Land Rover. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Мне он напоминает какой-то военный грузовик, в которых солдат перевозят. Типа Урала или ЗИЛа. Непропорциональный он. И клиренс низковат. Нет той брутальности и могучести, что в Гелике 6х6. А вот пикап выглядит более грозно.

  Почему из названия убрали Supercharged. Ведь, судя по ТТХ, перед нами именно эта версия.
ПОВТОРЮСЬ: Почему из названия убрали Supercharged. Ведь, судя по ТТХ, перед нами именно эта версия.

  Я чего-то не понял или ты считаешь хаммер н2 кроссовером?:))) Я, наверное попробую сравнить ровер спорт с геликом (у спорта более "спартанский салон" по сравнению со "старшим братом").

  Потому что, 2006 год и 2011 год достаточно большое время. И чем год новее, тем технологии лучше. Думаю так.
Да и вообще, это же Land Rover. Королевский проходимец из Великобритании. Для него, это не удивительно...)

  Ну вот этот, который на фото, вроде как обычный, а не длинный, а места в салоне всё равно как у лимузина. Так что тут определяющее значение имеет именно сама версия SVA, а короткая или длинная - уже не суть.

  Мойша Вейцман взгляни на тюнинг Рэнджа от Arden например, там все очень хорошо смотрится с любого ракурса. а здесь в профиль он нелепый, особенно с торчащим воздухозаборником.К тому же сам обвес с каким-то синеватоым отенком, поэтому все эти углы еще заметнее.

  Я думаю все привыкнут к этому дизайну, особенно когда он устреет, старый Defender совсем от уаза не отличается интерьером и экстерьером, а стоит как как 8-10 новых уазиков.

  Ну уж нет, салон лучше как раз у топового SVAutobiography. Там всё роскошно и со вкусом, а здесь вкусом и не пахнет. Тебе, как и дизайнерам Мансори, лишь бы поярче, побольше финтифлюшек и карбона. Здесь это выглядит слащаво.

  Зачем? По большому счёту, этого хватит. Выглядит очень эффектно!!! Я долго вокруг него кругами ходил на Женевском автосалоне! Очень круто он смотрится! И стоимость примерно в три раза меньше Г63 6х6. А с опциональным мотором от Корветта он и в ТТХ не уступит.

  Традиционно красивый Рейндж с традиционно классным салоном. Тут всё уже привычно. Но он прямо-таки нетрадиционно быстр. Теперь это достойный конкурент самым топовым премиум-кроссоверам, особенно если знать о его рекорде - на данный момент это быстрейший джип на Нюрбе.