

— Гениальный автомобиль, просто супер!!! Дело даже не в показателях скорость или мощности, а в том,что у этого авто есть душа!!!