Maybach. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Новый и первый в своем роде "внедорожный" Mercedes-Maybach G 650 Landaulet по-прежнему продолжают собирать там же, где и всегда - в австрийском Граце на заводе Magna Steyr. Обещают, что к осени вся серия из 99 автомобилей будет доступна в продаже и доставлена своим предварительным заказчикам.

  Думаю в техническом плане мерседес всегда был впереди роллса, и в плане популярности тоже... Понять бы смысл этакой скорости на лимузине. И даже свадьбу нормальную с ним не представляю, в такой только жених, невеста да теща уместятся:))

  Но бронированые Майбахи никто не отменял. И ведут они себя на дороге не так резво. Просто в компании оценили, что спрос будет маленький на бронированые версии и двигатель не окупится.

  Представляю ситуацию, один банкир говорим другому - Смотри, я Майбах купил!, тот посмотрев - Да он же у тебя пустой, комплектация эконом, надо было заказывать как я, с дополнительными «примочками»! (сдается, что у «левого» дилера купил :-)

  Такой был у агента Сеймура Симмонса в фильме Трансформеры 3: Тёмная сторона Луны.
Кстати один из моих любимых Майбахов. Салон отпадный!
Домик на последнем фото прикольный.

  "где V12, чёрт возьми? Жалкие 4 литра" - в Боттропе, например, - в Brabus, поди, уже приступили устранять несправедливость: хотите 12 цилиндров - как говорится, любой каприз за Ваши деньги. Тюнеры ведь тоже хотят есть хлеб с икрой :)

  Даже не знаю что более безвкусно - карбон в салоне или в экстерьере на Майбеахе...На вкус и цвет конечно товарищей нет. Еще более нелепо смотрелось бы только антикрыло. Неоднозначно...

  Да как ты можешь сравнивать Майбах с Кенигсегом, ты че? Ты же Майбах для комфорта а Кениг для скорости покупаешь. Их нельзя сравнивать, это как сравнивать фильм Титаник с Комеди-клаб.

  Пока европейцы понемногу росли и становились мощнее и быстрее, янки не раз успели покататься на таких "качелях" с мощностью, скоростью и размерами. Но Майбах, действительно, выглядит как полноценный лимузин, а не стретч, как тот-же 600-й.

  Кто, и к кому обращался? Разработкой мерседеса слр, полностью занимались мерседес! Основа для него, это w196. Движок стоит мерседесовский! Так зачем они говоришь обращались?

  Если честно, то в живую не приходилось видеть Майбах 57. Такое впечатление, что в Москве одни 62 LWB (вот они часто попадаются во всевозможных раскрасках, но чаще однотонном чёрном)

  Я думал, это недавний тюнинг, ан нет, оказывается Майбахи только открывать начали. По мне так вполне нормально и небесформенно смотрится, хотя тут многое от ракурса зависит.