Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Koenigsegg. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

Включены подборы, для бренда Koenigsegg.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые легкие автомобили

01 2020 Koenigsegg Gemera Prototype

2020 Koenigsegg Gemera Prototype = 400 км/ч. 1724 л.с. 1.9 сек.

1850 кг

400 км/ч.

1.9 сек.

1724 л.с.

1988 см³

Разыскать искомый источник не составляет особого труда. И на этом же сайте обнаруживается интервью, откуда можно почерпнуть немало интересного: ссылка

02 2009 Koenigsegg NLV Quant

2009 Koenigsegg NLV Quant = 275 км/ч. 520 л.с. 5.2 сек.

1780 кг

275 км/ч.

5.2 сек.

520 л.с. Электромотор

Попытался немного поинтересоваться происхождением этого странного автомобиля, и не могу сказать, что результаты поисков меня удовлетворили. Тем не менее, ситуация с ним ( как я это для себя представляю :)) сложилась следующим образом.

03 2015 Koenigsegg Regera Concept (114)

2015 Koenigsegg Regera Concept (114) = 410 км/ч. 1530 л.с. 2.7 сек.

1628 кг

410 км/ч.

2.7 сек.

1530 л.с.

5065 см³

При этом, озабоченный экологией, престижностью, удобством и комфортом собственного передвижения владелец такого гибрида оказывается своеобразным обладателем электрического и традиционного автомобиля, который изготовлен, как один, но потребляет ресурсы, как два.

04 2016 Koenigsegg Regera

2016 Koenigsegg Regera = 410 км/ч. 1590 л.с. 2.8 сек.

1590 кг

410 км/ч.

2.8 сек.

1590 л.с.

5065 см³

Из новых, мне 141-е бело-карбоновое американское шасси понравилось. С оригинальной(?) " выхлопной" системой. Так и быть, поделюсь свежим спойлером. Глядишь, найдется что добавить, или уточнить. Не судите строго: материал - сырой, фрагментарный, еще необработанный.

История автомобилей Koenigsegg. Сортировка списка:

05 2018 Koenigsegg Regera Ghost Package

2018 Koenigsegg Regera Ghost Package = 410 км/ч. 1500 л.с. 2.8 сек.

1590 кг

410 км/ч.

2.8 сек.

1500 л.с.

5065 см³

Ярко-бордовый с оранжевым салоном Koenigsegg Regera Aero Package из комментария 59 ( условный номер 10), заказанный Мохаммедом бин Сулайемом, это шасси 227? А, ярко-бордовый с бежево-черным салоном из комментария 36 ( условный номер 7), заказанный Райаном Оккеем из Калгари, это шасси 174 ( или 177)?

06 2006 Koenigsegg CC X

2006 Koenigsegg CC X = 395 км/ч. 817 л.с. 3.2 сек.

1456 кг

395 км/ч.

3.2 сек.

817 л.с.

4703 см³

TWENKEY: Я писал вопрос про динамику. Должны быть различия в динамике между Koenigsegg CCX и CCXR. Выбираешь CCX - догоняешь Ferrari, Lamborghini, Pagani, Maseratti, Aston Martin, Porsche, но нет шансов догнать Bugatti на прямой. Выбираешь CCXR есть шансы догнать Bugatti, McLaren и выйграть время.

07 2007 Koenigsegg CC XR

2007 Koenigsegg CC XR = 402 км/ч. 1032 л.с. 3.1 сек.

1456 кг

402 км/ч.

3.1 сек.

1032 л.с.

4703 см³

" savagegarage", владелец CC XR-шасси 044, оказывается, совсем не погибший экс-рестлер Ренди Сэвидж, а вполне себе неплохо себя чувствующий Ренди Тиллим ( Randy Tillim). Хотя, как-то они были связаны.

08 2008 Koenigsegg CC X Edition

2008 Koenigsegg CC X Edition = 400 км/ч. 901 л.с. 3 сек.

1456 кг

400 км/ч.

3 сек.

901 л.с.

4755 см³

Теперь придется искать те сохранившиеся бумажки, что ещё не успел выбросить, внимательно их пересматривать на предмет различимого текста, и пытаться восстанавливать утраченные данные в старом-добром рукописном виде.

Страна производства - Швеция.
Смотри все Шведские автомобили в рейтинге!

09 2011 Koenigsegg CC XS (047)

2011 Koenigsegg CC XS (047) = 405 км/ч. 1032 л.с. 2.9 сек.

1456 кг

405 км/ч.

2.9 сек.

1032 л.с.

4800 см³

Согласен мне тоже нравятся только Агера.Впрочем они не чего нового не сделали.Дизайн мне не очень понравился.Ну насчет характеристик не чего не скажешь!Ну вообщем тачка норм!

10 2017 Koenigsegg CC X Ghost

2017 Koenigsegg CC X Ghost = 395 км/ч. 817 л.с. 3.2 сек.

1456 кг

395 км/ч.

3.2 сек.

817 л.с.

4703 см³

А ты что хотел! Галерея отсутствует. Страницы с недавних пор создаются не админом, а модераторами, да будет тебе известно. Кидай фотки! С тебя, Lexx, как запилившего машину на сайт спрос особый.

11 2009 Koenigsegg CC XR Trevita

2009 Koenigsegg CC XR Trevita = 402 км/ч. 1100 л.с. 2.9 сек.

1450 кг

402 км/ч.

2.9 сек.

1100 л.с.

4755 см³

Одна из самых мощных гиперкаров на мой взгляд и самый лучший, идеальный вес для автомобиля дал разгонятся koenigsegg свыше 400 км/ч это превосходно, жаль что этот вес за счот дорогих материалов, что его и делает таким дорогим

12 2011 Koenigsegg Agera

2011 Koenigsegg Agera = 405 км/ч. 950 л.с. 2.9 сек.

1435 кг

405 км/ч.

2.9 сек.

950 л.с.

5032 см³

От блин, а я только поменял данные на спеки 2011 года. Ладно, пусть будет так, ибо это заявленные исходные спецификации были. А в галерею надо добавить и остальные шасси.

Koenigsegg Regera - полуторатысячный шведский табун

Комментарии: 3

Koenigsegg Agera R - шведский гиперкар

Комментарии: 5

Koenigsegg

— На днях, шведы представили рендерные изображения концепта своей новой ( уже, четвёртой!!!) модели. Про то, что он откровенно уродлив, говорить не буду: внешность - на любителя, да и ракурс, вполне мог оказаться неудачным. Как сообщается, трехместный концепт под очень оригинальным обозначением " RAW by Koenigsegg" был разработан в рамках проекта RAW Design House, который был запущен дизайнером Koenigsegg Сашей Селипановым. Проект уже стал официальной частью бренда, а дизайн нового автомобиля был создан художником Эса Мустоненом.

Koenigsegg

— Обратите внимание на диски - они в виде значка "опасно: биологическая угроза". Вам не кажется, что ставить такие диски на автомобиль, который призван наносить меньший вред окружающей среде (гибрид) - это тупизм редкостный?

Koenigsegg

— Насколько известно, сборка суперкара была закончена в августе 2020 года, после чего, с соблюдением всех необходимых антикоронавирусных мер, в течение ещё двух-трёх недель он, на специальном “ испытательном” комплекте 11-спицевых серебристых Dark Star-дисков проходил комплексную программу обязательных испытательных тестов на заводском полигоне.

Koenigsegg

— Вот чего я ждал! Мне всё равно что это за машина, я хотел увидеть дизайн Кёнигсеггов на ближайшие года. Что-ж, неплохо вышло. Особенно нравиться их крыло, в выдвижном варианте. Наконец-то они ставят активные крылья. Отличная машина. Думаю стоить ждать "Регеру Р" "Регеру С" (возможно "Регеру РС") и "Регеру One". Кёнигсегг не так часто меняет дизайн...

Koenigsegg

— Из технических подробностей, заявленная концептуальная модель построена на основе 3-местного монокока из углеродного волокна, а в качестве силовой установки выступит 3-цилиндровый двигатель Freevalve, который используется на модели Gemera. Отдача такого двигателя составляет около 700 л.с., а вес автомобиля всего 700 кг. Как было ( самокритично?) отмечено, общий дизайн концепта RAW by Koenigsegg заметно отличается от других моделей шведской компании. Ну и конечно-же, даже несмотря на фирменную опоясывающую кабину линию остекления и крышу, разделенную на две секции, автомобиль полностью самобытен.

Koenigsegg

— Мне кажется, что мания величия у производителей зашкаливает за все разумные пределы. Силовая установка Регеры равна половине мощности боевого вертолёта АН-64"Апач"(!). Очевидно, что и 1000 лошадей более чем достаточно, чтобы достичь подобных скоростей(410, 420...и т.д.)