Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

McLaren. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

Включены подборы, для бренда McLaren.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые легкие автомобили

01 2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster (R199)

2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster (R199) = 328 км/ч. 626 л.с. 3.9 сек.

1750 кг

328 км/ч.

3.9 сек.

626 л.с.

5439 см³

Да не докапывайся ты до этого верха, просто представь, что его нет. Лично мне в темно-синем окрасе и без крыши SLR гораздо более симпатичен, чем стандартная модель, хотя 722 Edition всё равно вне конкуренции.

02 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S

2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S = 355 км/ч. 750 л.с. 3 сек.

1730 кг

355 км/ч.

3 сек.

750 л.с.

5439 см³

Что вы все к цвету прицепились?))) Что тут не серьёзного? Если вас послушать - то получается Пагани, Маки, Феррари, Порше - все в зад? Нормальный цвет. Чёрных их и так дофига СЛРов. Здесь как раз хорошо, что отличается. Как бы намёк на особенность и уникальность экземпляра.

03 2009 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722S (R199)

2009 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722S (R199) = 332 км/ч. 650 л.с. 3.8 сек.

1705 кг

332 км/ч.

3.8 сек.

650 л.с.

5439 см³

Вот нравится мне SLR 722, и купе, и родстер. Стремительная и угрожающая внешность, цельный и завершенный облик. В этом оба 722-х превосходят обычный SLR и тем более несуразный McLaren Edition.

04 2003 Mercedes-Benz SLR McLaren (C199)

2003 Mercedes-Benz SLR McLaren (C199) = 334 км/ч. 626 л.с. 3.8 сек.

1693 кг

334 км/ч.

3.8 сек.

626 л.с.

5439 см³

Кузов (C199.376)

История автомобилей McLaren. Сортировка списка:

05 2006 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition (C199)

2006 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition (C199) = 337 км/ч. 650 л.с. 3.6 сек.

1649 кг

337 км/ч.

3.6 сек.

650 л.с.

5439 см³

Кузов (C199.376-952)

06 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Edition

2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Edition = 335 км/ч. 626 л.с. 3.8 сек.

1649 кг

335 км/ч.

3.8 сек.

626 л.с.

5439 см³

626-сильные моторы, пожалуй, к 2010 году уже и выпускать перестали, так что, если британцы не желали представлять как собственное видение спорткара уже устаревшую почти пять лет назад версию, то создавали её на более совершенном 650-сильном варианте.

07 2020 McLaren GT

2020 McLaren GT = 326 км/ч. 620 л.с. 3.2 сек.

1530 кг

326 км/ч.

3.2 сек.

620 л.с.

3994 см³

Модельное обозначение в VIN-коде " SBM22GC". Наиболее ( на мой взгляд) вероятная VIN-кодировка открытой версии GT Spider - " SBM22GS". Либо, " SBM22HC". Здесь, уж, как британцы сами решат, по какой нормали их обозначать.

08 2017 McLaren 570GT

2017 McLaren 570GT = 328 км/ч. 570 л.с. 3.4 сек.

1498 кг

328 км/ч.

3.4 сек.

570 л.с.

3799 см³

Смахивает сзади на I8 слегка, что не есть плохо, так как I8 очень красива, а значит и этот Мак тоже прилично выглядит. Причем во всем: салон прекрасен тоже. И только передние фары не дают мне покоя.

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

09 2018 McLaren 570S Spider

2018 McLaren 570S Spider = 328 км/ч. 570 л.с. 3.2 сек.

1498 кг

328 км/ч.

3.2 сек.

570 л.с.

3799 см³

"А вы знаете, что я был в Женеве? Так вот я там был! Я ради этого готов даже повторить информацию из первого комментария, а то вдруг вы не узнаете, что я был в Женеве"

10 2021 McLaren Artura

2021 McLaren Artura = 330 км/ч. 680 л.с. 3 сек.

1498 кг

330 км/ч.

3 сек.

680 л.с.

2993 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 2013 McLaren P1

2013 McLaren P1 = 350 км/ч. 916 л.с. 2.8 сек.

1490 кг

350 км/ч.

2.8 сек.

916 л.с.

3799 см³

Насколько мне известно, Уайра порвала всех на треке Топ Гир, включая всякие Атомы. А Нюрбургринг - показатель. Самый целесообразный трек. Ну ещё Лагуна Сека и Спа-Франкоршам. Посмотрел бы я, как эти суперкары пройдут Штопор и Красную Воду (О Руж).

12 2015 McLaren 625C Spider

2015 McLaren 625C Spider = 329 км/ч. 625 л.с. 3.3 сек.

1474 кг

329 км/ч.

3.3 сек.

625 л.с.

3799 см³

Пусть будет так. ;) Тем не менее, меня радует тот факт, что McLaren уже сформировал свой модельный ряд, и в ближайшее время не будет повода к добавлению "новых" модификаций МР4-12С. Все равно, создать что-либо более впечатляюще, чем F1 ему не светит.

McLaren P1: изворотливый потомок легенды

Комментарии: 17

McLaren F1 GT - вершина эволюции британской легенды

Комментарии: 3

Суперкар McLaren P1 - преемник легендарного F1

Комментарии: 11

Mercedes-Benz

— Старый СЛР - один из самых красивых спортивных мерседесов, в отличие от новых гт-сов и других. Этот автомобиль выглядит по-настоящему дорого и строго. Очень надежный двигатель, качественный и роскошный салон, красивый звук. Но все это омрачает большая стоимость этого спорткара. В тоже время, SLR McLaren - один из самых элегантных и эпичных суперкаров в своем классе.

Mercedes-Benz

— Соглашусь с тем, что всё портит цвет. Несерьёзно это для такой машины. Если бы не цвет, сказал бы, что очень красиво - возможно, даже красивее исходного 722 Roadster. Но не в этом цвете, тут нужен чёрный. Именно чёрный, чтоб не путать с серебристым "обычным" 722.

Mercedes-Benz

— СЛР хорош, дизайн хорош - стремительный силуэт, не смотря что много всяких «жабр» они не напрягают, мускулист, агрессивен и в достаточной степени экстравагантен.

Mercedes-Benz

— Для купе в исполнении Edition 722 были созданы оригинальные колесные диски. Как и на купе, в светотехнике родстера используется затемненная оптика. Плексигласовая перегородка, знакомая еще с "простого" родстера, получила логотип "722S". Салон мало изменился по сравнению с купе Edition 722, разве что появилась кнопочная группа управления мягкой крышей.

Mercedes-Benz

— Никак не хотят выкинуть из головы свой шедевр, поэтому, по всей видимости, продолжают штамповать версии, как Зонда. Ничего нового в плане технической оснащенности, косметические изменения в дизайне 80 тысяч разница в цене. Бампер передний, кстати очень похож на бампер МП4-12С.

McLaren

— Воистину, всё гениальное просто. Ну вот настолько простая внешность получилась, что даже сложно выцепить хоть какую-то деталь - но при этом дух захватывает от того, насколько автомобиль красив и гармоничен. Ещё несколько лет назад, глядя на имбецильную улыбку семейки 650 (да и Р1), сложно было поверить, что эти мордахи эволюционируют в итоге в идеал своего стиля. Более того, по сравнению с ними и 570 выглядел очень красивым, но рядом с новинкой меркнет даже он, кажется каким-то глупым и детским.

McLaren

— Смахивает сзади на I8 слегка, что не есть плохо, так как I8 очень красива, а значит и этот Мак тоже прилично выглядит. Причем во всем: салон прекрасен тоже. И только передние фары не дают мне покоя.

McLaren

— А мне нравится этот МакЛарен. Всё в нём нравится. И передняя оптика, в виде логотипа МакЛарен, и форма кузова, и вид сзади, и салон, в котором ничего лишнего, и характеристики. Вот!