Регистрация

	2022 Changan UNI-K 2.0 AT Tech AWD

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Maserati. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

Включены подборы, для бренда Maserati.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые легкие автомобили

01 2019 Maserati Levante Trofeo (М161)

2019 Maserati Levante Trofeo (М161) = 304 км/ч. 590 л.с. 3.9 сек.

2170 кг

304 км/ч.

3.9 сек.

590 л.с.

3798 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2019 Maserati Levante GTS (М161)

2019 Maserati Levante GTS (М161) = 292 км/ч. 550 л.с. 4.2 сек.

2170 кг

292 км/ч.

4.2 сек.

550 л.с.

3798 см³

Кроссовер от Мазера? Странно… Год от года компания производит всё более нехарактерные для себя когда-тошней автомобили. Думаю, это связано с тем, что Мазер перешёл под управление Феррари. Посмотрим, чем это закончится

03 2017 Maserati Levante S (М161)

2017 Maserati Levante S (М161) = 264 км/ч. 430 л.с. 5.2 сек.

2109 кг

264 км/ч.

5.2 сек.

430 л.с.

2979 см³

я не понимаю. на офиц. сайте было сказано, что данный мазерати готовился к соперничеству с "англичанином" и естественно этот англичанин - Бентайга, но как они собрались соперничать то???)))это реально смешно.

04 2017 Maserati Levante Novitec Tridente Esteso

2017 Maserati Levante Novitec Tridente Esteso = 273 км/ч. 494 л.с. 4.8 сек.

2109 кг

273 км/ч.

4.8 сек.

494 л.с.

2979 см³

И опять мне режет глаз эта пустота в колесных дисках. Понятно, что диски крупнее и производительнее ему и не нужны вовсе, но все-таки. В остальном же автомобиль и в самом деле приятной внешности и вполне солидных характеристик.

История автомобилей Maserati. Сортировка списка:

05 2017 Maserati Levante S Mansory

2017 Maserati Levante S Mansory = 270 км/ч. 465 л.с. 5.1 сек.

2109 кг

270 км/ч.

5.1 сек.

465 л.с.

2979 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2008 Maserati Quattroporte Bellagio Fastback (M139)

2008 Maserati Quattroporte Bellagio Fastback (M139) = 275 км/ч. 440 л.с. 5.2 сек.

2040 кг

275 км/ч.

5.2 сек.

440 л.с.

4694 см³

Как ни странно, трансформация большого седана в универсал прошла довольно успешно. "fastback" в обозначении, явно, лишний. Разве что, как формальное дополнение к следующему "touring". Причем, в виду имеется отнюдь не название тюнинг-ателье, а сам кузов "универсал".

07 2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)

2023 Maserati Grecale Trofeo (M182) = 285 км/ч. 530 л.с. 3.8 сек.

2027 кг

285 км/ч.

3.8 сек.

530 л.с.

2992 см³

Модельное обозначение 1995-кубового 300-сильного бензо-гибридного Grecale GT 2022 года - M182 2DAA**1C5, чуть более мощного 1995-кубового 330-сильного бензо-гибридного Grecale Modena 2022 года - M182 3DAA**1C5, и топовой 2992-кубовой 530-сильной " честной" турбоверсии Grecale Trofeo 2022 года - M182 5DAA**1D5.

08 2009 Maserati Quattroporte Sport GT S (M139 MQ)

2009 Maserati Quattroporte Sport GT S (M139 MQ) = 285 км/ч. 440 л.с. 5.3 сек.

1990 кг

285 км/ч.

5.3 сек.

440 л.с.

4691 см³

...внешним великолепием - на этой машине вы заставите испытывать черную зависть всех окружающих, а если кто-то что-то о себе возомнит, вы просто выжмете газ в пол, и зависть станет еще больше.

Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!

09 2009 Maserati GranCabrio (M145 BD)

2009 Maserati GranCabrio (M145 BD) = 283 км/ч. 440 л.с. 5.4 сек.

1980 кг

283 км/ч.

5.4 сек.

440 л.с.

4691 см³

Модельное обозначение 4,7-литрового 440-сильного Maserati GranCabrio 2009-10 года - M145 DD/A, 2011 года - M145 DD/A1, 450-сильной версии GranCabrio 2012-15 года - M145 ED/A1. Для 4,7-литровой версии 450-сильной версии GranCabrio Sport 2011 года - M145 ED/A, 460-сильной версии GranCabrio Sport 2012-15 года - M145 GD/A, 460-сильной версии 2019 года - M145 GD/AAG.

10 2011 Maserati GranCabrio Sport (M145 DD)

2011 Maserati GranCabrio Sport (M145 DD) = 285 км/ч. 450 л.с. 5 сек.

1980 кг

285 км/ч.

5 сек.

450 л.с.

4691 см³

Красивый кабриолет. С этой моделью, Мазерати хорошо укрепилась в этом сегменте рынка. Хотя конкурентов среди немецких машин особенно много, и все они обладают превосходным качеством.

11 2014 Maserati GranCabrio MC (M145 ED)

2014 Maserati GranCabrio MC (M145 ED) = 294 км/ч. 460 л.с. 4.8 сек.

1973 кг

294 км/ч.

4.8 сек.

460 л.с.

4691 см³

Что ещё надо? Ну как минимум чтобы автомобиль был мускул-каром. Это вполне определённый термин для вполне определённого класса машин, и далеко не все американские спорткары относятся к этому классу. А уж не американские и вовсе никакого отношения не имеют.

12 2013 Maserati Quattroporte GTS (M156)

2013 Maserati Quattroporte GTS (M156) = 307 км/ч. 530 л.с. 4.7 сек.

1900 кг

307 км/ч.

4.7 сек.

530 л.с.

3798 см³

Ну если учитывать, что это премиум седан, который переваливает 300км/ч. то вполне посоревнуется
К салону небольшие нарекания...слишком много стыков... создается впечатление "мы её слепили из того что было" швы, стыки. Приборная панель супер. Общий дизайн 10

Maserati Ghibli - Новый седан от производителя элитных авто

Комментарии: 7

Maserati 3500 GT – спасательный круг из бездны банкротства

Комментарии: 4

1954 Maserati A6G 2000 Coupe Zagato: Бесценный красавец

Комментарии: 12

Maserati

— Мазерати уже давно звезд с неба не хватает, спорткарами не радует, но отлично справляется с задачей чуть проще: производит вполне добротные спортседаны. Но вот данное поколение Quattroporte своим дизайном слегка застряло на рубеже веков, как мне кажется. Даже слегка отдает девяностыми.

Maserati

— Да это пожалуй самый красивый кабриолет в мире! Вот это затащили дизайнеры! А вот цену я не поглядел сначала, уже больно высока, но я бы отдал эти деньги за такую красавицу!

Maserati

— Порадовали часы посреди панели)) Сразу вспомнил старую добрую шестерку, и не важно что эти часы дороже самой шестерки

Maserati

— Не увидел здесь ничего милого. Как по мне - просто жестко расширенный Гран Туризмо. Не больше, не меньше. На последнем фото очень классно вышел.

Maserati

— Как ни странно, трансформация большого седана в универсал прошла довольно успешно. "fastback" в обозначении, явно, лишний. Разве что, как формальное дополнение к следующему "touring". Причем, в виду имеется отнюдь не название тюнинг-ателье, а сам кузов "универсал".

Maserati

— Внешне та же Trofeo, только в более подходящем цвете. Радует, что Мазерати начали выкидывать одну за другой топовые версии. Только немного непонятно, как в модельном ряду соотносятся GTS и Trofeo: они же практически идентичные. Разве что если Trofeo настроен радикально спортивнее, вот тогда смысл есть. Пусть теперь сосредоточатся на преемнике GranTurismo, а то модели уже более 10 лет, для производителя элитных машин это несусветный срок.

Maserati

— На Maserati Quattroporte нынче ставят только турбированные моторы, что с одной стороны добавило автомобилю напористости на низких оборотах, но с другой - утрачен свойственный "атмосферности" шарм, былая "крутильность" теперь под вопросом. В экстерьере тоже не всё гладко: седан выглядит как-то... по-азиатски, что ли; предыдущее (5-е) поколение более самобытно, даже элитарно смотрелось. Интерьер вполне презентабелен, на уровне лучших конкурентов.

Maserati

— Maserati GranTurismo и GranCabrio прекрасно сочетают в себе такие качества как роскошь и спорт одновременно. Ими не стыдно похвастаться перед друзьями. Но компания также участвует в гонках, поэтому появление версий, доработанных с учетом опыта гоночной команды Maserati Corse, логично, о чем и намекает приставка MC. GranCabrio MC, в отличие от купе, задних мест не лишился - из-за прогулочной направленности он "оспортивлен" в чуть меньшей степени.