Maybach. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Новый и первый в своем роде "внедорожный" Mercedes-Maybach G 650 Landaulet по-прежнему продолжают собирать там же, где и всегда - в австрийском Граце на заводе Magna Steyr. Обещают, что к осени вся серия из 99 автомобилей будет доступна в продаже и доставлена своим предварительным заказчикам.

  Какая разница, как и чем называли, если это самый настоящий лимузин. И смотрится он откровенно некрасиво, как и любой другой лимузин. Ну это в моих глазах: для меня лимузин прочно связан с чересчур понтовой свадьбой.

  Разговор не о чем называется. Потенциальные покупатели таких автомобилей никуда не опаздывают. И уж точно никуда не торопятся. Понятия времени вообще для них не уместно. В автомобилях такого класса даже Patek Philipp тикает медленнее..

  7,2 метра это не опция, а частный тюнинг. Посмотрите, там же тупо вставили середину, как у американских Линкольнов, которые являются самой дешевой базой, для переделки в лимузины. Машина должна быть с завода, без такой переборки огромной, тогда это круто.

  Я бы в такой только в беленьких носочках и смокинге залезал. Интересно, о чем они думали, когда делали белый салон? Нет, он , конечно, шикарен - это факт. Но таскать с собой пакет со сменкой миллионерам не солидно.

  "укороченный 5-литровый вариант 5,2-литрового V10-двигателя" - Вот никогда не думал, что на RS6 2008 года стоял вариант движка V10 5.2. Я думал это вообще отдельно стоящий агрегат, разработанный для RS6. А надо было ли вообще его "уменьшать" и "дуть"?

  я вообще далеко не любитель майбахов. и внешне 57 мне не нравиться. и отталкивает аура его типичного владельца. Его цвет напоминает джинсу или какой-то материал. Сочетание цветов очень броское , конечно , но довольно грамотное. я даже скажу, что он мне понравился

  Да как ты можешь сравнивать Майбах с Кенигсегом, ты че? Ты же Майбах для комфорта а Кениг для скорости покупаешь. Их нельзя сравнивать, это как сравнивать фильм Титаник с Комеди-клаб.

  Пока европейцы понемногу росли и становились мощнее и быстрее, янки не раз успели покататься на таких "качелях" с мощностью, скоростью и размерами. Но Майбах, действительно, выглядит как полноценный лимузин, а не стретч, как тот-же 600-й.

  Вы чё гоните что Майбах не роскошный?! И Майбах и Роллс-Ройс и Бугатти Галибье очень роскошные автомобили Люкс класса, и у каждого из них есть что-то особенное и такое, чего нет в других. Хотя Бугатти Галибье даже выше Люкс класса через сверх качество высокую эксклюзивность.

  А он не так много и стоит для авто такого класса и при неимоверно огромной массе имеет отличную динамику. Правда в целом дизайн оставляет желать лучшего, салон конечно безупречен, но снаружи как то не очень.

  -Алексей Сергеич, я Ваш Майбах...па-па-пацарапал. -Прости, я не расслышал: что ты поцарапал? -Камаз...Теперь у Вас два Майбаха: там, где я сижу - Майбах, а там, где Вы сидите - ВашБах...