Jaguar. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Симпатичный маленький электрокроссовер получился. Интерьер простоват, но в белом смотрится хорошо. Техническая часть на уровне. Интересно как себя будут вести электромоторы вдали от асфальта. Не перегреются, если забуксовать на нем в снегу или погонять по грунтовке?

  Модно нынче стало такие штуки делать, только не тянет он на полноценного конкурента РС6 и компании. Пусть и не является разгон самым главным приоритетом в данном автомобиле, но именно на это я бы обратил внимание при покупке авто данного класса.

  Да, перед неплох. Профиль пойдет. А вот зад мне не нравится. Хоть ты тресни. Какой-то обрубок. Интерьер в таком исполнении, как на фото, мне нравится. Хорошо получилось. Ну и 550-сильный V8 с компрессором на компактном кроссовере - это жесть.

  При всем уважении к трудам инженеров Ягуаров, британцы уже давно перестали выпускать реально быстрые серийные автомобили и выпускают просто быстрые, настолько, насколько этого требует уровень рынка, законодательство, собственное уважение и имя бренда.

  Симпатичный, но меня не зацепил. Слегка похож на старую BMW, переделанную в лимузин. Для меня лучшим XJ остаётся предпоследний - та самая насквозь консервативная баржа, которую заменили на радикально новую машину из-за морального устаревания.

  Эталон автомобиля премиум - класса. В нём задействованы самые передовые технологии современной авто - индустрии, но при этом не забыты традиционные понятия настоящей роскоши и красоты.

  Мне показалось примечательным то, что объем двигателя и мощность, как, в принципе и остальные характеристики, идентичны таковым у БМВ М5 2007 года. Спереди немного, но напомнил Бентли Континентал ГТ.

  Выглядит стильно и солидно , что является для Ягуара уже обычным делом . Характеристики также являются средними для авто такого типа . Но всё таки это не значит , что Ягуар плохой конкурент для немцев .

  Эта модель разгоняется до сотни на 0.3 сек. быстрее, чем 510-сильный XJ Supersport. Так же этот автомобиль получил модернизированный автомат, усиленные тормоза и незначительные доработки в его внешности.

  Несмотря на мои нарекания к дизайну этого автомобиля, он поражает ездовыми качествами. На презентации этот автомобиль проехал "мёртвую петлю" диаметром 19.08 м, установив мировой рекорд!

  Авто и так до безумия скучный что с виду, что по ТТХ, так ещё и в черном цвете в простецком обвесе смотрится апофеозом уныния и однообразия. Был хотя бы белый или красный- может быть было веселее.