Cadillac. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Старый добрый сарайчик .,.. Стоп что бл**ь ,нет вы поняли ,он 300 колотит ,ну 290 ,ну нехренаж себе .Он до сотки за 3.5,блин Эво так не разгоняется и Импреза (эво и импреза ,так ,к слову) ну как если он даже не "худел"?

  Ничего не скажешь, авто и правда хороша, большая, просторная...чисто американский стиль. Но вот передняя часть, уж больно огромна и смотрится совершенно несуразно, да и через чур углов, ну а в остальном конечно же шикарный салон.

  У нас, в столице, их все меньше становится. Предпочтения богатых владельцев дорогих внедорожников переместились в сторону технологичных и шустрых немцев чуть меньшего размера. Если хочется давить размерами, то GL рулит.

  Ещё один тяжеленный американский внедорожник который не отличается красотой форм и плавностью переходов линий, хотя его внутреннее пространство и интерьер его лишь немного отличаются от yokon

  Действительно, невероятно красивый автомобиль. Это один из тех случаев, когда открытый кузов придает автомобилю красоты и шарма. Однако мой любимый Ельдорадо Биаритз - модель, вышадшая на два года ранее.

  для тех, кому 50+ лет или просто подчеркнуть свою состоятельность (Кадиллак все таки не задрыпанское пацанское ведро, которое покупает себе каждый 18летний сыко-пехотинец, а представительно авто для людей, которые знают чего они хотят)

  Это не суперкар, а люкс купе. Спереди мне его вид не очень нравится, уж слишком громоздко выглядит, а вот в профиль и сзади очень красивые линии у него и салон великолепный, не перегруженный кнопками и тумблерами.

 

  Так, для того концепты, (в отличие от прототипов) и делают. А идея с отключаемыми цилиндрами не нова, и активно внедряется в американском автопроме, именно потому, что они не желают экономить на размерах (и комфорте, естественно) своих автомобилей.