Aston Martin. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Стиль и красота никуда не делись, просто довольно сложно воплотить в жизнь внедорожник, если ты занимался раньше только суперкарами. Мне он нравится, немного портит общее впечатление задняя часть авто. Зато характеристики такие же практически как у всех астонов кроме One-77.

  Вот, и разошлись. Мирненько. Никто ни на кого не обижается, так как имеется лишь понятное расхождение во взглядах на настоящее и перспективу автомобилей с ДВС и электромоторами. А обновить Rapid всё-же не помешало-бы.

  По-моему великолепно, что внутри, что снаружи. В семидесятых он вообще выглядел как звездолет. Такой дизайн стал популярен позднее, ближе к началу 80-х. А такой приборной панели даже через 10 лет удостаивались немногие авто, вроде Корветта С4.

  Четырехдверный мускул-кар. Один из красивейших Астонов своего времени. И один из редчайших - всего 7 машин выкатилось с завода до появления через пару лет нового поколения.

  Да не особо она азиатская. Хватит уже любую оптику отличную от идиотских кругляшей называть азиатской. Оптика здесь очень к месту. По сути отсылка к Лагондам 70-ых, только там были тройные либо двойные фары, а здесь светодиоды.

  Коряв, по-моему, и в красном на Мустанг смахивает. Салон выше всяких похвал, но замок на подлокотнике, что оттуда воровать-то, да и кто додумается до этого. А так, раз есть замок, значит есть что стырить, поэтому обязательно вскроют.

  Обновили КПП и динамика с максималкой сразу улучшились. Внешность не меняли. Ну она и так красивая, плюс салон очень хорош. Даже не знаю. Я бы себе может и купил Рапид)).

  Кстати, рекомендую почитать написанное в "Разные темы". Наверное это всем известно и многие с этим сталкивались, но точное определение не знали. Вот там всё написано. Жаль, что отображается только если нажать на "100 последних комментариев".

  Vitus( или Sergio?), благодарю за привязанную ссылку. Однако, это немного не то. Кроме 6,3-литровой версии я писал отдельные комментарии именно по версии Le Mans V600. Ну, да, ладно.

  Вот смотрю, и кажется, что что-то не то... А потом понимаю, что просто это не Vanquish! А теперь серьезно: не то чтобы автомобиль страшный, но всё равно не то, что было раньше у Астона. Но в принципе приемлемо. Хотя старые всё равно лучше.

  Рапид роскошнее внутри, ну и марка, конечно, гораздо престижней чем Порш. Астон выпускает машины сотнями (все под заказ), а Порше десятками тысяч. Поэтому Панамера вдвое дешевле.