— Великолепный дизайн. Вот где автомобиль выглядит по-настоящему солидно! Хорошо, что не заюзали дизайн остальных Астонов. Вот бы ещё и ездил бесшумно, как Роллсы. Производит впечатление очень загадочного автомобиля.
Aston Martin
— Интересно, что Лагонда - название дочерней марки Астон Мартин. На их седане еще в 70х появился бортовой компьютер. Это был первый авто с бортовым компьютером.
Aston Martin
— Еще в детстве покупал автомобильные журналы и прочитал про эту модель.
Планировали ее сразу выпускать с мощностью в 600 л.с., но по британским законам это был перебор и компания пошла на хитрость. Автомобиль выкатывался с завода с мощностью в 550 л.с. и после посещения планового ТО выезжал на дороги имея под капотом 600 обещанных сил. Магия!
Aston Martin
— Шикарно выглядит. Как и все Астоны последнего десятилетия уж точно. И технически он тоже едва ли не на голову выше своих четырехдверных сородичей, которые просто Рапиды. Да и ход этот не забавный, а вполне себе обыденный. Правда, мы это привыкли видеть у производителей суперкаров классом выше, нежели данный Астон Мартин.
Aston Martin
— А я бы все-таки немцев предпочел. Хотя они ему по большей части и не конкуренты. Сзади здесь особо не развалишься. Да и вообще, глядя на задний ряд, складывается ощущение, что там места вообще по минимуму.
Aston Martin
— Рапид роскошнее внутри, ну и марка, конечно, гораздо престижней чем Порш. Астон выпускает машины сотнями (все под заказ), а Порше десятками тысяч. Поэтому Панамера вдвое дешевле.
Aston Martin
— Это редкий астон мартин, который зацепил меня по-настоящему. Этот автомобиль - просто чудо инженерии того времени. Отличный внешний вид, комфортный и роскошный салон и очень крутой двигатель - вот в чем и заключается философия англичан.И эта машина среди других очень сильно выделяется, хотя поначалу и не поверишь что это астон мартин.
Aston Martin
— По сути, Lagonda сделан на базе DB9. Как например Rapide сделан на базе DB9. Следовательно, Lagonda, это некий внедорожный Rapide.